川崎越野通勤

『壹』 川崎15年zx-6r和15年z1000哪个适合通勤，跑山用

两款车都可以用来通勤，但油耗较大，毕竟排量太大。个人偏向6r。
跑山2款都可以

『贰』 关于川崎KLX450R越野摩托车 求你们说说他的缺点 这车总体来说 怎么样

缺点就是太贵！性价比不高 本田CRF450 和雅马哈WR450 还有川崎的KX450 我会选 WR 准新车才 ￥80000

『叁』 川崎轻度越野车，坐高815mm，配17升油箱，滑动离合器，价格不低

之前老王有给大家介绍过KTM390ADV这一越野探险拉力车，不过这款车想要上市的话估计要再等一年多了，再加上855mm的坐高，让很多车友都放弃了等待。不过没关系，今天老王就给大家分享另外一款不错的入门级拉力车--川崎VersysX300，下面就一起来看看吧。

不知道大家对川崎X300这款车怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 川崎KLX230上市 售37900元 入门越野好选择

2020年10月28日，川崎KLX230林道越野车正式上市，售价元。KLX230定位入门越野车，适用场景为郊野林道、轻度穿越为主。动力部分搭载符合国4排放标准的单缸风冷2气门电喷发动机，最大功率13.8kW（19马力）/7600rpm，最大扭矩19.5Nm/6100rpm。KLX230是国内目前为止，唯一可以合法上牌的进口越野车型，也是川崎在售车型中最便宜的一款。

总结：

川崎KLX230作为国内唯一可以上牌的进口入门越野车，拥有得天独厚的优势。虽然性能不够强悍，摩旅起来也并不方便，不过在多元跨界的时代，它是兼顾城市通勤和越野体验最适合的车型之一。看到这里，似乎定价高低都不会影响它的销售，毕竟市场中留给我们选择的车型并不多。

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『伍』 川崎越野摩摩托车座席高90cm是什么意思 骑川崎越野摩托车klx450r的人多高能双脚点地

座高90厘米，那就看看你自己双腿并拢后，从档部到脚跟有没有超过1米？腿有这么长就能坐在车上双脚着地。

『陆』 如果不考虑价格的情况下，本田500x和川崎versys650哪款车性价比更高一些通勤加摩旅

中国国内销售的大贸本田和“性价比”这个词没有一毛钱关系！所有日系大贸摩托车，只有川崎是和世界其他地区销售价加价最少得一个品牌，基本上是加价15%-30%不等。而本田摩托基本上加价是80%-100%。呵呵呵！

『柒』 为什么很少人讨论川崎越野车车

川崎 的油消耗实在是不敢恭维，真的，我就有切身的体会，简直就是烧油机，加上油价上涨的厉害，我实在是没办法了，才去淘了一辆二手的铃木。不错，都是日系的车，性能上没有多大的差距

『捌』 宝马s1000rr和川崎h2上下班长途哪个更实用哪个更帅性能哪个更好

你好，很高兴回答你的问题。首先两款车都不怎么很实用。特别吸引人，都很帅，性能也都很好。主要是看你更喜欢什么类型的。如果要说到性能更好的话，那肯定是川崎h2了，希望对你有帮助，望采纳。

『玖』 有没有一辆车可以同时满足硬派越野和城市通勤需求

现如今，国内拉力车市场虽然比不上国外那么水深火热的竞争，但是宝马和KTM两家争霸的时代已经过去了，本田的Africa
Twin和杜卡迪的Multistrada 1200 Enro即将上市，加上此前已经发布的川崎Versys 1000、铃木DL1000和艾普瑞利亚的1200
RALLY，国内拉力车市场竞争愈发激烈了。

1190 Adventure R和1190 Adventure长得要像很多，区分它们的方法主要在于版花和配色。1190 Adventure
R在两侧各有R字母进行标记，这样一来就更加容易辨认了。R版的座高也是KTM三款拉力车当中最高的，达到了890毫米，虽然相差不大，但是选车的时候还是要酌情考虑的。

『拾』 37900元！川崎KLX230林道越野车国内正式上市

10月28日，川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车：KLX230售价为：37900元

KLX230参数

发动机：单缸风冷两气门SOHC发动机

排量：233cc

压缩比：9.4：1

最大功率：13.8kW（19匹）/7600rpm

最大扭矩：19.5N.m/6100rpm

尺寸：2105×835×1165mm

轴距：1370mm

座高：885mm

整备质量：134kg

油箱：7.5L

减震：前正立式减震行程220；后中置减震行程223mm

制动：前240mm单制动盘配单向双活塞卡钳；后220mm单制动盘配单向单活塞卡钳；ABS

转向角：45°/45°

轮胎规格：前2.75-21；后4.10-18

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