雅马哈摩托车价格图片

⑴ 雅马哈摩托车大概多少价格

国产超酷的那款要数天剑王了，250CC，市场参考价为23000人民币，其他车型参考如下 生产企业名称：重庆建设．雅马哈摩托车有限公司 产品型号：jym250 序列号：0521076008 车辆类别：摩托车 排气量：0250.00 出厂价格：13675.10元 市场平均交易价格：17000.00元 最低计税价：13600.00元 产品型号：jym150-2 序列号：0521076004 车辆类别：摩托车 排气量：0150.00 出厂价格：5982.91元 市场平均交易价格：7500.00元 最低计税价：5900.00元 产品型号：jym150-a 序列号：0521076005 车辆类别：摩托车 排气量：0150.00 出厂价格：7264.96元 市场平均交易价格：9000.00元 最低计税价：7200.00元 产品型号：jym150-b 序列号：0521076006 车辆类别：摩托车 排气量：0150.00 出厂价格：7692.31元 市场平均交易价格：9500.00元 最低计税价：7600.00元 产品型号：jym125 序列号：0521076001 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：3418.80元 市场平均交易价格：4500.00元 最低计税价：3400.00元 产品型号：jym125-2 序列号：0521076002 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：3846.15元 市场平均交易价格：4900.00元 最低计税价：3800.00元 产品型号：jym125-3 序列号：0521076003 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：2991.45元 市场平均交易价格：3900.00元 最低计税价：2900.00元 产品型号：jym200 序列号：0521076007 车辆类别：摩托车 排气量：0200.00 出厂价格：10256.41元 市场平均交易价格：12800.00元 最低计税价：10200.00元 产品型号：js125-4x 序列号：0521086022 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：3600.00元 市场平均交易价格：4212.00元 最低计税价：3600.00元 产品型号：js110-c 序列号：不明 车辆类别：摩托车 排气量：0110.00 出厂价格：1970.00元 市场平均交易价格：2304.00元 最低计税价：1900.00元 生产企业名称：株州建设．雅马哈摩托车有限公司 产品型号：zy125t 序列号：0180166003 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：5200.00元 市场平均交易价格：7900.00元 最低计税价：5200.00元 产品型号：zy125t-2a 序列号：0180166005 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：6000.00元 市场平均交易价格：8600.00元 最低计税价：6000.00元 产品型号：zy125t-3 序列号：0180166006 车辆类别：摩托车 排气量：0125.00 出厂价格：5500.00元 市场平均交易价格：7100.00元 最低计税价：5500.00元 产品型号：zs200-6 序列号：0521256101 车辆类别：摩托车 排气量：0200.00 出厂价格：3760.68元 市场平均交易价格：4900.00元 最低计税价：3700.00元

⑵ 雅马哈摩托车报价和图片

国内生产的雅马哈各款摩托车，可以在下面的链接中找到，价格最低的5000多元，最贵的两万多元。

⑶ 雅马哈摩托车报价图

此款为
雅马哈马杰斯特YP-400
水货价格为两万多元，最高车速不详细.行货买不到的！版

以下是该车参数：
单缸权水冷四冲程双顶置凸轮四气门发动机
舒适型坐垫
电子燃油喷射系统采用和R1同样的负压吸塑式
无级变速皮带传动
多功能液晶仪表,有户外温度显示
带有三元催化的排气,达到欧二标准
59升的坐垫行李箱可以轻松放下两顶头盔
原车自带遥控防盗器
两把磁胆防盗钥匙
前双碟制动
车重:197KG
马力:34PS

⑷ 雅马哈摩托车价格表！

马哈天剑系列的发动机都一样，只是外观件不同，G与07就是这样，K是国三排内放版，外型容改动很大，而且化油器也换成了带有油门位置感应器的真空膜片化油器，但这主要是配合消音器触媒达到国三尾气排放标准，对车的性能并没有多少实质的提升，G与K在实际使用中，区别很小，K的价格一般在8500－10000之间。 G的价格在9000以内可以拿下。
楼主啊，我的朋友买的就是这款，去信阳吧，比各个县都要便宜很多。
不过楼主可以去固始南山头看看，那卖摩托车的多，可以争点价，款式也不比信阳少。

⑸ 雅马哈摩托车10000元以内的图片及报价

的确，雅马哈SRZ150是一部好车，耐用，省油。\r\n现在还有一款值得推荐的车子，就是天剑125，也叫YBR，舒适性非常好，价格也不贵，省油耐用。一句话:值得推荐。

⑹ 雅马哈110弯梁摩托车图及报价

雅马哈袭110CC弯梁现在有E8、C8和i8三种，每种都有不同的配置，价格有差别，而且各地价格也不一样，如下图：

E8的价格一般在5000－5500元左右

⑺ 雅马哈摩托车官网报价

R1就不要考虑了。除非你很有钱！

看看这个雅马哈还要22000呢（其实这个也挺好的），更何况纯进口的R1了。

天铸之剑

在国产跨骑车阵营中，有些产品如流星般转瞬即逝，但有些车款即使再过10年，车友们还是能记得住。10多年前，建设雅马哈推出“石破天惊”之作——劲豹SRZ150，因其时尚与性能兼顾，所以迅速成为大家的新宠，与CB125T和GS125组成当年的“国产三剑客”。SRZ150的推出，奠定了雅马哈在国产跨骑车中的强势地位。

“十年磨一剑，雅马哈天剑”，我想很多车友对这条响策大江南北的口号是再熟悉不过了。天剑YBR125诞生于巴西，是雅马哈专为发展中国家研制的一款125cc跨骑车。在YBR125登陆巴西以前，CG款占据了当地近80%的市场份额，但YBR125令雅马哈在巴西的摩托车市场份额翻了一番，并使雅马哈发动机巴西公司的年产量从1999年的3万辆上升到了2002年的10万辆。YBR125在巴西所取得的空前成功，更加坚定了雅马哈在中国市场推出这款产品的信心。

2003年全国上下都笼罩在非典的恐惧之中，YBR125依然当年11月正式进入中国。虽然上市时间有些不凑巧，但YBR125凭借过硬的品质、轻盈的操控和出色的性价比，成功帮助建设雅马哈创造了投产三个月就获得了24000份订单、单款车月销量突破10000台的销售奇迹。人们在记住这款车的同时，也牢牢的记住了它的中文名——天剑。

随着天剑系列产品的不断丰富，大家在享受YBR125带来的驾驶乐趣的同时，也更加期待它的同门师兄YBR250的登临。2007年初，当建设雅马哈即将生产YBR250的消息走露之后，大家对这款车格外关注起来，使得YBR250一举拿下了2007年国产最关注车型的TOP1。无论是上网收罗资料，还是翻阅机车杂志，大家都期待在见到真车之前能对YBR250有更全面的先期了解。因为大家心里都清楚，如同当年推出的劲豹一般，YBR250必将成为国产跨骑车的一个标志性车款。

虽然等待的日子有些漫长，但等待的日子也是车友们最值得回味的时光。2007年8月28日，一个雅马哈车迷永远值得纪念的日子，当活生生的YBR250出现在大家面前时，那种圆梦的幸福感油然而生。从大家对YBR250的关注中不难看出，国人对国产大排量摩托车产品的期待。

街跑型男

在全球几大摩托车厂中，雅马哈应该可以称的上是最有艺术细胞的一个，无论是运动旗舰车型YZF-R1、“筋肉男”MT-01，还是“运动绵羊”T-MAX，均将雅马哈美学设计发挥的淋漓尽致。虽贵为雅马哈的小字辈，但YBR250依然被塑造的有模有样，如今车友选车也日渐挑剔，一副好的卖相自然会赢得更多青睐。

相信之前单凭图片了解YBR250的车友，在见到真车时一定会眼前一亮，由于出自名师之手，并在国外生产多年的成熟车型，所以整车看上去给人一种协调美。虽然同为YBR车系，但YBR250却没有保留太多家族特点，唯一保留的是街跑车传统的圆形前大灯以及雅马哈先进的制造工艺。所有的改进不仅令外观更有形，整车性能也得到了全面提升，与大家熟悉的YBR125相比，YBR250的块头要明显大很多，给人一副很能跑的样子。

YBR250以运动化的线条示人，这也是该车较为成功的一个方面。虽然国内的摩托车产品很多，但总给人一种大同小异的感觉，大家早已厌倦多年不变的五羊款、铃木王款、GN款，视觉也疲劳的不行了，个性突出的车款才是他们的心仪车型。但打造个性化的车型，并不是一堆花哨零部件的堆砌物，而是整车风格统一、前后步调一致的结合体。从整车设计上不难看出雅马哈在YBR250身上花了不少工夫，无论是的赛车化的油箱、还是高翘的车尾；无论是宽大的车轮、还是强壮的引擎，YBR250整个骨子里都透露着运动气息。

YBR250的仪表盘继续保留街车家族传统的双子弹头造型，但核心部分却用电子科技全面武装。打开电源开关后，伴随着指针的摆动，行车电脑会自检一次，当Fi警示灯熄灭后便可安心点燃引擎。虽然这并不是什么高端配置，但在国产其它车型中却很难寻觅。多功能的仪表采用机械指针与LCD电子相结合的显示方式，除了能显示速度、转速和多重里程记数外，其它如燃油量、时间、燃油喷射系统警示灯都一应俱全。仪表板采用运动车型最喜用的黑底加白色数字格，不仅醒目易读，也更有动感，让你对车况做到轻松掌控。

虽然YBR250依旧采用街跑车传统的圆形前大灯，但硬件上可与大哥XJR1300媲美，水晶多反射式前车灯，不仅亮彩耀目，也使得整车看起来更加有神。与之相呼应的内藏式组合后尾灯，更能突出YBR250的运动特质，不仅有形也更受用

“心”有所“享”

一台好车必须得有颗强壮有力的“心脏”，但当你初次见着YBR250时，也许会有点小小失望。YBR250即没匹配多缸引擎，也没采用多气门技术，而是采用了1台SOHC引擎。也许部分关注YBR250的车友对YAMAHA的这一做法有些不太理解，但考虑到现实使用情况，为了给车主提供一台更省心、更耐用，可靠性更高的引擎，YAMAHA的坚持是道理的。

相比顶置双凸轮轴引擎而言，SOHC引擎能有效提升发动机的功率和扭矩，对发动机自身的噪音和共震也有很好的抑制作用。SOHC引擎低转速时扭矩较同排量DOHC发动机要大，在爆发力上也有更好的表现。而且能有效节省燃油，理论节省油耗5%左右，相信在电喷技术的帮助下会有更佳的表现。在随后的道路测试时，测算出的综合油耗保持在2.8L/100km，对于一台250cc引擎来说，这样的成绩已经相当不错了。

结构上的简单决不意味着工艺的落后和配置上的缺斤少两，高压缩比的发动机搭配了平衡轴设计，第一次在国内采用锻造活塞及电镀气缸技术等。通常在制造摩托车、汽车发动机的活塞时，采用的是铸造工艺，将高温熔化的铝水灌入模具浇铸。目前在中国国内销售的摩托车铝合金活塞，几乎都是这种铸造活塞。

近年来铝合金锻造活塞受到了关注，一些大排量运动型摩托车均采用了锻造活塞。这是将铝合金材料加热到一定程度后对模具加压成型的工艺，但无需加热至熔化的温度。采用该工艺的优点是能够制造重量轻、强度高的活塞。这是由于在活塞成型时，铝的凝固组织没有被熔化，因此可以利用铝凝固组织保持高强度。雅马哈独特的“控制锻造技术”，是批量制造高质量锻造活塞的生产技术，通过对锻造工序的铝材加热时间及温度、模具的温度调整进行相互优化控制予以实现。

发动机气缸壁应具有一定的耐磨性，传统汽缸为了保证耐磨性，一般在铝合金气缸内嵌入铸铁缸套以保证耐磨性。但这样的工艺虽然能够保证耐磨性，却影响了散热效率，因为热量在外散时受到了热传导率低于铝的铸铁的阻隔。YBR250采用先进的电镀气缸取消了“铸铁缸套”，对铝合金气缸直接电镀陶瓷复合材料，使耐磨性能与散热性能得以两立。活塞、气缸均采用铝合金材质制造，因此YBR250这台250cc“心脏”也被称为全铝引擎。采用这种电镀气缸可以获得优异的散热性，对稳定发动机润滑油温度发挥了作用，并且还抑制了机油劣化，得到了降低机油损耗的效果。

为了近一步提高引擎的散热性能，YBR250还加装了机油辅助冷却系统，同时油箱下方的整流罩也会将冷却气体引向汽缸，使得发动机即使长时间运转也不容易过热。从实际使用情况来看，在雅马哈激情穿越的活动中，有时车队一天要连续巡游好几个乡镇，即使长时间低速高转行驶，YBR250都从未发生过热现象，令所有队员成服。

YBR250采用了3级膨胀式大容量不锈钢消音器，高翘的摆放位置使得整车看上去更加战斗。车架是提供优异行驶性能的基础，YBR250采用了专门开发的双摇篮式车架，在高速行驶或是通过坑洼路面时都能够发挥优异、稳定的行驶性能。尤其是采用了含适量铬钼钢的高强度Ф28.6mm材料作为油箱托架，另外对下管采用了Ф29mm钢管。通过材料的合理配制，实现了刚性平衡良好的车架。此外，对头管部分及枢轴部分进行了焊接处理，以提高刚性强度，实现了出色的刚性平衡。

80码后激情这才刚刚开始

从厂方提供的技术参数来看，YBR250标定的最高车速为123km/h，我想这样的成绩对YBR250来说有点小委屈。因为早在07年的激情穿越之旅中，队员们就屡屡创下140km/h的极速成绩，所以厂方提供的资料实在是有点过于保守了。

当然140km/h的极速并不是我们唯一追求的，80到120码速度区域的表现是我们最关心的。如果你还对这台SOHC引擎耿耿于怀的话，你的看法会在拧动油门的那一刹那间改变。打开电门开关，等车辆自检完毕，仪表指示灯熄灭之后，轻点启动按纽，美妙体验正式开始。如果你早已习惯去驾驶125cc排量的车，当你跨上YBR250的那一刻起，一定会油然而生一种惊喜感。大车独有的稳重感也能在YBR250身上轻易找到，无论是俯身直线加速，还是劈腿压车过弯，你都能把每一个动作很轻松的去搞定。只要你敢拧油门，YBR250一定会跑的更快；只要你敢压车身，YBR250一定会与地面贴的更近。一般国产车时速上了80码之后，激情就有所减退了，但YBR250给你的惊喜这才刚刚开始。80到120码的速度区域，是YBR250表现最活跃的时候，也是它最善表现的时候。

YBR250技术参数：长×宽×高

2025mm×760mm×1065mm

座高

805mm

轴距

1360mm

最低离地距离

175mm

整车重量

152kg

最高车速

123km/h

最小转弯半径

2.4m

发动机类型

空冷、4冲程、SOHC

气缸数

单缸

排气量

249cc

缸径×行程

74.0mm×58.0mm

压缩比

9.8:1

最大功率

15.4kW(7500r/min)

最大扭矩

19.7Nm(6500r/min)

启动方式

电启动

机油容量

1.5L

油箱容量

19.2L

化油器型式/燃料供给

FI[燃料喷射]

点火方式

T.C.I

蓄电池容量

12V6Ah

离合器形式

湿式多片手操纵

变速机形式

常啮式前进5档返回

变速比

2.571/1.684/1.273/1.040/0.852

车架形式

双摇篮式

轮胎规格(前/后)

100/80-17M/C52S/130/70-17M/C62S

制动装置形式(前/后)

单盘式/鼓式

悬架方式(前/后)

伸缩式/连杆式单臂

前灯、前位灯

12V、35W/35w×1、12V、5w×1

⑻ 雅马哈摩托车530图片及价格

09年款的T-MAX大约65000元（二手车），价格虽然很贵但成色确实也是很新的，10年以后的价格估计在7万左右吧，成色基本接近新车。

⑼ 求建设雅马哈天戟125型摩托车报价和图片

雅马哈天抄戟有多款不同的配置，如铝轮和辐条轮，前鼓刹和前碟刹，头罩与圆灯等，不同配置车型的价格一般在6300－7500之间，而且各地价格也不一样，会有一定的差异，不过这种车的价格透明度一般较高，商家报价的水分不会太大，详情咨询当地的雅马哈专卖店。

⑽ 雅马哈摩托车价格表

马哈天剑系列的来发动源机都一样，只是外观件不同，g与07就是这样，k是国三排放版，外型改动很大，而且化油器也换成了带有油门位置感应器的真空膜片化油器，但这主要是配合消音器触媒达到国三尾气排放标准，对车的性能并没有多少实质的提升，g与k在实际使用中，区别很小，k的价格一般在8500－10000之间。
g的价格在9000以内可以拿下。
楼主啊，我的朋友买的就是这款，去信阳吧，比各个县都要便宜很多。
不过楼主可以去固始南山头看看，那卖摩托车的多，可以争点价，款式也不比信阳少。