1. 越野车新手怎么骑我连骑摩托都不会!
其实简单～思维打抄开了～袭挂空挡然后～一脚拆响～然后捏到底～挂一挡～然后就是理合和油门的配合～～～油门加一点～理合就松一点～就这样其实很简单的～～骑骑就好了～～我刚学的时候就两下就ok了～～热切到现在一次都没摔过～
2. 普通125跨骑摩托车怎么改装越野摩托车
换减震
3. 怎么把普通跨骑改装车越野摩托车
前后减震一起换，划不来。代价太高，除非你自己动手加长减震，底盘才能离地面高，换回后链答轮，但是麻烦事贼多，也不安全。如果资金不多就买个二手越野，改下来都差不多了。我也是个爱捣鼓的人，再说你的发动机是125最大150，改了又有何用，没力气的越野不叫越野。真心劝你别改。
4. 自己看中了一辆越野摩托车。我有1.58。骑上去要用脚尖才够得到地。 不知值得买么。 还有我不会骑摩
会不会骑，有人教就行，不难的。楼主身高确实是个难题啊。越野的坐高，不是一般的高。
国产民用越野高度还好点。进口像样一点的那高度那才叫一个高。而且越野操控很差，重心高。
不好驾驭。看中了最好去试驾一下
5. 公路赛摩托车与跨骑式摩托车区别
公路赛俗称跑车，全车包围，为了降低风阻，刹车，化油器都是为了爆发最大的功率而设计。跨骑一般的俗称街车，高赛，越野车。设计是以普通生活使用为主，没有跑车的激进。
6. 嘉陵 翼侠 JH150GY-3 越野摩托车 与 铃木 锐爽 EN125-2E 跨骑摩托车 买哪个比较好
如果喜欢越野运动，喜欢玩玩车，选嘉陵翼侠可以，但如果只是起代步并且路况以公路为主，回还是选豪爵EN吧，它的答整体质量和做工更好，操控性比较出色，故障率更低，国产的小排量越野车大多只是样子象越野车，实际上并没有多少越野能力。
7. 雅马哈越野版125摩托车，使用操作与普通平时的跨骑摩托车有什么不同有什么需要注意的吗左右操作有
最主要的不同不是换档方式，因为它们一模一样，R1和YBR125都是国际档位变速箱，都是空回档踩一下是答1档，空档往上勾一下是二档，再往上勾依次就是3、4、5档，只是R1为六前速，天剑为五前速，档位分布是1-N-2-3-4-5-6。R1与普通125摩托车最大的不同在于油门控制，YBR125天剑为10马力，YZF-R1目前最新版本是182马力，2012款R1在原有的三种动力模式下增加了7段式TractionControl，动力模式手动切换，7段式TractionControl为电脑根据路况、抓地力自动介入（有点类似于汽车的ASR驱动），减少后轮空转打滑。普通125摩托车油门配合档位，开到底最大时速在100公里左右，而R1在3.5秒可以从0加速到100公里，挂一档把转速瞬间拉到红区，可以达到150-160公里时速。