豪車游故宮

㈠ 一天玩故宮的最強攻略

故宮我覺得還是很值得參觀的。讓自己也做一次故宮的主人哈。不過我上次版去走的很累的，一定要穿一雙舒權適的鞋子哦。現在的故宮已經開放到80%左右，您可以看見好多電視劇的場景都是在那裡採的景。您現在來還是自由行好，進去一定要在那裡看一天。早晨一定要早早的起床，其實玩也是一件力氣活啦，如果您是外地來北京玩的話，給您點小建議。

北京著名景點里，節假日期間人最多的就是天安門一帶，地鐵那幾站肯定都不停了，坐車過去要走好遠，安檢也要排上半天，而且故宮的人會多得你根本沒法好好逛，金水橋到時會只許進不許出（單向行）。最容易堵車的就是八達嶺高速那條路。如果有時間可以提前幾天來，可以抓緊時間在節假日假正式開始之前先把天安門、故宮、長城逛了，人會相對稍微少一點。

㈡ 猜車：和大G一起開進故宮的，到底有多少輛車

其實今天不是猜車，K哥想和大家聊聊賓士大G開進故宮這個事。

開始前先給大家講個小故事。

在很早的時候，外賓的車隊是可以進入故宮的。

院長單霽翔覺得這個規定，「很不合理」。

但是有關部門也有自己的一套說法：「貴賓開車進故宮是幾十年都有的禮遇，不能換了一個院長，禮遇都不要了！」

單院長反駁：「那白金漢宮、凡爾賽宮、日本皇居，這些帝王曾經的居所如今也都是對公眾開放的，他們都不允許車隊開進去！」

13年4月，法國總統奧朗德參訪故宮，單霽翔提前到了午門，發現安保人員已經就位，很明顯是准備為車隊開門開道的架勢。

此時，單院長不畏一切後果，讓人把午門給關了起來！！！

面對著外賓和領導陪同，單院長要求他們下車進入故宮，否則別想進入此門。並說道：「這是世界文化遺產，不能破壞！」最後上面妥協了，奧朗德就此下車進入故宮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 如何看待女子開豪車進入故宮的事件

在2020年1月17日，有一位網名叫做“露小寶LL”在社交軟體上發布了一張開賓士進故宮的照片，並配文“趕著周一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒”。此條消息發出，引起了廣大網友的不適。網友們聯想到《我在故宮修文物》，紛紛表示：“一邊修文物，一邊開豪車，簡直就是天壤之別”。

我們偉大的中華民族經歷了上下5000年的滄桑，留下了許多非常珍貴的財富。隨著社會的發展，故宮已經不再是封建王朝的產物，有許許多多的國內外遊客來到故宮參觀，故宮的價值已經無法用金錢來衡量，故宮是無價之寶。所以請相關部門一定要徹查清楚，不要讓“撒歡兒”的事情再次發生。不知道屏幕前的你們關於這件事情有什麼其他的看法，歡迎評論區討論哦！

㈣ 故宮最值得向遊人推薦的地方是為什麼

北京故宮是中國明清兩代的皇家宮殿，舊稱為紫禁城，位於北京中軸線的中心，是中國古代宮廷建築之精華。北京故宮自古以來一直保持著神秘的色彩，或許是歷史的痕跡，或許是那偉大的建築，北京故宮有八個很神奇的地方，下面我們就一起來走進故宮看一下吧！
隆宗門（門上怎麼插著1813年的箭頭）

隆宗門
隆宗門是保和殿西面的一道門，是前三殿和後三宮通往慈寧宮的重要通道。然而就在這么重要的一個門上，卻插著一支1813年的箭頭！
原來，1813年爆發了大規模的天理教起義。這支起義軍長驅直入打到了紫禁城的隆宗門附近，雙方都擺開了玩命的架勢，打了一架後，由清軍取得了勝利。事後清軍清理戰場時發現，有一支箭射在了隆宗門牌匾上，嘉慶皇帝卻並沒有讓人去除，而是將它保留了下來，以示警戒。
（保和殿）保和殿後三百多噸石雕怎麼運到故宮？

保和殿
在保和殿後面有一塊重達三百多噸、來自房山的靈墀，被稱為「雲龍石雕」。
在沒有起重機的當時，這個三百多噸重的大傢伙是怎麼運來的呢？原來，一萬多名工人選在了最寒冷的三九天，他們用的方法是——在房山到北京的路上，每隔一里工人們便鑿開一口水井，在地面灑水成冰，利用冰的來減少摩擦力，再將巨石一點一點拉到北京。
（乾清門）乾清門前的石獅子為何耷拉著耳朵？

乾清門
故宮里的獅子都是威風凜凜的，個個豎著耳朵虎視前方。但在乾清門前面就有兩只獅子耳朵是像哈巴狗一樣耷拉著的。之所以這么設計，是有歷史來由的。乾清門作為通向後三宮的門戶，擺放兩只耷拉耳朵的獅子正是想告訴後宮嬪妃們：不該聽的別瞎打聽，不該問的別瞎問。
太和殿（太和殿前神龜仙鶴的寓意？）

太和殿
太和殿門口矗立著一對銅龜、銅鶴，它們是太和殿這里最能體現皇帝們夢想的東西。仙鶴寓意著皇帝希望自己可以得道成仙，能永世統治帝國！在仙鶴的後面，還有一隻龍頭龜，就是長壽的象徵。銅龜和銅鶴，強強聯合，象徵江山永固，萬壽無疆。這對龜和鶴身體是空的，是為了在裡面焚香。
太和殿前水缸上的刀痕？

太和殿
故宮中幾乎每個大殿的前面都有幾口巨大的水缸，我們都知道這是為了救 火而准備的。太和殿前面的四口大缸，如果你仔細看的話，會發現缸上面有一道道被刀刮過的痕跡。這是當年八國聯軍入侵北京時留下的鐵證。
段虹橋（石獅為何捂襠？）

段虹橋
獅子捂襠？這完全和故宮的整體風格不搭，「嘻哈」的作風還有點不合禮法。但確實如此，這只在段虹橋的獅子造型奇特，竟然抓著頭撓著腮，呲牙咧嘴顯得表情痛苦，而最突出的是它有一隻手還抓著自己的襠部。
據專家推測，斷虹橋元代就有的了，人來自蒙古，他們的審美不像中原人那樣有各種禮法的限制，還處於一種樸素和簡單的狀態，於是他們的圖案設計和雕刻就顯得「隨意、隨性」。
皇極殿（龍腹為何是木雕的？）

九龍壁
九龍壁位於皇極殿前，九龍壁是由復雜的玻璃工藝燒制而成，每一條龍都是由許多塊玻璃構件拼裝成的。而在九龍壁從東數第三條白龍的身上，卻有一塊構件不是玻璃燒成，而是木頭雕刻而成的。
這是因為當年建造九龍壁的時候，燒制工藝實在太復雜，有一塊構件被燒壞了。於是工匠們找了一位木工老師傅，用上好的楠木，連夜雕刻了這塊木頭龍腹，並刷好白漆拼在了白龍身上。
太和殿廣場（儀仗墩是幹啥用的？）

儀仗墩
在太和殿的北面，是巨大的太和殿前廣場，面積足有三萬平方米。而在廣場地面，左右各有一行小方磚，整齊的排列在地上，呈「八」字形一直延伸到太和門。這種白色小方磚叫做「儀仗墩」。
在古代，皇帝出宮或舉行大朝的時候，那可不能是一個人溜溜達達、偷偷摸摸就出來了，而為顯示皇威，必須得有一套叫做「法駕鹵簿」的儀仗隊伍。而這些人就站在這些小方塊上，一個方塊站一個人，就類似咱們小時候老師用白粉筆畫的一個個小白點。

通過上面的介紹你對故宮有了了解嗎？故宮經歷過年輪的考驗，裡面發生的各種神秘的故事都令來來往者嚮往而又懼怕。

㈤ 請問故宮裡面有游覽車嗎

故宮和公園不一樣，裡面台階非常多，所以沒有觀光車。只能優化一下參觀路線少走路。從午門過三大殿至乾清門，這里分三條路，東路主要是珍寶展，不要去了，到西路看下養心殿然後折回，從乾清門一直到御花園，神武門出來。

㈥ 她在故宮開的大奔G63，你知道有多火嗎加價百萬還一車難求

這兩天賓士G突然就火起來了，詢問價格，了解性能的人多了起來，至於什麼原因想必大家都知道，「車軲轆話」也不再多說，免得被河蟹。

說到賓士大G這款車，難免不讓人心動，也一直被定義為硬派SUV當中的標桿之作。

再說幾句

網上有句話是這樣形容賓士G級的：「比它能跑的越野能力沒它強，比它能越野的未必跑得過它」。

或許，就是G級這樣獨特的產品特性，才造就它被人津津樂道的神話。

不管是熱血方剛的男性，還是外柔內剛的女生，其實他們心裡都有一輛大G的夢。不過高昂的售價，註定了這是一款少數人才能享受的車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 賓士公司想高價收回慈禧太後曾經坐過的汽車，為何被故宮拒絕了

眾所周知，故宮里珍藏了許多價值連城的稀世珍寶，而這些寶貝中，有許多是清朝帝後的專用品。不知大家在游覽故宮的時候，是否注意到了一輛看似破舊實際卻非常珍貴的老爺車。這一架老爺車是黑色的木質車廂，4個輪子都是木質的黃色實心車輪，整個車輛的外觀更像是敞開式的馬車，但是它的真實身份，卻是中國第一輛進口的豪華敞篷車。這輛古老的老爺車，也是慈禧的專屬座駕。

古董汽車

所以，即便是賓士公司拿出高價要回收這輛古董汽車，故宮也毫不猶豫的表示拒絕。第一：它不是戰爭中的掠奪物品，而是通過合法的手段購買而來的，擁有這件物品的人，當然有著汽車的所有權。第二：這輛汽車所承載的歷史意義也十分深厚，一切的謎題都有待考察。即便是拒絕了賓士公司，自然也無可厚非。

㈧ 前幾天去的故宮，為了避開遊人直奔武英殿

故宮南門進去在太和門廣場東西各有一門，進去分別是文華殿和武英殿，裡面分別是國畫展和瓷器展，很漂亮，而且人特別少。鍾表館嚴重推薦，琳琅滿目，每天上午11點下午2點有鍾表表演。珍寶館里有個小乾隆花園，很有意境，人少。另外就是西六宮在外路的小院。

㈨ 游完整個故宮大概要多少時間

1.午門——熙和門（太和門西廡的一個展館）——熙和門——武英殿——太和門
太和門西廡（弘義閣南面的一個展館）——太和殿——中和殿——保和殿——保和殿西廡及西北崇樓（內庫
2.軍機處——養心殿——永壽宮——太極殿——長春宮——翊坤宮——儲秀宮——咸福宮——御花園
坤寧宮——交泰殿——乾清宮——乾清門——鍾表館——奉先殿——錫慶門——九龍壁——皇極門——皇極殿
3.養性殿——乾隆花園——樂壽堂——頤和軒——符望閣——珍妃井
出了貞順門後，向南走到東筒子街
延禧宮——景仁宮——齋宮——承乾宮——永和宮——景陽宮——鍾粹宮——欽安殿——神武門
要是想知道很詳細的攻略建議你可以去青驛上看一看，我也在玩，覺得還不錯，
有很多驢友寫的游記，很有用。
希望也能幫助到你，望採納。