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皮卡和越野

发布时间:2021-03-07 02:34:01

A. 越野车和皮卡的底盘有什么区别

有些越野车用复的就是皮卡底盘,制比如长城赛弗
有些越野车(特别是城市越野车)用的是轿车底盘
现在的越野车大部分是承载式车身,硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架
皮卡由于要装卸货物,后避震弹簧用的大多为钢片弹簧,而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

B. 越野车和皮卡车的区别在那谁知道

越野是在不平的公路上行使的!而皮卡就是人货的士两用的!要叫运输费的以为后面有个货抖,

C. SUV玩越野和买皮卡玩越野,哪个更合适

这个得看个人的喜好倾向了,再就是价格,硬派SUV的价格都是我就比较喜欢开皮卡玩越野,比开硬派SUV更带感。去年下半年买了辆江铃域虎7

D. 为什么说皮卡越野车才是越野的终极选择

说皮卡越野车才是越野的终极选择,个人认为这个只是个人皮卡越野车爱好者自己的观点而已,不过皮卡越野车确实在越野性与实用性方面不错。

E. 皮卡越野体验感和SUV比怎么样

果断皮卡越野更拉风,美剧里面,皮卡开出去整个就是一个移动的闪光点。再内说了容,一般的SUV都没有什么越野性,带越野性能的SUV 一般都价格贵,所以带越野性能的皮卡才是打开越野的正确方式。价格合适,动力强劲。我就是开的域虎7

F. 越野是皮卡车带劲还是SUV好

皮卡车一般以柴油车居多,扭力大,您指的越野是非铺装路面,还是沙漠?皮卡也有先天的劣势,就是轴距太长,容易托底,还是要根据您的越野场地来看,一般要是没有太多装载需求的话,还是SUV更方便一下

G. 轿车和越野车底盘有什么区别和皮卡有什么共同点

轿车是承载式车身(没有大梁的):发动机、变速箱等安装在车身(就是车壳)上。底盘版离地面都在10厘米左右权,适合城市公路.
而越野车和皮卡是非车载式车身(有大梁的) 发动机和变速箱等安装在大梁上、再装上车壳。这样的结构更强、载重量也更大。但是舒适性差 .所以才能翻山越岭,动力性能好。
有些越野车用的就是皮卡底盘,比如长城赛弗;有些越野车(特别是城市越野车)用的是轿车底盘。
现在的越野车大部分是承载式车身,硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架。皮卡由于要装卸货物,后避震弹簧用的大多为钢片弹簧,而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

H. 皮卡和越野的底盘有什么不一样

有些越野车用的就是皮卡底盘,比如长城赛弗
有些越野车(特别是城市越野车)用的是轿车专底盘属
现在的越野车大部分是承载式车身,硬派越野车用的是非承载式车身+梯形车架
皮卡由于要装卸货物,后避震弹簧用的大多为钢片弹簧,而现在好的越野车用的是空气可调式弹簧或者独立悬挂系统。

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