手排擋豪車

『壹』 為什麼豪車全是自動擋，就沒有手動擋的，自動擋可以改手動擋的嗎

真正的豪車（賓士寶馬奧迪都只是高檔車，到法拉利保時捷賓利才算豪車）也有手動檔的，都是可以選配的，自動擋改手動檔等於除了車架和外殼及部分電子系統外都要改裝了，加上人工比再買一輛還要貴，而且安全性比原廠的要差很多

『貳』 超級跑車一般是手動檔還是自動檔，或者是手自一體

超級跑車一般是手自一體的。只不過手動模式是由於速度太快，無法擺脫手對方向內的控制，所以，手容動換檔方式的方向盤下面的撥片實現。

在速度最快的頂級汽車中，車子在直道行駛的速度可以和飛機在起飛時的速度一樣快。這些車很少能夠達到最高時速，即將近每小時402公里，因為在大多數地方，這樣的速度是違法的，而且也很危險。

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超級跑車的基本特徵

超級跑車是採用中置發動機布局、有高昂的售價以及優異的性能的跑車。不過售價以及性能是相對於年代來說的。大體上看，超級跑車的性能在逐年提升，所以單純以性能來區分是否為超級跑車是不正確的。但它們的性能都會是當時的標桿。

由於中置引擎的布局，絕大部分超級跑車都是雙座的。有些超級跑車還會有剪刀門，鷗翼門，蝴蝶門等吸引眼球的設計。超級跑車通常會推出一些賽車版、限量版，比標准版更稀有更昂貴。

『叄』 跑車是手動擋還是自動擋

跑車是手動檔的車基本，也有自動檔的。但是手動的多一些，因為手動的加速快一些，而且對於駕駛者來說，手動檔的駕駛體驗比自動檔更爽一些。
賽車像F1也是手動的，他們的換擋在方向盤上的撥片上，賽車手通過撥動撥片來進行加減擋。
檔位什麼的F1有7個檔位，其他的我真的沒什麼研究，望諒解。

『肆』 怎樣才能買到手動擋的豪車

中端車手動擋，國內是很難。已知國內正規渠道只有M4手動，3.0T渦輪增壓的。

『伍』 豪車大多數是自動擋的還是手動擋的呢

豪車一般都有手動和自動兩個配置可供選擇的。
豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

『陸』 為什麼500萬豪車都是手動擋

500萬的手動擋豪車一般是最低配。

『柒』 自動檔停車到底是先推P檔還是先熄火

1、分情來況而定。途觀和大眾很多自車型，都必須先推入P檔,再熄火，否則無法拔出鑰匙。高檔豪車都是電子控制手剎和檔位。

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p檔的工作原理：

P擋有 「駐車棘爪」和「停車齒輪」兩個主要部件，駐車棘爪掛住停車齒輪後，變速箱軸就鎖死了。如果不拉手剎，只靠P擋鎖死，那所有的溜坡力都會扛在駐車棘爪和停車齒輪上。但如果在N擋時就拉好手剎，再掛P擋，那麼扛事兒的就是手剎，而不是「駐車棘爪」和「停車齒輪」了。

p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這種時候的挪動會對變速齒輪造成沖擊，也就是我們說的這時候p檔的鎖止機構和變速箱是較勁的。所以此時拉緊手剎效果不大，因為p檔已經把車子鎖住了。並且長期以往會對變速箱和P檔有損害。

『捌』 世界上有手動擋的豪華跑車嗎

超級跑車基本上手自一體的，，自動擋是不會出現在跑車上的，，不然換擋速度太慢，，跑車有什麼意義？像大多數美國跑車都是手動擋的，，美國車大多沒什麼技術可言，，歐系車比如阿斯頓馬丁 瑪莎拉蒂這樣的就都是手自一體的

『玖』 手動檔的豪車有哪些

國產的A6雅閣馬6君威都有。進口的BENZ BMW VOV
其實手動檔也有很多高級汽車的。你看看高專級跑車，大屬部分都是手動，個別的手自一體也有，純自動變速的根本沒有。主要就是突出起步，加速等運動性能。
大部分超跑都是手動的 法拉利 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 等