尼桑蓝鸟越野

1. LANNIA 蓝鸟18万越野车最省油的是哪款

这个价位的越野车我个人建议可以选择日产逍客或者是全新途胜都可以参考一下

2. 起亚suv智跑和蓝鸟的车那个好

起亚智跑属于什么车 城市SUV 比轿车要有更好的视野，更好的通过性，更高的安全性，但舒适性不如轿车比纯正越野舒适，但不适合太恶劣的路况。

3. 大众朗逸和日产蓝鸟哪个好

德国车比较实用，保值，皮实，耐用，底盘扎实，德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，
在越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，
日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，
本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命抬高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，
名字叫<知知君>一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！
德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。
但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，
根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，
看那些日系车的事故现场图片触目惊心，（我这就有图片，想要可留邮箱，网络知道发图片容易被屏蔽），
关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。
在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障
也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，但其实这些人都是为了面子。不管操控啥样 只要外形有面子，不管安全啥样，只要外形有面子，他们只想给不懂车的人去看，呵呵，只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 没品位 也不懂车，更不懂得生命有多珍贵，哎 ，土包子太多，土包子说我tm就要面子，爱咋咋地，那就无语了，只能说傻逼一个
我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

最后说一下他们品牌的特点

，。宝马的霸气，驾驶乐趣 安全、奔驰的高贵大气 舒适 安全、奥迪的低调奢华、大众低调稳重，操控，皮实耐用，
而雷克省油，省钱，还省命，关键时刻撞死你，

四、驾乘感受。德系完强。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，
说到这日本车又是个垃圾，

总之，不差钱德系美系，如果差钱，那就买日系~~~~可能为你节省一些钱，~但话说回来，做老板买车追求什么呀？不就是质量好、、舒适性 综合性好吗？
（~~~奔驰宝马奥迪想想多带劲，

其他车系：
韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，
美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，

纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

4. 尼桑蓝鸟2003款2.0排量自动的实际油耗

尼桑蓝鸟2003款2.0排量自动挡百公里平均油耗为9-11.3L ，整体油耗还是比较不错的，但具体实际油耗应以实际使用为准，油耗跟多方面因素有关，影响油耗的主要因素有下面几种情况：

一、保持合理的行车速度 。
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 。
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。

三、环境对于车辆的影响。
进入夏天车辆油耗明显增加，主要是空调的原因；车在夏天市区油耗会比春秋季节增加20%-30%，特别是停放在露天的时候。冬季或寒冷地区使用时油耗也会有所增加，因为在低温情况下，喷油嘴雾化能力比较差，车辆润滑系统受到温度的影响行车阻力也比较大，油耗也会响应的增加。同时，大风天、雨天与雪天也会比晴天费油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天费油，是因为灯光等电器长时间使用造成发电机启动频繁而造成车辆油耗的增加，最省油的天气是白天阴天的情况。如果车外的空气良好并且温度舒适时，完全可以关闭空调打开部分车窗，呼吸新鲜空气的同时还能降低行车的油耗。

四、路况。
路况对于车辆油耗的影响大家应该比较容易理解了，高速比市区省油；沥青铺设的路面比水泥路面省油；铺装路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封闭道路比开放道路省油；直路比弯道省油。同样的，堵车路段与道路通畅的路段的油耗也会有着非常大的差别，有过驾车经验的朋友一定会有感同身受的体会。

5. 新蓝鸟有没有四驱越野报价

你好，蓝鸟只有轿车型的，都是两区5速手动变速箱和无级变速箱，没有越野，希望能帮到你

6. 尼桑蓝鸟路滑走不动为什么

这个路滑走不复动，这制个很正常啊，不要说尼桑蓝鸟了，你就是稍微有一点点越野功能的车，他也是走不动的，像现在又是冬天，可能有些地方啊，像北方那些地区下雪的话，那就不要说为什么，那真的是很正常不过的了，下雪天你最好是呆着，别出去了吧，别开车出去了吧，嗯，特别是地上结冰的，那你就说你，除非你。除非你这个轮胎装了这个雪地轮胎装了一些防滑的链条还差不多，不然的话你这个根本就没法走的，不过说碰到一些泥泞坑洼的，而且泥巴路啊那些，嗯那里这个蓝鸟你是没办法过去的了，那这肯定是要越野能力强一点的才能过得去的，所以说没有为什么，这个是很正常的。

7. 蓝鸟 BLUEBIRD 天籁 TEANA 骐达/颐达 TIIDA 萧克 QASHQAI 轩逸 B

以上所列车型均为NISSAN在国内合资车型，东风日产旗下的主力车型。

TEANA目前国内NISSAN合资产品线最高级的三厢轿车，全系三厢，定位中级车。其中TEANA VIP，为加长版配置更为豪华的“公爵”，取消Cedric名称，使用VIP区分。

BLUEBIRD已经停产多年，目前由SYLPSY代替，全系三厢，定位紧凑型。特别受中年商务精英青睐。

TIIDA是NISSAN在国内多年最畅销车型，最新版本全系两厢，定位紧凑型。原型车为两厢，中文翻译名称“骐达”，老款车型为了迎合用户口味，细分出三厢版，英文名称不变，中文名称为了作出区分翻译为“颐达”，因为三厢车型定位比较尴尬，因此从2011年新改版起，取消三厢车型。

LIVINA销量仅次于SYLPSY，全系两厢跨界（外观酷似Mini MPV），定位小型车。因为价格较TIIDA低，尾部装载空间出色，实用性高。

QASHQAI准SUV，全系两厢，定位紧凑型。该款车型因为底盘较一般轿车稍高，外观酷似SUV，高配版本配备4WD，有一定的越野运动能力，故此类车型在国内被称为小型SUV或准SUV，最重要的一点是花紧凑车的价钱，买来SUV的感受。

除去以上所列出车型，目前东风日产旗下还有：MURANO（楼兰）、X-TRAIL（奇骏）、SUNNY（阳光）、MARCH（玛驰）4个车型。

PALADIN【帕拉丁（SUV）】、帕拉骐（Van厢式货车）、D22（皮卡）、NV200（微面）为郑州日产旗下的车型。

8. 日产蓝鸟和轩逸哪个好

蓝鸟和轩逸都是知名度、口碑和质量上不错的日系轿车，其中蓝鸟是主打运动的，而轩逸是主打舒适的，也正是因为舒适这个原因，轩逸自上市以来一直都保持着较好的销量，远远胜于运动的蓝鸟。

一、轩逸的售价要高于蓝鸟，同时保值率也是前者高于后者

轩逸的官方指导价格为9.98-16.15万元，其保值率为60.77%；蓝鸟的官方指导价格为10.59－14.64万元，其保值率为58.18%。从售价上看轩逸的最低配车型要比蓝鸟便宜0.61万元，顶配车型则是轩逸高于蓝鸟1.51万元。可以看出，售价上轩逸给消费者的选择区间更宽，在低配车型上占着优势；蓝鸟尽管售价的选择区间较窄，但是它在顶配车型的价格上占着绝对的优势。另一方面，轩逸的保值率要高于2.59个百分点，在这方面轩逸表现的还是要好一点。

总的来说，轩逸在售价区间上、保值率、销量和驾乘的空间表面都明显优于蓝鸟，当然蓝鸟在价格上特别是顶配的车型上还是比较亲民的，而超大的后备厢空间也表现的不错。综合对比来看，轩逸在整体的性价比上要优于蓝鸟，因此作为家庭用车推荐购买轩逸。

9. 东风日产的几款车型区别

从小到来大 玛驰 阳光 骐达 骊威 轩逸源 天籁 逍客 奇骏 楼兰
玛驰1.5排量四款车型 性价比不是很高 市场保有量不是很高
阳光1.5排量六款车型 自动档CVT在同级车中有一定的优势 但蓄电池的容量很小 日本车的偷工减料可见一斑
骐达1.6排量 目前新增了1.6T的车型 1.6自然吸气是目前东风日产里的主打车型 也是卖的最好的车型 在车门部分进行了加强 这也是在日系车上少有的 1.6T销量不大
骊威1.6排量 个人觉得是一款不怎么样的车 价位可以让大多数人接受 尤其空间 至少可以当一台微型用
轩逸1.6和2.0两个排量供选择 2.0的销量相对少些 但此车的设计风格重商务 有小天籁之称
天籁 没的说 2.0 2.5 3.5三个排量 加上在中级车市场上的良好口碑让它一直站在中级车市场的前列
逍客1.6和2.0两个排量风火雷虎龙几款车从气势上让人大吃一惊 但如果真的作为一款SUV的话 还有很多路要走
奇骏同级的SUV里能称的上SUV中的一员 SUV底盘加上出色的越野性能让它在SUV市场里占有了一席之地 虽然前一段的召回影响到了它 但也不能否定他的地位