① 长城炮越野版申报信息曝光，提供选装丰富越野套件
长城炮系列皮卡三款车型中的乘用版和商用版去年底已经上市，而让众多越野发烧友和皮卡爱好者心心念念的越野版炮也终于出现在了最新的工信部第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，这也就预示着工信部过审之后就能很快上市了。
动力上，越野版长城炮提供柴油和汽油两种发动机，柴油版搭载GW4D20M2.0T发动机，最大功率120kW，最大扭矩达400N·m。汽油越野炮搭载型号为GW4C20B的2.0T发动机，最大功率140kW。预计新车会在第一季度上市。
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② 长城炮越野版用的什么差速锁极限输出可以达到多少
你好根据你的描述，长城炮越野版可谓是极其专业，比如在动力上搭载了与哈弗H9同款专高功率2.0t发动机，极限输出可属以达到224马力，而且整部车属于非承载式车身，加上专业级别四驱系统以及三把差速锁，让这款皮卡车的越野实力甚至比哈弗H9更强一些。不仅如此，如坦掉头以及蠕行模式长城炮越野皮卡同样支持，就越野配置来说，其已经开始向那些百万级别豪华越野车看齐。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！
③ 长城炮越野版怎么样性价比如何
在中国皮卡车市场，长城汽车的市场知名度和占有率表现都很不错。日前长城炮越野版也正式上市了，首期推出了三款国六汽油8AT车型，其中分别为售价为16.98万元的四驱进阶版，售价为17.98万元的四驱高阶版，售价为19.98万元的四驱限量版。
不得不说，长城炮越野版确实有实力！喜欢越野的朋友可以考虑下了。
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④ 越野车配什么低音炮好
要低音厉害的还是没那么震撼的，你最好自己到那些汽车音像铺去试试
⑤ 心心念念的越野神器终于到手，长城炮越野版提车作业！
终于等到了心心念念的越野炮，因为之前是提前预定，所以提车也还是挺快的，第一次看到实车大块头停在我面前还是非常震撼的，作为一款越野皮卡，不仅外观看着大气，同时原厂还升级了越野套件省去了后期改装的问题，刚刚提车兴奋不已，下面跟大家分享下我的爱车。
拍照的时候保安对我的爱车还是挺感兴趣的，比周围的车看起来都要大一圈。
轮胎为固铂AT3 4S的，而顶配的顶配车型还配备了百路驰KO2全地形AT轮胎。
蹬车踏板采用的加粗金属管材质，踩上去也更加结实。
大灯也和乘用版一样是LED的光源。
前面保险杠是金属的，黑色的涂层比较防刮耐磨，在越野的时候也不用担心会蹭掉漆。
内饰和外观一样也同样采用了红黑色的设计，很多地方也都是软材料包裹显得更加精致。
变速箱则采用了采埃孚的8AT，无论是低速时的换挡，还是急加速时的降档，都拿捏的很得体，让皮卡也可以开得舒适自如。而且值得一提的是，长城炮越野版只需加注92号汽油，不但降低用车成本，更难重要的是万一去户外自驾游或者越野，有92油的加油站分布也更广泛点。
它的三把锁指的是前桥差速锁、中央差速锁及后桥差速锁，长城炮越野版前后差速锁属于硬性连接，并在中控右下方区域有独立的开关按键，有了三把锁加持，去各种非铺装路面也不用担心了，等哪天约上好友一起试一试。
功能方面也是非常丰富的，配有自动空调车联网，全景影像等等。作为一款皮卡我感觉它的配置完全超越了很多20万级的轿车了。
多功能的方向盘手感不错，而且还有换挡破片，在越野的时候可以强制换挡拉高转速提升扭矩。
细节方面的设计也是很到位的
总的来说，我对越野炮的初期表现也是非常满意的，长城炮越野版的出现，可以说为自主品牌皮卡树立了新的标杆。不管是公路还是非铺装路面，它的表现都可以称为同级别的领先者。
⑥ 致敬越野精神，长城炮越野，根据配置不同
长城生产皮卡有些年头了，长城皮卡在皮卡界的销量一直遥遥领先，当长城炮专的出现属皮卡界又炸开锅。长城皮卡中的风骏系列自己开过几次，感觉长城的皮卡技术真的特别成熟扎实，质量也是相当不错。长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。当我得知长城炮已经到店的消息后，还是忍不住想一睹炮的魅力，炮系列共有三款车型：商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡，这次体验的是商用版炮。商用版炮根据配置不同，有两驱和四驱之分，货箱分为标箱和长箱，商用版全系采用2.0T发动机，匹配6挡手动变速箱。
长城炮越野皮卡是专为越野爱好者打造的量产版大皮卡，不仅具备多项专业的越野配置，在外观、内饰以及智能网联等方面，均具有突出的优势。外观方面，长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉＋集沙杯，为整车塑造了浓厚的越野气息。
⑦ 量产版越野炮抢先实拍：顶配不到20万，搭氮气减震+百路驰轮胎
长城炮越野皮卡将在6月5日上市的消息应该是近期皮卡爱好者及越野发烧友们最期待的事情了，不久之前，长城公布了越野炮的预售价，首批上市的产品为3款汽油版车型，预售价为16-20万元。同时，官方还表示，越野炮柴油版将于7月开启预售。
据了解，量产版越野炮除了三把锁、七种全地形模式、坦克掉头、蠕行模式、9500磅绞盘、8AT和多连杆后悬架之外，还新增了K-MAN氮气减震、越野专家模式，以及CN95空滤等。虽然网上有关越野炮的实拍及试驾信息并不少，但均为试装车，近日，中国皮卡网获得了一组越野炮量产车型的抢先实拍图。
实拍车为量产版越野炮的顶配车型，结合之前中国皮卡网获得的越野炮预售配置表，应该是四驱限量版，预售价格不超过20万。
新车与此前亮相的越野炮外观上并无不同，红黑相间的车身涂装、前后铁质保险杠、涉水喉、ACC自适应巡航等都可以从量产版车型上看到，此前中国皮卡网也对其做了详细实拍和试驾，这里就不再重复介绍了，我们一起看一看量产版车型的变化。
从实拍图可以看出，顶配越野炮增加了K-MAN氮气减震，原理是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软硬程度，并拥有更大的油罐和更好的热衰减性能，增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，还能顾及到高速颠簸行车时的安全。
与之相对的是，氮气减震在价格方面并不便宜，K-MAN也是国内知名氮气减振器品牌，于是，好奇的小编去某宝搜了一下这款减震的报价，大约在1万5左右，越野炮顶配车型配备这款减震器，还是很良心的。
顶配车型还换装了百路驰KO2越野轮胎，增加了红色制动卡钳，轮胎尺寸为265/65 R18，价格在一千多一条，在国产皮卡上也是比较贵的。值得一提的是，越野炮配备的这款轮胎型号并没有显示在百路驰官网上，应该是根据长城的要求生产的配套轮胎，更能满足和配合车辆的特殊性能要求。
除此之外，量产版越野炮增加了还红色螺旋弹簧，以及越野专家模式和CN95空滤等，并保留了乘用炮上可收纳式的货箱脚踏，方便上下货箱。动力部分搭载代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率140kW/4000-5500rpm，最大扭矩360N·m/1800-3600rpm，传动部分匹配8速自动变速箱。
此前信息显示，越野炮还配备了底盘护板、机舱多功能12V电源、前绞盘、涉水喉、越野中网，以及前双叉臂+后多连杆悬架、全地形驾驶（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L）、前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克调头、越野信息显示、后货箱踏板等等。
据悉，越野炮在一些经销商处已经可以接受到店预定，从曝光的预售价来看，越野炮将成为长城继乘用炮之后又一大制霸市场的利器。目前，消费者可购得的越野皮卡少之又少，兼顾舒适性、驾乘感受且主打越野性能的硬派车价格基本都在二三十万甚至更高，越野炮定价20万以内，不仅开启了中式越野皮卡新时代，对进口皮卡独霸越野圈的现状产生冲击，还将拓宽皮卡的使用场景，吸引更多城市玩家、越野发烧友和改装、皮卡爱好者们购入。
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⑧ 长城炮越野皮卡的配置如何用来越野专不专业啊
当然专业了，长城炮越野皮卡是长城炮系列皮卡里运动气息最浓的一款，内光听名字就知道它的容主打功能是啥了——越野！长城炮越野皮卡标配三把锁，涉水喉和绞盘，有人不懂这几个功能是啥意思，简单来说，三把锁就是前差速锁、中央差速锁和后差速锁，当三把锁同时开启之后，四个车轮会保持同转速运转，提供相同扭矩，车轮都可以得到相同的动力，使车辆及时摆脱困境，这是很厉害的；而涉水喉可以极大的抬高发动机的进气口位置，保证越野车在涉水时发动机不会吸进水； 绞盘呢，就可以在车子陷入泥潭沙坑或者一个陡坡无法动弹的时候，利用这个功能来自救。所以说，长城炮越野皮卡的配置很专业了，用来越野妥妥的，完全不用担心！
⑨ 长城炮越野版申报图曝光 越野配置全面 汽油/柴油两种动力
长城炮越野版在去年10月份的阿拉善英雄会上正式亮相，其高大威猛的身躯上配备了三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式等集多种专业越野配件于一身让人印象深刻。
近日，工信部公示了一组长城炮系列皮卡越野版的申报信息，根据申报信息，新车将提供丰富的越野配件，同时还拥有汽油和柴油两种动力。
炮越野版预计在今年第一季度正式上市，随着皮卡政策在国内的逐步开放，?像长城炮越野版这样可玩乐性皮卡，越来越受消费者欢迎。
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⑩ 【车主点评:越野炮我个人的使用感受】
#选车理由 这个越野跑单论性能方面真的不虚霸道路虎和吉普的，最主要是的便宜啊便宜啊便宜啊所以买它不香嘛哈哈哈
#最满意 让我满意的地方主要有三个地方，第一，大气沉稳的外观，跟的上时代的设计，车头侧面车尾都设计的很用心。第二，整车给人的感觉很扎实，关门声厚重，其他地方看着用料也都很足。第三，空间很惊喜，比一般的其他皮卡都要大，只要坐到车上的人都觉得舒服。另外配置也很高，有些高科技配置还在探索中。
#最不满意 内饰的气味很大，在自己折腾后，用了不少办法，现在要好不少，其他不满意的地方暂时也没有发现。
#空间 一米八，一百六十斤的我，不管是坐在车上任何一个位子上，都很舒服，家里人也都觉得坐在里面很开阔，这才是一辆适合一家人出行的车子应该有的内部空间，在一家人出去玩的时候，货厢里面能放的东西真的是太多太多了，而长城炮都是来者不拒，根本不用担心空间不够。
#外观 可以这么说长城炮的外形没有死角，方方面面都表现出了很成熟的设计，而且整体的做工用料也很到位，为什么这么说呢，刚提车的时候就蹭到了绿化带上，因为要献出一血了，没想到油漆啥事也没有，擦了擦一点事都没有，一点也不娇气，和外形气质很搭。
#内饰 内饰方面最让人影响深刻的就是气味了，甚至可以说是辣眼睛，因为开了没几天后就感觉眼睛有点点痛了，后来也是在朋友的建议下，放了很多柚子皮，放了一段时间后，果然改善很多。车子开到目前，车内也没有出现过什么异响，而且隔音也很棒，在市区里面开噪音都控制的很好
#动力 动力表现满意，起步超车反应都不错，即使在满载的情况下，超车也不会有什么影响，想去的地方都感觉比以前更近了，变速箱表现也很棒，换挡平顺，即使在堵车的时候也不会有什么不好的表现。
#操控 控方面表现的也很灵活，虽然看着车子很高大，实际因为视线也很好，开起来和一般越野车没有任何差别，开了几次就适应了，方向盘转起来也很轻松，刹车也很好控制，比很多越野车都要高的底盘，现在想去哪里都不是问题，即使遇到一些修路的情况，也从来没有出现过拖底的情况，不再像以前开轿车那样，每次车子一磕底，不仅车子疼，自己都感觉疼，即使自己已经很注意了，还是很难避免，而现在随便开了。
#舒适性 相比一些日系车那种变态的座椅包裹感，个人还是喜欢宽敞硬朗一些，这样人开着更自在些，尤其就是像长城炮上面这张座椅，深得我心，所以乘坐舒适性上很不错，空调来冷气也很快，大夏天的，必须要这么给力的空调才可以应对，要不然每次出行的最开始那十几分钟都会变成煎熬的。
#油耗 最开始车上显示是13个油，现在开着开着已经降到8.5个油了，还是很惊喜的，因为之前一直很担心会不会是一只油老虎，感觉每个月的油钱都要多好几张才行，现在发现根本不需要这么担心，油耗表现和很多比它小的车差不多，现在开起来也不像最开始那么小心翼翼了，随着自己对车子的熟悉程度的加深，相信以后油耗还会再低一些的。
