越野备胎

㈠ 为什么有的越野车后面有个备胎箱，有的就没有呢

每个车都是有备胎的，只是有些越野车为了体现越野风格将备胎放在车后，方便换胎，有些看着没有的，实际是放在后备箱下面了，让车子显得更整体，这只是设计师的设计风格。

㈡ 现代越野车的备胎在什么地方放置

越野车把备胎放在尾门上，学名叫做“外挂式备胎”也叫“小书包”。这种经典的设计最早是从军用车，延续到硬派越野车上，后来又被放在了很多SUV车型上。最早采用这种设计的初衷，主要是为了实用性。越野车与SUV车型不同，现在大部分SUV车型的备胎都放在后备箱的里面，掀起后备箱的地板后，才能看到备胎。

越野车由于车身结构和SUV车型完全不同，大多都采用了非承载式车身结构，和后整体桥悬架。所以备胎如果放在后备箱里面的话，在空间和结构上是冲突的。有些越野车也将备胎放在了车尾的下方，吊在车尾的底盘下面。但是这又会出现几个问题，首先把备胎吊在车尾底盘下方，会影响车辆的离去角。也就是说，如果行驶在坑洼路面，或者上下一些大坡的时候，备胎很容易刮到地面，影响车辆的通过。

第二，如果在越野途中，行驶在坑洼路面上，轮胎发生爆胎，由于车身高度降低和路面不平，后面的备胎很可能因为车辆尾部离地面的距离太近，无法拆卸，从而无法给车辆换轮胎。如果此时车辆因为陷车而动弹不得，就只能靠拖车和救援了。
第三，如果是外挂式备胎，车尾底盘下方的空间还可以加装副油箱。也就是说，车辆可以拥有两个油箱，大大增加了车辆的续航里程。副油箱对于一些长途穿越的保证车来说，是一项非常实用的配置。现在很多的平行进口版的丰田陆巡，在订车的时候就可以选装增加副油箱。

我们常见的牧马人、普拉多、陆巡、以及奔驰G等硬派越野车，都可以选装外挂式备胎。很多人买越野车时，也都喜欢选装“外挂式备胎”，因为后面背个小书包这种设计，很经典也很硬朗。但是这种设计也有一些弊端，因为外挂备胎的面积比较大，在有些车型上会遮挡尾窗的一部分视线。由于备胎的需要依靠专用的架子才能固定在后尾门上，所以两者加在一起的重量比较大，有些选择外挂式备胎的车型，行驶一段时间后，尾门会发出一些异响。

㈢ 带备胎的小型越野车是什么车,尾部有SUZ等字母，这是前三个字母，后边的记不住了。大概有5、6个字母吧。

我想您说的应该是铃木小型越野车吉姆尼你说提到的那个后面字母没看清，全部应该是六个字母SUZUKI

如下图

㈣ 越野后挂备胎上的路线图是什么意思

你好，那多半贴着玩的，为了个性耍酷，不过也有车队贴的一样，参加过越野比赛的

㈤ 丰田越野后面带备胎的车图片

丰田越野汽车后面带备胎图如下所示。

越野备胎这个并没有说限制开多少公里，基本一天行回程下来是没有问题的答，但千万不可以使用备胎太久了，需要及时到最近的汽修店更换新胎。特别是一些非全尺寸备胎（比正常轮胎尺寸小）。

由于备胎使用频率是比较低的，那么在换上备胎之后，四个轮胎的摩擦系数自然是有所不同，不仅会影响到车辆的正常行驶，同时对汽车也会造成一定的损伤。这就是为什么不可以使用备胎时间太久。

(5)越野备胎扩展阅读：

丰田越野汽车备胎的介绍如下：

全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能作为临时代替使用。

与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。

㈥ 何种越野车后挂备胎，有多少种越野车后挂备胎

越野车？现在叫SUV吧，算不算越野要看具体车型的。
常见的：
帕杰罗
长丰猎豹
丰田RAV4
丰田 酷路泽
Jeep牧马人
铃木超级维特拉
铃木吉姆尼
陆风X6
奇瑞瑞虎
众泰5008
众泰2008
悍马H2
等等

㈦ 越野车为什么一般都把备胎放在后门上

越野车把备胎放在尾门上，学名叫做“外挂式备胎”也叫“小书包”。这种经典的设计最早是从军用车，延续到硬派越野车上，后来又被放在了很多SUV车型上。最早采用这种设计的初衷，主要是为了实用性。越野车与SUV车型不同，现在大部分SUV车型的备胎都放在后备箱的里面，掀起后备箱的地板后，才能看到备胎

第三，如果是外挂式备胎，车尾底盘下方的空间还可以加装副油箱。也就是说，车辆可以拥有两个油箱，大大增加了车辆的续航里程。副油箱对于一些长途穿越的保证车来说，是一项非常实用的配置。现在很多的平行进口版的丰田陆巡，在订车的时候就可以选装增加副油箱。

㈧ 国产越野车后门带备胎的有几种

越野车的后门全部带着备胎。

全尺寸备胎是越野车的标准配置，没有这个都不好专意思称自己是越属野车。越野走的不是平常路，尖锐的石头很容易划破轮胎，所以一个换上就能走的备胎是必不可少的。
更有牛人改装后给越野车背上两个备胎，很有范。

普通轿车配备的大多是“非全尺寸备胎”，比正常车轮小很多，只能换上临时顶一下事儿，跑到修车店补好轮胎立刻就要换下来的。

㈨ 有的越野车备胎底盘下置有什么好处

这个其实很简单 放后备箱 极限驾驶时候很难固定 有晃动 挂后门 会导致门变形 但很多城市专SUV还是在后门属 因为美观 但是很多在下面都有个顶胎器 防止备胎下坠使门变形 开关困难 放底盘下 可以拿螺丝套件直接固定 最合理 当然这些都是纯越野驾驶或者长途自驾才考虑的

㈩ 现在的越野车为什么很少把备胎挂在尾门上了

这个方式基本上没变，是一种传承，比如不同版本挂的位置不同，霸道中规版就不挂在后面而是放到车底，其他版本就挂在外面，你说的越野车应该是大部分Suv车型。