日产概念车价格图片

Ⅰ 日产携Ariya纯电动概念车亮相2020年CES展

在2020年CES展上，日产携Ariya纯电动跨界概念车亮相，新车基于全新电动汽车平台打造，并搭载了多项先进技术，通过“日产智行（NissanIntelligentMobility）”理念为消费者带来创新，并着眼未来驾驶体验的技术和服务。

除了Ariya这款概念车，日产此次还将零排放冰激凌贩卖车和日产ProPILOT智能高尔夫球等带到展会现场，向参观者展示日产汽车的未来出行愿景。

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Ⅱ 东风日产玛驰报价和图片

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Ⅲ 复刻概念车日产首款纯电SUV Ariya7月15日全球首发

随着汽车制造工艺的不断发展，"概念林志玲，量产罗玉凤"的车型已经越来越少，取而代之的是新车型上市时越来越经常能听到一句话："高度还原概念车"，诚然，随着汽车制造工艺的不断发展，越来越多的概念车型逐渐走进量产。

近日，日产官方宣布旗下首款纯电动SUV车型Ariya即将于2020年7月15日进行全球云首发，并发布了Ariya量产版最新的预告视频。

写在最后：回顾日产这些年的电动化历程，从日产聆风到日产e-NV200，再到畅销车型NissanNote和NissanSerena，最后到如今的Ariya。从中可以看出日产在电动化道路中的不断突破。

高度还原概念车的Ariya，不光只是造型未来科幻而已，它是日产智能出行时代的新标志，是日产近些年在电动化方面的集大成者。未来它将会如何发展，我们拭目以待。

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Ⅳ 日产全新概念车亮相CES展 不但能做冰淇淋 还能太阳能充电！

日前，我们从外媒获悉，日产e-NV200IceCream概念车在北美CES展上正式亮相，比较有新意的是，如同它的命名一般，这台概念车确实是一款冰淇淋售卖车，由日产汽车与英国本土冰淇淋生产商Mackie'sofScotland合作推出，为本次参加CES展的观众带来了可口的冰淇淋。

这台冰淇淋概念车搭载了一块容量为40kWh的电池，在车顶还安置了一块太阳能电池板，可为整车或设备供电，以降低冰淇淋生产的碳排放。冰淇淋设备由日产最新便携式电源解决方案“NissanEnergyROAM”提供，Roam装置专为休闲应用和特种车辆而设计，总储能容量为1.4kWh，可由230V主电源（约需1小时充满）或车顶太阳能电池板（约需2-4小时充满）进行充电。

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Ⅳ 东风日产尼桑报价及图片 m.pcauto.com.cn

新车指导价：13.98-21.98万(18款车型)

二手车价格：7.28-14.50万(64个车源)

车身颜色：

更多颜色

发动机：1.2T1.6L2.0L

变速箱：手动无级车身结构：SUV

Ⅵ 谁能给我《东风日产》全部车型的报价以及图片.越详细越好.

http://car.autohome.com.cn/price/brand-63.html
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Ⅶ 日产GT-R50官图发布 售价770万元/限量发售50台

日产GT-R50概念车在2018年发布，两年后这台车终于再一次进入了大众的视线。GT-R50是为庆祝GT-R 50周年（时间截止至2019年）和Italdesign 50周年（时间截止至2018年）而打造，起售价为99万欧元（约合人民币774万元），并限量50台，交付工作在2020年下半年至2021年底结束。
新车基于2020款GT-R Nismo打造，外观方面做出了调整，并提供多种涂装供消费者选择。内饰部分，新车采用了大量碳纤维材质，中控、仪表及门板细节处均由其包覆，运动桶形座椅上还配有Alcantara+皮质拼接的面料。动力方面，新车搭载一台重新调校的VR38DETT 3.8T?V6双涡轮增压发动机，最大功率为529kW，峰值扭矩达780N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱，并配备ATTESA E-TS四驱系统。
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Ⅷ GTRSkylineR36概念车售价

新一代GTR已经发布，带来的利好消息是GTR将不再局限于生产右方向车型，即是可以专全球共享，对于北美属市场，GTR仍然会挂上NISSAN的徽章而非Infiniti，而左方向版本要等明年中期才列入生产日程。日产将在今年年底开始在日本市场销售R35，售价会从777万日元起，分别有标准版、GT-R Black Edition、GT-R Premium。这三个版本在机械方面完全相同，区别仅在于配置上的豪华程度。大家请静待东赢神话的再度降临。
G35跟R35是完全不同的两个概念!英菲尼迪G35就是日产SKYLINE COUPE,而R35是日产GTR.这一代的GTR已经不属于SKYLINE车系了.
目前R35的样车还在纽博格林赛道进行测试.将于年底全球同步发售,现在日本也没得买.引入国内的几率也很低...

Ⅸ 日产Nissan GT-R 50价格公布 限量生产50台

上周星期五刚刚发布了由Italdesign设计的日产GT-R 50的街头版，该车限量生产50台，发动机功率高达720匹马力，价格为99万欧元（约合7,689,429人民币）。
原本只是为了庆祝Nissan GT-R与Italdesign 50周年的概念车，想不到一公布后立即获得多方好评，这台车是日本和意大利合作的「50周年战神」或许又是他们车库里的一件完美的收藏品。GT-R50外观上不仅是日式的细致工艺，更多的是欧洲风格的外观设计，从那经典的4个圆形尾灯就能看出设计团队将这组尾灯融合了些许法拉利的影子，而车身外部采用了暗灰色和蝶金色底漆，搭配流线外形，宽扁车身，纤细的LED灯组，引擎盖散热孔，大面积的水箱散热前脸，巨大的空气尾翼，不仅在白天让人有一种舍我其谁的霸气，在夜晚听着它咆哮的声浪也会给人留下深刻印象。无论你是谁，都会被他的战神外姿所吸引。
不止外观内饰奢华，底盘动力也不容小视，GT-R50搭載GT-R NISMO GT3賽車的3.8升VR38DETT V6双涡轮发动机，710hp/7100rpm最大马力，以及79.5kgm/3600-5600rpm的最大扭力，搭配Bilstein DampTronic電子悬挂系統以及前255/35/19、后285/30/19米其林PSS轮胎与Brembo前6后4活塞卡鉗，整体性能可说是历代最強。
GT-R50经过Italdesign此番设计之后，车身尺寸也稍微增加了一点，來到了4784×1992×1316mm，不仅车长所有增加，宽度与车高也都分別加宽与降低，完完全全就是为了速度而生的一辆机器。由于其2+2型驾驶室和完整的牵引系统，日产GT-R是世界上最通用的跑车之一。
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