皮卡x70

Ⅰ 新年祈福，捷途X70走进大榕树下，感受冬日阳光

时光匆匆，转眼间，人已到中年。撇去芳华，趋于沉稳的生活，简单而平淡的度过着。日复一日的劳作，换来三餐无忧，平淡之中见真情。X70融入生活，默默的便利着交通出行，风雨无阻，在宽敞的驾乘空间里，享受着一份淡定人生，都说新年新气象，天色好时，我也开上爱车，到本地一间颇有名气的祠堂里走走，祈求2020年出入平安，健康幸福。

用车无忧，驾乘舒适，宽敞阔气的中型SUV，捷途X70，确实优秀。

Ⅱ 长安欧尚X70A和五菱宏光S，经常需要拉重货，哪个好些呢

买五菱吧，然后需要改造一下，首先后减震的钢板要去加一下，因为怕拉重货，路上颠婆，减震钢板受不了，然后车厢内部也要加厚一下，要不然拉多几次货该给你弄穿了

Ⅲ 噪音真心大，跟我单位那个老爷爷柴油皮卡噪音都一样了，共振严重，有时振的胳膊发麻，车型x70a标准版

中兴柴油皮卡介低些，保养相对也低些。不想花多的话可以。

Ⅳ 名爵Hector、宝腾X70，自主品牌车型在海外竟有这么多版本

日前，有媒体曝光了一张标致全新皮卡车型在国内路试的谍照，由此也引发了不少人的猜想，标致要在国内推皮卡车型？实际不然，标致今年的新车推进计划内并无皮卡车型的上市。

自主品牌车型“逆向输出”绝不仅上述几款车型，比如五菱宏光（雪佛兰ENJOY）、宝骏730（五菱Cortez）、宝骏630（雪佛兰OPTRA），在海外都有不错的销量与地位。透过这些车型可见，当自主品牌车型实力越来越强大时，它们全球化的足迹也会走得越来越远。

如今，越来越多的中国车企涉猎海外市场，除了东南亚市场和其它发展中国家，欧美等发达市场也成为了中国汽车品牌进击的新目标。相信随着中国汽车工业的崛起，中国汽车全球化的身影将越来越高大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 为什么捷途X70上市仅一年就“换代”

五花八门的质量问题太多

捷途X70上市不久就爆发出一系列投诉，有变速箱无法换挡、影音系统故障、车身生锈等，但最集中的问题出现在减震器异响上。以今年7月29日一宗投诉编号为392832的投诉案为例，车主称：“后车门左边位置车漆凸起，之前找过一次4s店，说我验车那会咋不看仔细，装配工艺太差，发动机抖动，刹车异响，方向盘偶尔异响，减震走烂路发出砰砰砰声音，车门走烂路发出吱呀吱呀的声音，偶尔P挡难挂挡！方向盘跑偏！”无独有偶，早在今年1月也有车主反馈过这个问题。投诉编号为340571的车主称：“这悬挂跟广告打的天差地别，走个稍微烂一点的路车里就像打鼓一样，买这车是觉得毕竟奇瑞是家大车企放心。有点失望，一二挡有时候就按不进去，希望厂家尽快解决。”综合车主反馈，捷途X70在过坑洼路面时，减震器经常会发出打鼓般的异响。后期虽有售后人员更换减震器，但关于异响的问题并没有得到全面根除。而援引车质网联系捷途相关部门的报道，捷途X70减异响存在批次性问题，而非个案，其车辆识别代码（VIN）后8位主要集中在JF023466-JF075553之间，购车时间分布于2018年9月-11月（同期销量26363台，这就意味着车质网的投诉可能只是冰山一角）。