越野绝望坡

① 武功山帐篷节2015年什么时候

都结束了啊，来今年武功山帐源篷节是第八届了，今年与前七届不同，今年分三季举行，第一季举办的时间是8月21日至8月23日，主要凸显的主题：“我和草原有个约会”云中草原交友派对，节目内容包括:“恋爱3+3穿越爱情阵线”、“共筑爱巢”搭帐篷比赛、千人对对碰、荧火虫之夜、云上草原交友晚会等。第二季举办的时间是9月3日至9月5日，凸显的主题是：“云中草原绝世武功”武功山越野赛，比赛全程38.3公里，线路：新山门(起点)-熊岭-石溪村-沈子村-铁蹄峰-金顶-吊马桩-绝望坡-发云界-龙山村-黄江村(终点)。第三季举办的时间是9月11日至13日，凸显的主题是：“云中草原”DJ音乐节，活动内容包括户外用品及美食展、高山拔河、“云中草原”DJ音乐节等精彩内容…

② 2.0T柴油+8AT，480N·m的D90 Pro将于4月10日正式上市

在过去很长一段时间里，一提到中大型SUV，很多人都会想到丰田普拉多和日产途乐等车型。近年来，随着中国品牌的崛起，哈弗H9、上汽MAXUSD90、荣威RX8等国产中大型SUV开始走进大众视野。最近，上汽MAXUS旗下专业级SUVD90Pro即将于4月10日上市的消息不胫而走。D90Pro作为480N·m专业级的硬派中大型SUV，自去年广州车展亮相以来，就一直备受期待。如今，终于有了确切的上市时间，上市后必买它的理由有哪些呢？

总的来说，D90Pro是一款非常值得期待的车型，无论是领先同级的产品力，还是上汽MAXUS独有的C2B智能定制模式，都是消费者津津乐道的话题。此前，总有人追问这款车什么时候上市，如今确切的时间已定，以上也罗列了必买它的三大理由，那么你觉得上市后的D90Pro会卖什么价呢？欢迎在评论区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 绝处逢生，谈谈上汽MAXUS D90八叠山试驾亲测

虽然说不上是一个狂热的越野爱好者，但自从我买了D90之后却越来越沉迷这项刺激的运动，车子也没少被我嚯嚯，只要组织车友会活动必参加，什么草原、雪地、砂石泥地也去过不少，但是说实话自己的车子总是小心翼翼，不敢太折腾，一来是心疼，二来也怕会出什么问题（虽然也听说过出什么问题的）。所以当这次被上汽MAXUS邀请作为D90Pro意向车主参与这次武汉八叠山试驾打卡活动的时候，我豪不犹豫，立马应下了（毕竟可以不开自己的车玩一把，又能亲身测试D90Pro的性能，这种好事，何乐而不为哈哈）。这次开的是4S店的试驾车，不知道为什么，比平时自己参加活动还要兴奋，后来想想为什么呢，因为说白了我就是来蹭车的，简称“白嫖”哈哈！

这次D90Pro的试驾还是给我的冲击感比较强的，第一个冲击我的，就是这车的动力了，玩越野的话，动力是基础，要是D90汽油机上八叠山，不谈其他，动力上面肯定是力不从心的。D90Pro只要1500转就能有480N.m的扭矩，对于这样高角度陡坡的上下还是很有帮助的。第二个冲击我的，就是这个全地形四驱系统，再配上牙嵌式后差速锁+电子限滑，脱困效果不错，走一些交叉轴、炮弹坑什么的，有上汽π的强劲动力支持，基本上都可以进行脱困。鉴定完毕，D90Pro拿去越野还是一把好手的。

④ 刚出道就断三角臂，坦克300的质量真的很差吗

据悉，该车当天完成救援回店和故障排查，判定为分动器前输出轴断裂。

过个河就断轴？

要知道，“断轴”历来在车圈就是一个让人谈之色变的话题，不管是车主还是车企，都不愿看到不想面对的一件事。反之，一旦出现，就会被人们广泛关注。虽然坦克300给出了声明，但还是禁不住让人们质疑，这种断轴情况确实令人唏嘘，而且博格华纳在越野圈子中的口碑一直很好，到底是怎么回事？

图片来源网络

豁车也好，过度改装也好，消费者这么玩，更多是因为愿意去相信坦克300有这个实力，正是因为看到了自主的进步，才希望它能更好更强。

并不是说这个车有质量问题，官网声明也很诚恳，只是车企在造车经验上恐怕还积累的不够多，这不是某个车企的问题，是整个自主品牌都要面对的问题。

⑤ 想知道: 昆明市 昆明安宁绝望坡 在哪

在安宁青抄龙镇
驾车路线：袭昆明-安宁-温泉-青龙镇，过电厂左转，过桥右转，沿路走5 6公里

这个绝望坡不是一个地名，而是越野人冲出来的一个山坡坡

就是在山林防火带上，因坡陡，急，越野车冲上这个坡也相当困难

⑥ 骑行牛人都有谁

李跃中15年单车骑行140多个国家，目前还在继续。
杜风彦目前正在环球骑行的版路上。
新浪微博：权风声小玲，女性，也正在环球骑行。
新浪微博：小明不死 小A死了 姜盐盐盐 北京到伦敦骑行已经完成。
还有很多很多。

⑦ 上汽MAXUS D90 Pro最大扭矩有什么优势

上汽MAXUS D90 Pro搭载上汽集团研抄发的2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，最大功率达到160kW， 最大扭矩480N·m。或是上汽NLE系列汽油发动机，符合国六b排放标准，最大功率为160kW，最大扭矩达到350N·m。柴、汽油全系搭载采埃孚8AT手自一体变速箱，最低油耗可至7.2L。
输出160kW@4000rpm的大功率，峰值扭矩480Nm@1500-2400rpm。即在最低1500转就可爆发出480Nm的峰值扭矩，并且能在宽广的转速范围内持续输出，再加上最高可达3.2吨的牵引力，使得上汽MAXUS D90 Pro能应对100%坡度，将给众多越野爱车者带来前所未有的越野体验。

⑧ 为什么哈弗h9不推荐买

哈弗h9怎么样？目前市面上的SUV主要都是城市型SUV，而哈弗h9采用的是非承载式车身（有大梁的底盘）的硬派SUV，属于越野型SUV。而哈弗h9车型的由来不得不提丰田普拉多，长城适度模仿的“逆向开发”思维确实是一个好方法，但给人一种“山寨”的印象。为什么哈弗h9不推荐买的原因也在于国人对于20万起的国产车信任度并不高。

哈弗h9严重质量问题频发，而问题又不集中在某一点上，例如发动机抖动、烧机油、发动机熄火、车身附件及电器等问题。有车主就吐槽开一年修一年，甚至吐槽说哈弗h9开了两年要散了。因为问题不集中，我们也很难做出准确的评判，只能说，问题的确是不少的。
哈弗h9搭载了一款2.0T的汽油发动机和一款2.0T的柴油发动机，尽管排量已经很大，可两个不同发动机版本的车型都存在起步动力不足的问题，特别是汽油发动机，由于车重超过2吨，在涡轮没介入之前，动力确实比较弱，所以起步的时候会显得比较肉。
虽然相对于超过2吨重的庞然大物来说，14L/100km以上的油耗看起来貌似还算合理，可没有对比就没有伤害，对于合资、进口同样大块头的SUV来说，这个油耗确实算比较高的了。而刚上市的2017款H9更换了采埃孚8AT变速箱，油耗确实是有所降低了。此外汽油版的h9还必须加95号（含95号）以上的汽油，所以用车成本高了。

哈弗H9底盘的最大特点是离地间距高、悬挂行程长。所以行驶颠簸地形游刃有余。但过坑洼路面的时候，来自地面弹跳会直接反馈到方向盘上，如果速度太快，颠簸严重，那么方向盘会出现明显的“打手”现象，在把控上显得有些不便。
哈弗H9全系标配第三排，属于7座车。但第三排受限于地台高度，座垫离地很低，入座后屈膝的情况很严重，双脚也无法伸展，长途乘坐舒适性堪忧。而且在七座模式下，尾厢剩余的装载空间几乎为零。

另外哈弗h9虽然比较宽敞，但在一些储物空间的设计上却显得不是很足，例如中控处除了杯架，甚至连放手机、钱包的地方都没有。中控屏幕相对于车身也显小了，分辨率尚可，但反应速度一般，在很多功能使用上都显得有些鸡肋，反光也比较严重。

为什么哈弗h9不推荐买，大概更多的还是车主曝光哈弗h9严重质量问题所导致的结果。但是对于国产品牌进军硬派SUV我们还是相当认可的，关键在于能否真正做好产品。不过霸气的外观设计、相对充足的动力、宽敞的空间还是吸引了不少消费者的喜爱。只是在品牌的打造上还需要多加努力。

⑨ 在华中师范大学就读是一种怎样的体验

在没来华师之前我的印象就只有一个师范类院校全国第三！

现在有很多啦：教育部直属、211建设高校、综合性大学、地铁站多、地理位置优越、漂亮小姐姐多......（数不过来了）那我分别来讲一下吧。

1）华中师范大学是教育部直属的师范类、综合性的211工程大学

众所周知，教育部直属的能够培养免费师范生的学校有五个，华师排名第三。文史类专业有39个、理工类有51个，虽说名字叫师范，实际上也是综合型大学。像教育学、马克思主义理论、中国史、政治学、中国语言文学......这些文科性质的专业在高校学科实力的评估等级都是A的，像数学、化学、物理、生物比较有特色的就是基地班、直博班、交叉学科培养班和中澳班......当然文史类也有这些班级。还有一些非师范类专业比如我知道的数字媒体技术全国排名排名第四、比中国传媒大学、浙大、华科都要好。而且。学生出国交流学习的机会是很多的，每年都有。所以华师不单单是师范类院校啊！！！

2）地理位置优越、校园环境好

学校在湖北武汉的洪山区，这可是在市区啊，交通方便，门口有三个地铁站，都是直达机场，高铁站。平时出去玩也很方便。我住在学校的西区走出校门就是地铁站，而且门口还有好多的shopping mall，银泰、群光、乐天城......最近学校出了一本书叫《四季芳华桂子山》是一本校园植物鉴赏的书，里面记载了学校的520种植物，所以华师的绿化也是很好的。

⑩ 大家知道这个绝望坡在哪里吗

在安宁青龙镇
驾车路线:昆明-安宁-温泉-青龙镇，过电厂左转，过桥右转，沿路走5 6公里版

这个绝望坡权不是一个地名，而是越野人冲出来的一个山坡坡

就是在山林防火带上，因坡陡，急，越野车冲上这个坡也相当困难