卡车和越野

A. 货车的越野性能是不是比较强

还可以，也要牵引车比较牛的。

B. 短途卡车，大脚，越野区别在哪里

越野：操控好，稳定性高。只要动力足，换成公路胎漂移也可以。不会向大脚那样容易翻车。不过底盘低，跑道受限制。不向大脚有地方就可以跑。如果有专用赛道，竞技性高。

C. 一般来说，卡车（军车高性能）和越野车（高性能）谁的越野能力更胜一筹呢

无具体参数没可比性，
在同价格相比，肯定是军用卡车，其越野性能要比ORV相对强点点。

D. 越野卡车是什么

本人给越野卡车一个定义：
越野卡车是由军用越野卡车演变而来，通过加强底盘和悬挂，把底盘升高，增加离地间隙；以及加强发动机的动力，从而提高通过能力的特殊路况用途卡车。

E. 越野车是不是卡车的一种

大部分硬派越野车底盘是源于皮卡，属于货车的！

F. 卡车 可以当越野车吗 一直纠结于卡车和越野车，如果路况差的，卡车或者皮卡也可以过去，就希望买

福特猛禽F150

这回不纠结了吧 坦途有个后箱有个升级套件，就是一个棚，远看就是一个大型SUV，类似丰田红杉

G. 求普及知识.拉力赛的卡车和一般的越野卡车有什么区别

KTM，YAMAHA，HONDA，SUZUKI，Kawasaki，BMW等。 KTM是现在具领先地位、较流行的摩托车。 国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣版布于2010年6月26日成立权T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。 该规则的制定主。

H. 小货车和越野车哪一个动力强

一般来说是越抄野的动力强袭。
如果都是汽油机，那越野的排量至少要在2.0以上才行，夸张的说根本没上限啊
小火车就很普通了，甚至那种面包车大小的小卡车才1.0升的。
货车主要是跑的慢一些所以动力弱点都能拉的动。
越野要对付不同的地形，该冲的时候要冲，该爬的陡坡要上，所以动力必须很大才行。

I. 货车、轿车和越野车结构的主要异同点

汽车悬架系统专题来：图解自各类独立悬架

独立悬架的左右车轮不是用整体车桥相连接，而是通过悬架分别与车架（或车身）相连，每侧车轮可独立下下运动。轿车和载重量1t以下的货车前悬架广为采用，轿车后悬架上采用也在增加。越野车、矿用车和大客车的前轮也有一些采用独立悬架。

根据导向机构不同的结构特点，独立悬架可分为：双横臂，单横臂，纵臂式，单斜臂，多杆式及滑柱（杆）连杆（摆臂）式等等。按目前采用较多的有以下三种形式：(1) 双横臂式，(2) 滑柱连杆式，(3)斜置单臂式。按弹性元件采用不同分为：螺旋弹簧式，钢板弹簧式，扭杆弹簧式，气体弹簧式。采用更多的是螺旋弹簧。