进口皮卡造型

㈠ 三菱皮卡，硬朗霸气的造型，黑武士，真香

三菱Triton，海外实拍。外观采用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸采用家族式的设计语言，高专大的车头非常有硬属朗的感觉，前大灯采用犀利个性的造型，日间行车灯设计精致，两侧的雾灯设计时尚，前保险杠设计厚实。侧面修长的车身非常有气势，车顶线以及窗线流畅舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用黑色涂装。尾部采用硬朗大气的造型，尾灯采用精致时尚的造型。内饰家族式的设计风格，方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，档把手感细腻，按键阻尼适中，座椅宽大舒适，空间宽敞。车身尺寸长宽高为5030*1800*1780mm。

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㈡ 简洁硬朗的造型 特斯拉Cybertruck皮卡海外实车街拍

特斯拉Cybertruck皮卡海外实车来街源拍，外观采用简洁又硬朗的造型，很有超前的设计风格，前脸采用简洁的面板以及线型的车灯设计，倾斜的前风挡很有运动感。侧面采用简洁平滑的车身以及很凸出的轮拱设计，轮毂的造型很有时尚感，采用折线的车顶线条，非常独特又前卫。尾部采用简洁的面板以及线型的尾灯，很有科幻的风格。

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㈢ 简洁大气的造型 特斯拉Cybertruck皮卡海外实车街拍

特斯拉Cybertruck皮卡海外实车街拍，前脸采用简洁的面板设计搭配贯通式的细长前版灯设计，前部的造权型很有科幻的运动感。侧面采用简洁硬朗的设计，车顶的线条采用折线的造型，侧面的造型非常庞大硬朗。尾部采用简洁的面板以及贯通式的尾灯设计。

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㈣ 皮卡的性价比也很高，为什么中国皮卡的渗透率却还没有美国的一成

因为皮卡的某些性能不太适合大众。进口皮卡汇总 猛禽 坦途 公羊 三足鼎立各有所长。
皮卡在这传统风范外的，还另有一种更具特色的异域风情——超级皮卡。在形形色色的超级皮卡品牌中，最为突出的，无疑是道奇RAM1500，福特F150以及丰田坦途这三款车型。

在前脸设计上，三车各自的家族设计颇为明显。而造型时尚前卫的非猛禽莫属，大大的FORD logo表明了他的出处与血统，环顾整个前格栅的5颗小灯则显示出了猛禽SVT更年轻更运动设计理念。反观道奇公羊的前脸设计，则显得十分中规中矩，新车在保留了力量感十足的家族设计外，还采用了前倾俯视的设计思路，这一效果无疑增加了其对地面的侵袭感。

相较其他两车，丰田坦途的设计则稍显暗淡，十足的家族设计中规中矩的令人尴尬，除了线条硬朗的肌肉外观外，每一处似乎都透露。
在车尾辨识度方面，三车风格迥异，公羊采用的是时下流行的LED尾灯组合，猛禽及坦途则采用了传统的卤素灯泡设计。除了彰显各自身份的LOGO外，排气的设计也同样风格独特，猛禽采用了非常时髦的右后侧单排双出的排气布局，公羊采用的则是极具吸引力的后方双边单出的布局思路，而坦途的排气布局显现的比较中规中矩了，选用后方单边单出的设计风格。
在轮胎方面，猛禽装备的是BFgoodrich（百路驰）LT315/70R17轮胎,轮胎性质属于AT越野轮胎。而公羊则配备的是GOODYEAR(固特异)wanglerHP P275/60 R20轮胎,其轮胎性质更偏向于公路舒适性。反观坦途，其选择Bridcestone（普利司通）HL P275/55 R20作为标配轮胎,其性质也更偏向于公路舒适性。

内饰篇
环顾三车内饰，可谓是鱼与熊掌的艰难抉择，到底是鱼还是熊掌，那就得各位看官自己斟酌了，如果按照豪华程度来区分，那么编辑认为，道奇公羊首当其冲，纯皮质的软性仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处，电加热的多功能方向盘也无微不至的体现出了道奇设计师的细腻之处。

相较公羊的豪华内饰，坦途则显得稍逊一筹，虽然同样采用软性的仪表台材质，但用料上并没有公羊来的讲究。方向盘手感上佳，但仪表系统却做得中规中矩，部分按钮设计的并没有体现出日系品牌应有的人性化设计。

㈤ 日前，有外媒发布了2022款道奇Deora皮卡渲染图，新车整体造型非常的科幻时尚！

日前，有外媒发布了2022款道奇Deora皮卡渲染图，新车整体造型非常的科幻时尚！
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㈥ 长城炮商用皮卡的造型与乘用皮卡有什么不同

1、框架不同

①商用皮卡采用波浪状网格形格栅，前脸以哑光黑为主，后悬架回采用了钢板弹簧；

②乘答用皮卡采用横幅镀铬格栅，前脸以镀铬银色为主，后悬架采用多连杆悬架。

2、侧踏板不同

①商用皮卡的侧踏板则更加实用化，更窄，且其与车身同宽；

②乘用皮卡的侧踏板设计更加精致，并加印了LOGO造型。

3、细节不同

①商用皮卡的轮毂朴实取消轮眉设计，采用独立设计的保险杠，内饰简洁以黑色色系为主；

②乘用皮卡的轮毂时尚带有轮眉设计，保险杠采用一体式，内饰豪华以棕色色系为主。

㈦ 硬派皮卡代表作，全新国六猛禽F150来袭，硬派外观高端配置52万起

在国外，皮卡车大部分时间可以用作工具车或越野车。在中国，由于政策和其他原因，大多数人只把皮卡当作卡车使用，而不是用于其他目的。要买一辆高档皮卡，对于大多数国内消费者来说，它只能作为纯粹的个人爱好，只能在农村使用。如今，随着国内政策解禁的春风，越来越多的汽车企业纷纷推出皮卡产品，如长城炮，反响良好。

虽然国内皮卡的发展可能需要一段时间，但目前取消皮卡禁令的进程正在加快。对于皮卡迷来说，从猛龙开始，这个时候的花费肯定要比将来全面取消皮卡禁令后要高出很多。毕竟，猛禽不需要提高价格来取车。一旦禁令完全解除，很难说！

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㈧ 长城炮有对手了，又一款硬派越野皮卡，预售12.98万造型很拽

长城炮有对手了，又一款硬派越野皮卡，预售12.98万造型很拽

皮卡车型在中国市场上确实并非主流，但是下一阶段究竟会流行什么车型？皮卡其实很有可能会火起来，只要关于皮卡的政策限制逐渐放松，那么这种车型的实用性会被很多消费者看到，就拿北美地区的市场销量排名来看，皮卡产品是很多家庭的首选项。所以这两年国内市场当中也涌现出了不少定位更高端的皮卡车，比如长城汽车推出的长城炮系列皮卡产品就比以前的风骏系列皮卡高级很多，更适合作为家用代步工具，越野版车型还会具备很强的越野实力。

问题来了，你觉得江淮悍途皮卡车霸气吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈨ 国外皮卡福特做的不错，国内有差不多的品牌吗

没有，福特已经百年了，造皮卡是认真的，国内目前还没有哪家车企能赶上，长城或东风等还有一段路要走。

㈩ 不到40万的进口皮卡，搭载5.6升V8发动机，日产泰坦够劲吗

众所周知，如果抛开外界所有的条件限制，皮卡将是所有务实消费者的首选。但是与美国皮卡文化不同的是，中国市场上的皮卡已经被分为两个阶级，20万元以下的皮卡主要以载货为主，20万元以上的皮卡则更多属于越野玩家的旅行必备，因此当我们今天面临这辆搭载5.6升V8发动机的日产泰坦，最低接近40万元售价的它，到底能不能满足越野玩家的需求呢？

写在最后：以上就是我们对2020款日产泰坦皮卡进行的一个解析。但是根据某港口的消息显示，目前货源基本都为2018款车型，所以大家在选购的时候需要了解清楚。

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