车炮越野赛

① 与越野车之间，我选择了爱车炮，不为别的，只别圆自己的皮卡梦！

市面上我们常说一些好，像途观L，汉兰达，CRV这些属于城市SUV，他们跟轿车的区别，基本上只是底盘?度高一些，通过性好一些，并不具备真正的越野能力。而炮就不一样，在我心目中它是越野车，车身高大威猛，也就是我们常说带大梁，可以开到野地里随便造，不会损伤车身骨架的结构。普通SUV不行，重度越野会让车架变形。炮有四驱，有差速锁，脱困能力会好很多，而且在城区行驶由于它的座椅比较宽大，舒适性并不SUV。炮采用了全新的样式风格，来和之前的产品区分开来。外观造型硬朗且圆润饱满，在保留皮卡特点的同时弱化了其商用属性。前格栅为梯形样式，并加入了镀铬饰条装饰，中间悬挂了其全新的品牌LOGO，样式十分独特。前包围造型宽大粗壮，整车给人的感觉十分的硬朗有力量感。车身尺寸上，其长/宽/高分别为5410/1934/1886mm，货厢内部尺寸为1520/1520/538mm，轴距为3230mm，车身宽度和轴距在目前国内的这些标准货厢尺寸的皮卡中比较有优势。动力方面，其将搭载型号为GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为190马力/4000-5500rpm，峰值扭矩为360牛·米/1800-3600rpm，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，以及四驱系统。

车顶吸顶灯，也是很高大上。

② 越野车赛道的问题!

面包路的情况基本上与炮弹坑相似，区别是炮弹坑为下凹的坑洞，而面包路是上突土包。
通过面包路时要尽快找到一条最平缓的线路，减少车身颠簸，同样是要注意控制节奏。
炮弹坑
顾名思义，此赛段模拟现实情况中被炮弹轰炸的路段，路面由深浅不一，毫无规律的巨大坑洞形成。此赛段是最容易伤害赛车的难点，在一跳一沉的过程中，当跳跃时前轮在快速空转后突然落地，强大的瞬间扭力最容易扭断半轴或打烂齿轮。因此，此赛点最考验车手对油门的控制，腾空时松油，感觉轮胎恢复抓地力后再轻给油门，之前所说的控制节奏正是包括这个油门的时刻。由于坑洞没有规则，车身总会出现左右前后激烈的摇摆，李继程特别提到要寻找一个合适的车速通过。只要维持一个最合适的车速，再配合油门的细微调整，车身便会在美妙的摇摆下以最快的速度通过，并且不会对赛车产生太大的损害。
驼峰
高高的驼峰看似精彩，其实却是比较简单的障碍。对于那些玩惯越野的四驱勇士来说，一般的驼峰都是小菜一碟，但其中也要注意一些小细节。驼峰前一般有一小段直路，在冲击驼峰之前要把车子减到合适的速度，然后稍微给油，依靠惯性和车轮的一点加速力一口气冲上坡顶。奋力加油会使车辆重心突然后移，容易发生意外。有些赛车出现冲击驼峰失败，一是由于在坡底的初速度不够，第二可能是车辆动力性有所欠缺所致。
将要到达驼峰顶部时，要稍微减慢速度 ，以免车头飞跃，甚至整车腾空（这样容易在落地时发生翻侧，或损坏车辆）。特别注意的是有些驼峰在峰顶时赛道拐弯，这时更需要收慢车速，等车头顺利朝下后才能加油冲下去，冲击下一个驼峰。如果是连续的几个驼峰，那么后面的驼峰在通过时同样需要这股冲劲再加适当的油门。
深水渠
进入深水前一定要慢！慢！慢！避免激起波浪涌进发动机舱或进气管造成熄火，落水前一定要选好合适的挡位（一般是低速四驱二挡）。密封性好的车辆此时会漂浮起来，在赛车改装时要注意车厢的排水性。进入深水后注意观察赛车位置，然后根据发动机声音进行加油（并不是全力加油），因为深水下面可能会布满淤泥，尽量避免车轮打滑，慢慢通过
V型槽
V型槽往往被称为“鬼门关”，是越野赛中最难通过的赛点。容易出现对角线车轮腾空而使一般的越野车“缴械投降”。通过V型槽的必要条件是为越野车加装差速锁，使得同轴左右车轮输出动力一致，随时提供驱动力，当然这是车辆在V型槽发生打侧时的情况，李继程介绍最理想的状况是维持车身水平，秘诀是在车身发生侧倾前就快速调整方向盘，尽量避免打侧。
直线和夹角较大的V型槽是难度比较低的，最恐怖的是转弯的和夹角较小的V型槽。面对它们车手更要小心控制方向盘，此外适当减低轮胎气压也是一个好办法。
一旦车身打侧，千万不要把方向打向侧倾的那一边，而要打向相反方向，维持油门不要让车子停下来。如果被卡住则马上倒出V型槽，再试一次。
双边桥
双边桥是模拟野外通过较深的壕沟时，两边各由双木捆绑搭起的双“桥”，每边宽度仅供越野车一个车轮通过。过双边桥是最考验车手心理素质的赛点，用“欲速则不达”来描述此处最合适不过。各个车手会使用不同的技巧，最原始的莫过于副驾驶下车到车前方去帮忙观察和指挥，此方法近来甚少被使用。车手们一般都会探出头去观察车轮位置，然后缓缓加油通过。此难点前一般都会站有裁判员，成功通过会挥起绿旗，否则车手就得重新尝试。赛前车手要量好双边桥的宽度和桥面宽度，上桥前一定要摆正车身，这都有助于顺利通过双边桥。所以大家往往会看到车手驾驶赛车在双边桥前前后倒腾，就是为了将车身摆正。
飞车台
飞车台往往设置在观众席前，以增加比赛观赏性，鼓动现场气氛。通常不建议飞跳（损坏车辆），除非终点就在飞车台后面，
Z”字木阵
只要注意控制节奏，“Z”字木很容易被征服。但车手要小心湿滑的木头会使车滑向一边，影响通过时间，具体的车速要根据不同的车型和不同的悬挂而定。
连续三个高于 3 米的大驼峰就是三连峰

③ 长城炮越野板正常能跑多少吗

长城炮越野板厂家没有在网上公布该车子的最高车速的数据，不过该车子搭载2.0t发动机保证车子跑150-160时速应该问题不大。

④ 长城炮越野皮卡开着去野外跑山路可以吗

没问题的，长城炮越野皮卡毕竟还是以越野性能为特色，我有个专业玩越野车的朋友就准备买一辆长城炮越野皮卡，他说长城炮越野皮卡特别给力，像差速锁、涉水喉、绞盘配置都有，爬山涉水没有一点问题。

⑤ 终于等到长城炮越野版，动力系统公布，越野设备眼花缭乱

从国内皮卡逐渐开始火热时，长城炮的加入给皮卡市场带来了翻天覆地的变化，它凭借着极高的性价比销量一跃千里，在10月份的销量超过5000台，属于皮卡领域中当之无愧的“领头羊”。早在长城炮发售之前，长城就宣布会有越野版车型进行发售，而备受关注的越野版车型终于在广州车展进行预售，越野版车型不管是外观还是性能，都不逊于当下当红的越野车型，在国内市场中的表现出类拔萃，那么如此受消费者喜爱的一台越野车的品质究竟如何，本期就为大家带来长城炮越野版的全面评测，为大家购车做出参考。

总结:

作为我国第一款真正意义上的皮卡越野车，长城炮的各方面表现都很不错，这个表现在国内确实是前无古人后无来者，它的推出更是打破了越野市场的寒冬季，不管是对国内皮卡还是进口皮卡都是一次强有力的冲击。消费者最关心的就是该车的价格，虽然目前并没有正式披露，但是长城皮卡的销售总监说过这样一句话:“长城的皮卡从来都卖贵过”，这也能看出，就算是越野版车型，定价也绝对不会离谱，至于最终的价格是否能让消费者眼前一亮，那就只能等待明年量产车的到来。大家对于这台越野车有什么看法呢？欢迎在下方留言评论，我们大家一起交流学习！

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⑥ 长城炮越野版怎么样性价比如何

在中国皮卡车市场，长城汽车的市场知名度和占有率表现都很不错。日前长城炮越野版也正式上市了，首期推出了三款国六汽油8AT车型，其中分别为售价为16.98万元的四驱进阶版，售价为17.98万元的四驱高阶版，售价为19.98万元的四驱限量版。

不得不说，长城炮越野版确实有实力！喜欢越野的朋友可以考虑下了。

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⑦ 长城炮的越野“素人”即将上市，7种驾驶模式，还能“傻瓜越野”

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⑧ 长城炮雨中行车赛过越野车，性能的强者！

7月的小雨基本都是每天都在下，我这还是北方，坐标山东，最近这天也不知道怎么了基本天天下雨，不然就是隔天下，幸好不是整天行驶在泥泞的路上，不然这车是没法看了，柏油马路上也要注意下雨天的侧滑，幸好长城炮自带防侧滑功能，来个急刹车也能轻松应对。今天正好礼拜天，工作休息，开长城炮出去溜一圈，在路上超了两个越野车，其中就有一个猎豹越野，雨天80迈车在路上就应该很快了，在霸道不留神的情况下一脚油门下去，推背感就上来了，那一刹那就窜了出去，（可能猎豹没愿意和我叨叨，叨叨我觉得他捏车也不行，哈哈），关于长城炮搭载这采埃孚变速箱8AT，动力2.0T，虽然车身将近两吨重但是在超车也一点不含糊，只要你舍得给油门就行，刚提车油耗是15个，现在行驶了2680公里了，加油几次也多少测试了一下，现在应该是12个油左右了，上高速也就10个油，综合来说还算可以了，毕竟这么大个车，两吨的车这个油耗我觉得还可以接受，过了首保以后油耗可能还会低的。长城炮皮卡自驾游真的挺好，舒服度沒得说，就是一个大型SUV带个斗，座椅也超级软，不是那种硬邦邦的座椅，方向盘手感也很舒服，大小正好。内饰做工也是相当的豪华，堪比很多合资车的内饰，对于一个皮卡车来说，有这样的内饰做工真的值得表扬，要是没有后斗还以为是一个大型的SUV呢，况且还能载很多货物，出去野炊，爬山走烂路都不是问题，因为四区带低速能适应任何的路況，自驾游可以放心的走，和亲朋好友一块周日出去玩玩太香了简直。

方向盘质感很好

⑨ 2020成都车展｜长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

7月24日，长城炮越野皮卡柴油8AT版车型于成都车展正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为15.38—20.68万元。据悉，为满足专业越野车手及改装爱好者需求，柴油6MT“专业定制版+X”车型，提供前/后差速锁、绞盘等选配配置。

长城越野炮拥有12项发烧级越野装备，三把差速锁、绞盘、涉水喉足以征服各种极端路径。

结语

目前，长城皮卡已连续22年国内、出口销量第一，全球累计销量已突破170万辆。长城越野炮上市后，将背负着重要的使命，从中国炮到世界炮，长城皮卡一直致力于打造中国自己的汽车品牌，相信在不久的将来，长城皮卡将站在世界的舞台上，向更多的人展示，“MadeInChina”的力量。

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