大众单排皮卡

Ⅰ 一汽大众皮卡车报价图片

厂商指导价：37.0-37.0万元（1款车型）

驱动形式：

4X4(四驱)

最大马力：

180马力

排量：

2.0L

燃料种类：

柴油

排放标准：

国五/欧五

座位排数：

双排

货箱形式：

Ⅱ 大众皮卡amarok究竟好不好

大众Amarok与众多美式皮卡有着迥异的风格，美式皮卡的豪华、霸气、大排量发动机等元素在它身上内都容没有找到，但我认为这对于国内的消费者来说未尝不是一件好事。尤其是那些钟爱高档皮卡，但受到资金限制的消费者。毕竟Amarok已经拥有了相对大气的外观，足够使用的配置，最主要是有一副不错的动力总成和四驱系统。 有部分储物格的设计有点让人摸不着头脑，例如多媒体系统两则的杯架。这两个杯架不仅是不能收起来，而且安装和拆卸都需要借助工具。可谓是既麻烦，又碍事，建议没有太大需求的朋友就别装上去了。 另外一个设计十分有个性的地方就是后排的杯架，它就置于后排的地板上，顶层的固定架可以收藏起来。这是否人性化我不知道，但我个人认为这个位置留给后排中央乘客用来放脚用会更好一些。

Ⅲ 有没有比较大众的皮卡车啊要大牌的，要国产的，国产皮卡车哪个牌子好啊

国产皮卡车哪个来牌子好？国源产皮卡车选上汽啊，这是中国汽车第一品牌，上期的大通T60皮卡车我觉得还不错，它的零部件很多都是全球500强供应商提供的呢，你看看这支持力度，牌子肯定够大够面。而且有国际标准的五星安全，放心开。

Ⅳ 大众有一款皮卡吗叫什么。参数配置呢

AMAROK吗？承载量1.15吨，分四轮驱动和后轮驱动两个模式，6速手动，2.0TDI柴油发动机，武装到牙齿了

Ⅳ 大众皮卡车型

该车有望在2010年正式量产，首批上市的地区包括中美洲和南美洲。随后在俄罗斯、非洲以及澳大利亚也将会陆续上市。此外在皮卡最为盛行的北美以及加拿大地区，这款大众皮卡将会成为福特F - 150和雪佛兰西维拉多最有力的竞争对手。在中国现在可买不到这款、参数跟配置也是查不到的，能帮你的也就这没的了

Ⅵ 大众皮卡 AMAROK 这个单词怎么读 （不要音标,请写汉字就行,

阿么弱可

Ⅶ 大众的皮卡需要通过什么途径购买。

买车基本分为两抄种：
直接全额一次性购买。也就是说，一次将所有钱付清。直接拿车走人。
贷款买车：汽车消费贷款是银行对在其特约经销商处购买汽车的购车者发放的人民币担保贷款的一种新的贷款方式。
ps：贷款买车实付金额多余一次付清。

Ⅷ 大众皮卡多少钱

Amorak后箱的离地高度为0.525m，拥有2.52平方米的装载面积，载重为1.15吨，拖曳能力最大2.8吨。
Amorak整车长版5250mm、宽权1944mm、高1834mm。
Amarok的内饰相比大众其他车型更加简洁，更偏向实用性。
大众Amarok采用了梯形车架结构，并且采用分时四驱系统，可以在后轮驱动和四轮驱动之间自由切换。
这款车还配别了电子车身稳定系统、坡道稳定系统等电子辅助系统。
Amarok搭载两款2.0L柴油发动机，最大功率和最大扭矩分别为162马力400N·m和121马力340N·m。
传动系统则为6速手动变速箱。

国内并未传出任何进口的消息，所以短时间内，国内是买不到的。

至于价格，国外上市价26203～37169欧元（约合人民币22.7～32.2万元）。如果能到国内的话，我估计得翻番之后还得加价提车！价格应该在50w以上，设置高达70w都是有可能

Ⅸ 大众皮卡Amarok在国内有买的吗

天津

Ⅹ 大众全新硬派皮卡“AtlasTanoak”车长超5米4，全时四驱配8AT。

皮卡车型经过换代更是能转变成SUV车型，既有皮卡车的皮实耐造更有SUV车型的舒适，很是抢手，比如丰田坦途。福特F-150等经典车型，就是多功能皮卡中的翘楚。相对的也有SUV车型升级转变成为皮卡车型的，这款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生车型。经过升级换代，功能性更强实力更为卓越，完全不输猛禽等老牌皮卡。车长超5米4，途昂再次升级，全时四驱配8AT，这次很硬派。
外观上来说，皮卡的造型一直都是以大气为主，这款AtlasTanoak也是如此。近距离观察能发现，虽然外观以简洁大气为基调，但在细节上并不简单。由于是途昂的衍生车型，这款AtlasTanoak前车脸采用的是具有大众家族风格的横式进气格栅造型，宽大的镀铬装饰条提升了车头的时尚感。层次感十足的前车灯组使用的是最新的LED照明系统，科技感满满。双色设计的底部护板印有车型名称。车前脸处的装饰条内藏灯管，当前车灯亮起时，能同时闪光，如此设计极具科技感，让人心动不已。前后保险杠宽大硬派，展现了这款大众旗下的实用皮卡的大气。侧身腰线充满肌肉感，考虑到内部驾驶空间的宽大，悬浮式车顶设计也被利用在这款AtlasTanoak中。
整车的尺寸十分宽大，毕竟是7座SUV途昂的升级版本，长宽高分别为5438mm×2029mm×1844mm，内部使用空间十分宽敞。
尽管外观上大气简洁是基调，在内饰装扮上，这款AtlasTanoak中控区域采用的是巨大的液晶显示屏，自带多种实用功能。换挡杆、内门板、方向盘最外圈以及中控台上部都采用了考究的真皮材质作为包裹。豪华感十足又不失舒适。摒弃了过多的实体按键，点触实现空调等多种实用功能，平底三辐式方向盘更具操控性。真皮座椅的使用充分顾及到消费者的乘坐舒适度，在使用过程中享受到极致体验。考虑到噪声问题，这款AtlasTanoak的车窗玻璃采用的也是双层降噪处理后的玻璃，整体效用良好，能让消费者隔绝外界噪声，享受车内的静谧环境。
在动力层方面，这款AtlasTanoak搭载了一台V6涡轮增压发动机，动力输出方面最大马力达到了276马力，传动方面匹配的是一款爱信8AT变速箱。更是配置了全时四驱系统，让AtlasTanoak使用多种地形，相当硬派。
皮卡车型的大面积推广得益于消费者审美心理的变化，这款AtlasTanoak依托于途昂进行更多的升级，无论是配置还是实力都是行业内领先。虽然是从SUV车型转变到的皮卡车型，但是自身实力极强，相信量产推广之后，势必能在皮卡市场达到不错的销量成绩。
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