广西越野路线

Ⅰ 你走过的越野路线够几级

jeeptrailinfo.com网站上有 Trail Rated关于各个级别路况的穿越难度界定，拿出你们家乡附近的“老掌沟”、“坦克基地”，看看够几级吧！真的是大开眼界呢！

1等级1：Gentle grades 温柔级别
很复杂的路况。需要极为的仔细。不改装车辆完全无法通过。需要绞盘。需要修路。可能最终各种因素无法通过。车辆可能毁坏。可能人员会受伤。需要极为小心。我们几乎可以把这类路况称为——“传统意义上的越野车无法通行 ”。

11总结
小编是个理论家，实践并不充分，承认只去过五六级的路况，谁家附近有够级别的路线，可以在评论区留言：在哪里-你感觉够几级。让大家鉴定下是吹NB还是真NB！

Ⅱ 广西有哪些高山普通汽车是可以直接开到山顶的

普通汽车，可以选择jeep牧马人、大切诺基……………………选择马力强劲的！

Ⅲ 想要去越野，大家有什么推荐的路线吗

首先我不是越野爱好者，所以我不知道重度的这个度是怎么个标准。我参加过各种主流中高端品牌汽车的越野专题活动，有经销商组织在当地举办的也有厂家组织在国内国外的那种,基本上是那几个常规项目加上一些特殊天然环境，比如很深的水沟和满是碎石流沙的山丘那种。自己还有一次从成都到九寨沟的自驾游，找的都是512地震次年的特殊路况线路。

Ⅳ 跪求南宁山地车越野路线

线路: 从南宁上都南高速，下了高速走国道，一直开到新寨，先不要上贵新高速（在修路，全是泥），走 老路210国道，一直开到独山

Ⅳ 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

Ⅵ 广西到西藏自驾游路线

驾车前往 西藏自治区拉萨市 的路线 3,105 公里 – 大约 1 天 16 小时建议路线

广西壮族自治区南宁市1.从嘉宾路向西北方向，前往滨湖路99 米2.在滨湖路向右转0.9 公里3.上匝道走长湖路1.1 公里4.在厢竹大道向左转3.9 公里5.下出口，前往南梧公路24 米6.在交岔路口继续沿指向南梧公路的方向向右，走南梧公路1.5 公里7.在环城高速入口向左转11 米8.上匝道，前往环城高速 部分收费路段0.7 公里9.在交岔路口继续沿指向环城高速的方向向左，走环城高速 收费路段27.6 公里10.沿南坛高速继续前行 收费路段18.1 公里11.沿南百高速继续前行 收费路段188 公里12.沿百罗高速继续前行 收费路段55.6 公里13.沿罗富高速继续前行 收费路段78.4 公里14.下 富宁 出口，前往迎宾路 部分收费路段1.6 公里15.在迎宾路向右转 经过 1 个环行交叉口428 米16.在323国道/323国道向右转183 公里17.上匝道走砚平高速 部分收费路段65.8 公里18.沿Ｚ７５国道继续前行 部分收费路段62.5 公里19.在 326国道/326国道 稍向右转33.1 公里20.继续直行进入石新汽专120 米21.继续沿石新汽专直行6.7 公里22.向右转进入326国道/326国道/石新汽专156 米23.在 326国道/326国道/石新汽专 稍向右转 继续沿326国道/326国道前行66.6 公里24.上匝道走昆石高速 部分收费路段78.6 公里25.沿二环南路继续前行6.8 公里26.沿昆安高速继续前行 部分收费路段21.6 公里27.沿安楚高速继续前行 收费路段130 公里28.沿楚大高速继续前行 收费路段157 公里29.下 大理/丽江 出口，前往楚大高速出口 部分收费路段473 米30.在楚大高速出口向左转7 米31.在南环路向左转1.9 公里32.沿西环路继续前行4.6 公里33.上匝道走人民北路0.8 公里34.在 214国道/214国道 稍向右转182 公里35.向左转，继续沿214国道/214国道前行44.3 公里36.向右转，继续沿214国道/214国道前行67.4 公里37.稍向右转，继续沿214国道/214国道前行6.7 公里38.向左转，继续沿214国道/214国道前行62.1 公里39.向左转，继续沿214国道/214国道前行2.9 公里40.向左转，继续沿214国道/214国道前行58.9 公里41.向右转，继续沿214国道/214国道前行275 公里42.向右转，继续沿214国道/214国道前行49.9 公里43.向左转，继续沿214国道/214国道前行173 公里44.向右转，继续沿214国道/214国道前行41.3 公里45.在318国道/318国道向左急转183 公里46.向右转，继续沿318国道/318国道前行159 公里47.向左转，继续沿318国道/318国道前行60.1 公里48.向左转，继续沿318国道/318国道前行139 公里49.在泉州路向左转1.4 公里50.在318国道/318国道/厦门路向右转 继续沿318国道/318国道前行128 公里51.向右转，继续沿318国道/318国道前行271 公里52.向右转，继续沿318国道/318国道前行1.0 公里53.在环形交叉口，下第 3 个出口上江苏路1.0 公里54.在林廓东路南段向左转192 米55.向左转94 米

Ⅶ 从广西至西藏旅行自由行的最佳线路是

成都——康定——巴塘——八宿——然乌——波密——八一——拉萨。

这是朋友去拉萨的路线，回上面是停留时间多答的地方，楼主可以根据自己的情况调节一下。

1、有趣的话首先要找一群志同道合的朋友，这是朋友的经验之谈，路上有朋友相互照应、聊天、解闷是最必不可少的！

2、订好路线，最好是找成都的朋友一起去，因为他们可能认识西藏的同学，说不定可以蹭一餐。

3、其实旅馆之类的不要担心，我同学都不是提前预订的，走到哪玩到哪，去到就去一般旅馆都有为徒步人准备的便宜床位，上下铺或者是通铺吧，就是一排床，分开的。

4、吃的话我同学一路都在吃咖喱，因为藏菜不大符合南方人胃口，最大众的菜市青椒肉丝，番茄炒蛋。价格都一般的。

5、衣服要带多一些，西藏的路上可是好冷的，我朋友上个月去的，在康定那里被冷傻啦。

6、去到拉萨可以去纳木错看海拔最高的淡水湖，看日出，真的很美。还可以去拉萨的酒吧玩玩。

7、途中会遇到很多要包车的时候，一定记得砍价啦，货比三家。

大概就这些，找对朋友是最关键！！快去寻求梦想的感觉！

Ⅷ 极盗者山地越野是那个地方

山地休闲主要针对的路线还是公路和普通的山路（平整的石子路），不具备越野能力或者只具备轻度越野的能力。

山地休闲车的设计以舒适和安全为主要设计方向，避震比较软，车架也比较软。

山地越野，也称山地竞赛车主要针对的就是颠簸的山地路面，具有较好的越野能力，配件也比较结实。

山地越野车的设计以轻量和提高效率为主要方向，避震一般会比较硬，车架也比较硬。

祝骑行愉快！

Ⅸ 如何选择越野跑的路线

越野抄跑路线应尽量限于田野、荒野、空地及草地，可包括有限的耕地。横穿公路应减至最低限度。路线应避免很高的障碍物，其他如深坑、危险的上下坡、茂密丛林……总之，一切造成困难而背离比赛宗旨的阻碍物，均应避免。路线上亦不宜设置人工障碍，但为促进此项运动而不得不设置时，也可模拟旷野中的自然障碍物。起跑1500米内不得有狭窄地段或其他障碍物，以免造成阻滞。

比赛路线为环形路线时，每圈距离不应少于2200米。