❶ 噪音真心大，跟我单位那个老爷爷柴油皮卡噪音都一样了，共振严重，有时振的胳膊发麻，车型x70a标准版
中兴柴油皮卡介低些，保养相对也低些。不想花多的话可以。
❷ 汽车共振 黄海皮卡共振 汽油型
传动轴不平衡。传动轴与后驱动桥装配参考发生变化。
后桥和车架配合技术参数发生变化。
参考一下。
❸ 东风皮卡买4个月后桥共振给换新车吗
你好，这个共振看看是什么原因，是传动轴，半轴，还是后桥壳，如果是后桥壳在没有经过碰撞的情况下，是可以换新车的，你可以直接联系厂家，说明原因，4s店会给你联系的，希望能帮到你望采纳，谢谢
❹ 福田萨普V皮卡发动机凉车共振非常厉害怎么处理
提高怠速
❺ 皮卡时速超80km/小时出现共振嗡嗡咋回事
1、轮胎变形
架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎轮毂是否变形过大，如变形应更换。
行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起。
2、轮胎动平衡失准
轮胎动平衡数值不准，会使得汽车在某一速度范围之内出现方向盘抖动的现象，需要重新做车轮动平衡。
检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整
3、车辆传动系统故障
车辆传动系统故障引起的，须检查前轮各定位角是否符合要求，如失准应调整。
4、半轴/拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，更换损坏部件。
车辆行驶在平坦的路面上时车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
5、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。
由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
6、刹车盘不平
这种故障主要表现在高速踩刹车的时候方向盘抖动，需要更换或打磨刹车盘。
车辆高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
7、助力皮带过松或者过紧
主要针对机械式液压助力车辆，这种故障在打方向的时候方向盘抖动也会比较厉害，调整皮带松紧度或者更换即可。
❻ 皮卡车发动后，震的厉害，走又不震了是怎么回事呢
检查发动机机脚，应该是机爪老化。
❼ 柴油皮卡产生共振的原因
是前轮外倾角左右抄不匀称造成的,外倾角的角度是由里面的U型插片的多少和厚度决定.里面有两个固定螺丝,上面一般前面夹着两片薄的,后面有四片,调整后别忘了测量一下前束,前轮是独立悬挂.为保证方向轻便,和舒适性.所以轮胎都有一定的外倾角...
❽ 柴油皮卡怠速时发动机抖,一加油就不抖是什么原因
柴油皮卡怠速时复发动机制抖,一加油就不抖，这时因为：
发动机的怠速激励频率与转向系统或者车身的固有频率发生耦合，产生怠速共振，从而发生抖动。
当家油门时，发动机的激振频率变化增大，避开了传动系统或者车身某些零部件的固有频率点，所以就不抖动了。
怠速不稳，原因相对来说比较多，但是归根结底的话，——油和气。
1.油、发动机怠速发生变化，有可能是喷油量发生变化，这就必然导致了发动机的速度时高时低，而且抖动的比较，原因比较多，比如油泵油压调节机构，或者传感器有故障导致喷油量修正信号出故障等。
2.气。首先就是怠速旁通阀，如果说怠速电机出了故障或因为积碳或其他污物堵住了进气道，导致怠速时候，旁通阀通气量不合适，就会出现此问题。从楼主所说的情况来看，问题多半出现在“气”这一项上面，因为如果“油”出现问题，一般故障灯会报警。另外其他一些常见的机械故障导致进气 出现问题的：
1.真空助力管破裂，
2氧传感器表面积碳
2.节气门积碳或脏污，或者节气门位置传感器位置不对（诊断仪应能打出来）
❾ 皮卡车噪音太大了怎么办
汽车隔音的好处：全车隔音至少能减少汽车百分之三十到五十的噪音.此外，由于降低了噪音，可以大大提高车辆的舒适性，使行驶中听音乐和交谈更加轻松自如，加装了丁基橡胶减震隔音板后可以在车体内部形成一层均匀的丁基阻尼胶层和铝膜层，对车体本身的钢板强度也有增加，一定程度上提高了车身的安全性和操纵性。
四门隔音减震
车门做双层隔音为标准做法，是隔音中最为重要的，也是带来好处最多的，不仅能够减少门板共振与风噪的产生，密封性比以前更好，门板更扎实，关门的声音也比以前要厚实许多。
由于德系车大多数都是采用一体式玻璃升降设备，所以这也给我们拆下车门带来了些难度，师傅们凭借着多年的改装经验无损的拆下了玻璃升降总成，车门隔音内层隔音是必须要做的部位，我们会把车门内部多年来的污渍彻底的清洗干净后然后贴上减震材料。
车门内层隔音：首先是在最里面那层铁皮上进行隔音制振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
四门内层隔音做完毕后，还需要对其进行压缩工序，由于减震材料是竖着贴的，如果不压实久而久之会出现脱落的现象。
车门外层隔音：也许您就说了，外层隔音不是一大块减震材料贴到车门板上的吗？当然不一定所以的车型都是，前面也说过了由于大众宝来内部结构不同，外层玻璃总成厚实，所以我们只要在车门的钢板上贴上一层检查材料就以及足够了。
车门内层隔音前与隔音后相比，不仅在外观上有很大的区别，而且做完隔音后，车门变得非常重实。
在车门内部贴上止震板后可以有效的降低尾门内部的异响，利用原厂的装饰复原，一切都是那么难以想象是经过隔音处理的车子。
提高了车厢的安静系数，提升了驾驶舒适度，同时也使汽车音乐效果改善明显。仿佛有了一种全新的安静体验，领略全新惬意驾驶感受，在静中体验速度，在静中享受自在。