『壹』 现代途胜越野性能怎么样(据说可以PK铃木超级维拉特)
途胜那款车很皮实的
『贰』 现代途胜算不算越野E族车
顶多也就算一个，在城市suv。谈不上越野。
『叁』 现代途胜是越野车吗
是越野车
有2.0两驱和2.0四驱，2.7四驱等车型
定价在16W-24W不等
『肆』 途胜四驱越野和途锐哪个好
途胜和途锐定位不同，看你干什么用，喜欢越野可以买途胜四驱越野，平时开途锐比较好
『伍』 2015款现代途胜越野性能怎么样
城市SUV！是城市！这说的明明白白！主打城市！越野？一般的路没问题！坑洼大了就不行！
『陆』 途胜的越野能力怎么样
对于现代途胜车辆采用驱动系统是此价位suv车型中比较优秀的车型之一，途胜的四驱系统由知名供应商博格华纳(borgwarner)研发，采用电控多片式离合器，平时动力只分配给前轮，前轮装有传感器，当感应到前轮打滑时，电控离合器会自动接通后轮，变成四驱。这个系统反应灵敏，还附带电动锁止四驱功能，即驾驶者可以自己选择让离合器接通前后轴，进入稳定不变的50：50前后驱动状态。也是一款价格比较适中的的紧凑型国产合资品牌suv车型。该车无论外形、配置和品牌都非常容易让人接受，再加上合理的价格和低廉的维修保养成本，使它有着相当大的保有量。而对于离地间隙是：除了接近角和离去角以外，表征汽车通过性能的另一“角”便是纵向通过角，它是指汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。最小离地间隙就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，途胜的离地间隙是195mm。此价位应该途胜是不错的车型选择，其他的则要高出此价位。
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『柒』 途胜两驱越野性能怎么样
除了地盘高通过性好点，2驱的越野性能和捷达差不多
『捌』 北京现代途胜越野车好吗
北京现来代途胜---
途胜优点自在于车体紧凑，通过性较好，配置比较丰富，典型的城市suv。因为侧重于公路性能，所以悬挂行程短，相对油耗不少。保修5年10万.......总体来说，现代途胜性价比还是相当高的，很多细节也把韩国人体贴入微的关怀展现得淋漓尽致。适合30岁上下，迷恋suv强悍外形，偏爱suv多功能性，又不经常用这台车去越野或者长途自驾的人士。
『玖』 北京现代途胜这款越野车怎么样
还差不多，和CR-V比较接近。
『拾』 骑士和途胜都是SUV吗，越野水平怎么样
骑士的底盘用的是翼虎的，想当年翼虎的的销量可雄踞美国SUV销售头名将，最大的回特点是实现强答劲动力与精准操控完美结合，从容驾驭各种路面。骑士用了一样的平台，肯定越野性也差不了，而途胜是05年新出的车，底盘源自伊兰特平台，乘坐舒适性较好，却牺牲了越野性