㈠ 20吨的折臂式吊机随车吊需要最低需要什么样的底盘
需要前四后八的底盘,发动机马力在300马力以上。
随车吊和汽车吊主要是功能上的区别,随车吊可吊可运输,汽车吊主要是起吊功能。
随车吊需要考虑底盘,吊机,货箱三大要素,同时应考虑使用的环境,空旷的作业环境可以选择直臂随车吊,狭窄的作业环境可以选择折臂随车吊。
一.随车吊介绍:
随车吊,又称随车起重运输车,是一种通过液压伸缩来实现货物的升降,回转的车辆,广泛应用于建设,煤矿,仓库,码头等狭窄场所作业,由底盘,货箱,吊机等构成,随车吊底盘,吊机作为随车吊的重要组成部分,直接影响车辆的运输与工作性能,由于随车吊的特殊性,决定了随车吊的功能多样性。
二.随车吊选择:
1..随车吊底盘大梁与吊机有着密切关系,在选择前先要确定需要的吊机吨位,选择合适的底盘,吨位越大,需要的底盘自重也应该越重,大梁也越厚,大吨位吊机配小底盘,容易发生大梁断裂和侧翻,小吨位吊机配大底盘,无法充分发挥吊机的起重能力。
2. 底盘和吊机的大小,吨位可以根据实际使用需要进行选择。
3.根据实际路况及操作环境可选择对应的发动机,一般情况山路行驶比较多,需要马力强劲的发动机。
4.驾驶室可以加装空调,驾乘更舒适,根据需要可以加装导航,ABS,出行方便安全。
5.吊机可以选择直臂式或折臂式吊机,直臂吊工作半径大,适合开阔的工作环境,折臂吊工作效率高,适合加装各类辅具,广泛应用于工作空间较小的仓库工厂,码头等场所;安装位置可以选择中置式和后置式,中置式安装在驾驶室后面,选择起重位置方便,一般来说直臂随车吊吨位相对较小,选择中置式的比较多,后置式安装在货箱后面,大型折臂随车吊一般选择后置式。
参考链接:随车吊
㈡ 三一吊车12吨吊车多少钱最新款
12吨直臂吊机19万,举升高度:16.5米,工作半径:14.5米。
12吨折叠吊机33万,工作半径:11.9米。求采纳!!!!!
㈢ 25吨的吊车全款多少首付多少每月按揭多少
那要看你买什么牌子的吊车了,我现在买的是长沙中联重科的25吨吊车,工作性能参数
最大额定总起重量
kg
25000
基本臂最大起重力矩
kN.m
980
最长主臂最大起重力矩 kN.m
494
基本臂最大起升高度
m
11.0
主臂最大起升高度
m
39
不考虑吊臂变形
副臂最大起升高度
m
47.0
工作
速度
单绳最大速度(主卷扬)m/min
120
卷筒第四层
单绳最大速度(副卷扬)m/min
70
卷筒第二层
起重臂起臂时间
s
40
起重臂伸出时间
s
80
回转速度
r/min
0~2.2
行驶
参数
最高行驶速度
km/h
78
最大爬坡度
%
37
最小转弯直径
m
≤22
最小离地间隙
mm
220
排气污染物排放值及烟度限值
符合标准规定
符合GB3847-2005、GB17691-2005(国Ⅲ)
百公里油耗
L
45
质量
参数
行驶状态自重(总质量)
kg
31700
整车整备质量
kg
31570
前轴轴荷
kg
6900
后桥轴荷
kg
24800
尺寸
参数
外形尺寸(长×宽×高)
mm
12700×2500×3450
支腿纵向距离
m
5.36
支腿横向距离
m
6.1
主臂长
m
10.4~39.2
主臂仰角
°
-2~80
副臂长
m
8
副臂安装角
°
0 、 30
新型支脚板滑道设计,侧置式液压锁
1、侧置式液压锁,有效避免作业过程中的重物碰撞,保证作业安全。
抗旋转钢丝绳
1、抗旋转钢丝绳使用寿命长,保证了起吊的安全性。
力矩限制及显示器
1、全自动力矩限制器具有自动检测和报警功能。
主臂头部及下滑块
1、六边形主臂采用低合金\\高强度结构钢制作;
2、获得国家专利的下滑块,受力合理\\调整方便,可自动补偿。起重能力超强,堪称经典设计。
液压马达
1、增压、中冷、电控的发动机,海拔4500米以上地带正常工作;
2、国际流行的变幅机构,使桅杆平行靠近或远离机体;
3、自行起落、三段可折叠、箱形设计的桅杆,具有极好的强度和刚度;
4、液压先导,比例操作,负荷传感和负载敏感控制的液压系统,高效、节能、控制精度高。
价格在82W之间!!
㈣ 50吨折臂吊多少钱一台
如果用前四后八重汽豪沃340马力的底车,配上50吨半折随车吊,价格大概在80万左右。
㈤ 25吨吊车首付多少钱
那要看你买什么牌子的吊车了,工作性能参数
最大额定总起重量 kg
25000
基本臂最大起重力矩 kN.m
980
最长主臂最大起重力矩 kN.m
494
基本臂最大起升高度 m
11.0
主臂最大起升高度 m
39
不考虑吊臂变形
副臂最大起升高度 m
47.0
工作
速度
单绳最大速度(主卷扬)m/min
120
卷筒第四层
单绳最大速度(副卷扬)m/min
70
卷筒第二层
起重臂起臂时间 s
40
起重臂伸出时间 s
80
回转速度 r/min
0~2.2
行驶
参数
最高行驶速度 km/h
78
最大爬坡度 %
37
最小转弯直径 m
≤22
最小离地间隙 mm
220
排气污染物排放值及烟度限值
符合标准规定
符合GB3847-2005、GB17691-2005(国Ⅲ)
百公里油耗 L
45
质量
参数
行驶状态自重(总质量) kg
31700
整车整备质量 kg
31570
前轴轴荷 kg
6900
后桥轴荷 kg
24800
尺寸
参数
外形尺寸(长×宽×高) mm
12700×2500×3450
支腿纵向距离 m
5.36
支腿横向距离 m
6.1
主臂长 m
10.4~39.2
主臂仰角 °
-2~80
副臂长 m
8
副臂安装角 °
0 、 30
新型支脚板滑道设计,侧置式液压锁
1、侧置式液压锁,有效避免作业过程中的重物碰撞,保证作业安全。
抗旋转钢丝绳
1、抗旋转钢丝绳使用寿命长,保证了起吊的安全性。
力矩限制及显示器
1、全自动力矩限制器具有自动检测和报警功能。
主臂头部及下滑块
1、六边形主臂采用低合金\高强度结构钢制作;
2、获得国家专利的下滑块,受力合理\调整方便,可自动补偿。起重能力超强,堪称经典设计。
液压马达
1、增压、中冷、电控的发动机,海拔4500米以上地带正常工作;
2、国际流行的变幅机构,使桅杆平行靠近或远离机体;
3、自行起落、三段可折叠、箱形设计的桅杆,具有极好的强度和刚度;
4、液压先导,比例操作,负荷传感和负载敏感控制的液压系统,高效、节能、控制精度高。
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㈥ 吊车叉车出租人工搬运装卸多少钱
叉车的安全操作事项: 一、折叠检查车辆 1. 叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润
滑油和冷却水。 2. 检查起动、运转及制动安全性能。 3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效
。 4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
叉车的保养
要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为
:
1、日常维护,每班工作后。
2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。
3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。
一、 日常维护
1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电
池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、 检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销
、制动器、转向器螺钉。
3、 检查转向器的可靠性、灵活性。
4、 检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水
箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋
是否变形。
6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加
制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注
同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧
水箱盖。
7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是
否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多
会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。
8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻
。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。
9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂
纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
10、 放去机油滤清器沉淀物。
叉车的安全操作事项: 一、折叠检查车辆 1. 叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润
滑油和冷却水。 2. 检查起动、运转及制动安全性能。 3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效
。 4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
叉车的保养
要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为
:
1、日常维护,每班工作后。
2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。
3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。
一、 日常维护
1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电
池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
2、 检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销
、制动器、转向器螺钉。
3、 检查转向器的可靠性、灵活性。
4、 检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水
箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋
是否变形。
6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加
制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注
同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧
水箱盖。
7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是
否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多
会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。
8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻
。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。
9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂
纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
10、 放去机油滤清器沉淀物。
㈦ 汽车吊、自卸吊车、随车吊、吊车有什么区别
随车吊学名应该是叫随车起重运输车
㈧ 随车吊直臂式和折臂式的优缺点是什么
一、折叠臂随车吊:
1、优点:折叠臂随车吊工作效率更高,由于折叠臂随车吊采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构,使其在完成动作更快,工作的效率也更高。
2、缺点:折臂式随车吊液压系统压力比直臂式随车吊压力高。为了降低变幅缸压力,常采用连杆机构。直臂式随车吊液压系统所用油泵为齿轮泵,而折臂式随车吊所用油泵必须为压力高的柱塞泵。
二、随车吊直臂式:
1、优点:臂体采用单焊缝U型臂一次成型的结构形式,对中性好,增强臂体刚度,提高臂体导向性,极大地提高了臂体伸缩的平稳性并使受力更合理,外形美观灵巧。
2、缺点:伸缩式随车吊在港口码头经常用到,如果操作空间小,难度高、起重量要大。
(8)折叠吊车价格扩展阅读:
注意事项:
1、起重设备司机必须经过专业安全培训,并经有关部门考核批准后,发结合格证件,方准单独操作。严禁无证人员动用起重设备。
2、工作前必须检查各操作装置是否正常,钢丝绳是否符合安全规定,制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。
3、起重臂仰角不得小于30°,起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
4、司机与起重工必须密切配合,听从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭,如发现指挥手势不清或错误时,司机有权拒绝执行,工作中司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车,待消除不安全因素后方可继续工作。
㈨ 25吨吊车多少钱一辆
要看买牌吊车,工作性能参数
额定总起重量 kg
25000
基本臂起重力矩 kN.m
980
主臂起重力矩 kN.m
494
基本臂起升高度 m
11.0
主臂起升高度 m
39
考虑吊臂变形
副臂起升高度 m
47.0
工作
速度
单绳速度(主卷扬)m/min
120
卷筒第四层
单绳速度(副卷扬)m/min
70
卷筒第二层
起重臂起臂间 s
40
起重臂伸间 s
80
转速度 r/min
0~2.2
行驶
参数
高行驶速度 km/h
78
爬坡度 %
37
转弯直径 m
≤22
离间隙 mm
220
排气污染物排放值及烟度限值
符合标准规定
符合GB3847-2005、GB17691-2005(Ⅲ)
百公油耗 L
45
质量
参数
行驶状态自重(总质量) kg
31700
整车整备质量 kg
31570
前轴轴荷 kg
6900
桥轴荷 kg
24800
尺寸
参数
外形尺寸(×宽×高) mm
12700×2500×3450
支腿纵向距离 m
5.36
支腿横向距离 m
6.1
主臂 m
10.4~39.2
主臂仰角 °
-2~80
副臂 m
8
副臂安装角 °
0 、 30
新型支脚板滑道设计侧置式液压锁
1、侧置式液压锁效避免作业程重物碰撞保证作业安全
抗旋转钢丝绳
1、抗旋转钢丝绳使用寿命保证起吊安全性
力矩限制及显示器
1、全自力矩限制器具自检测报警功能
主臂部及滑块
1、六边形主臂采用低合金\高强度结构钢制作;
2、获家专利滑块受力合理\调整便自补偿起重能力超强堪称经典设计
液压马达
1、增压、冷、电控发机海拔4500米带工作;
2、际流行变幅机构使桅杆平行靠近或远离机体;
3、自行起落、三段折叠、箱形设计桅杆具极强度刚度;
4、液压先导比例操作负荷传负载敏控制液压系统高效、节能、控制精度高
价格82W间
㈩ 汽车起重机多少钱
汽车起重机起重的吨位不一样,所以价格也是不一样的。
汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车,符合公路车辆的技术要求,因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室,作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大,可从8吨~1600吨,底盘的车轴数,可从2~10根。是产量最大,使用最广泛的起重机类型。
中国的汽车式起重机诞生于上世纪的60年代,经过了近50年的发展,期间有过3次主要的技术改进,分别为70年代引进苏联的技术,80年代引进日本的技术,90年代引进德国的技术。但是总体来说,中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路,有着自己清晰的发展脉络,尤其是近几年,中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展,虽然与国外相比还有一定的差距,但是这个差距正在逐渐的缩小。而且中国在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好,能够满足现实生产的要求。在不久的将来,中国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定,市场化程度高的成熟产业。中国汽车式起重机已经大量使用PLC可编程集成控制技术,带有总线接口的液压阀块、液压马达、油泵等控制和执行元件已较为成熟,液压和电器已实现了紧密的结合。可通过软件实现控制性能的调整,大幅度简化控制系统,减少液压元件,提高系统的稳定性,具备了实现故障自动诊断,远程控制的能力。
当前中国新一代汽车起重机产品,起重作业的操作方式,大面积应用先导比例控制,具有良好的微调性能和精控性能,操作力小,不易疲劳。通过先导比例手柄实现比例输送多种负荷的无级调速,有效防止起重作业时的二次下滑现象,极大的提高了起重作业的安全性、可靠性和作业效率。
部分大型汽车式起重机还在伸缩臂上使用了单缸插销的伸缩技术,通过液压销作用,以单个液压油缸可完成多节伸臂的运动,并达到各种工况的程度控制和自动伸缩,改变了以往油缸不能加内部绳排的作业方式,使起重机相对更轻,拓展了起重机向更高工作高度发展的空间。
在走向国际市场的过程中,中国汽车式起重机产业近几年品质水平的快速提高,也得到了国际用户的高度肯定,由于产品使用规范,用户的专业素质较高,出口产品的质量反馈比在国内有了明显的减少,产品反映较好。这都为中国汽车式起重机行业的发展打下了良好的基础。