雷諾國產豪車

1. 【車主點評:雷諾科雷傲 法系豪車很驚艷 有型舒適還可靠】

#選車理由 在買車之前也有了解過其他品牌的車子，但是最終還是覺得這款車給我的駕駛體驗要好一些，開上去就非常上手，感覺特別的好，而且整個車子的性能也比較不錯，所以就決定選擇他了。#最滿意 車子的整個外觀設計還是非常獨特的，絕對是擁有法系車的那種浪漫，而且內部的空間也是特別的寬敞，一家人乘坐出遊非常的舒服，輕松方便。#最不滿意 唯一不滿意的就是這個品牌的4s店比較少，去店裡做保養的話，需要開很長時間的路程，而且這車的保值率比較低。#空間 空間的設計還是非常實用的，前後排的空間都比較大，尤其是前排，不管你是高或者胖，都有足夠的駕駛空間，而且後備箱也不算小，基本的行李和日常所需物品都可以放得下。#外觀 科雷傲的外觀，我覺得整體設計非常的亮眼，尤其是前臉的中網造型，非常的時尚酷炫，很有辨識度，並且白色會顯得車身非常的修長，還是有一定的回頭率。#內飾 車裡面總體設計的比較簡約，但是又不缺少科技感，中控屏幕的尺寸非常大，而且操控方便，用料也非常的不錯，材質很高，不會有很強的塑料感，視覺和觸覺的感受比較舒服。#動力 動力使用起來還是比較足夠的，因為它的排量比較大，就是在起步的時候感覺有一點慢，必須要等到速度上來之後才能夠有那種速度的感覺，超車非常輕松，絕對的滿意。#操控 方向盤的指向很精準，沒有什麼虛位操控起來也比較靈活輕巧，坐姿高，視野開闊，油門和剎車的表現也是非常的靈敏，日常在市區也比較好找停車位，市區穿梭還是非常容易的，上手很快。#舒適性 座椅非常的軟，坐上去有種陷入的感覺，而且靠背的角度剛剛好，支撐性十足，噪音還是有的，不過不是很影響行車質感，整體的舒適度還是比較高的。#油耗 油耗真的是偏高了，有點超出我的預期了，平均油耗要11L百公里，可能也是我經常在市區駕駛的原因，而且交通不是很順暢，不過還是有點遺憾，不是很滿意。

2. 天津爆炸燒毀的1000多輛轎車是什麼品牌的

圖片山看到有大眾甲殼蟲，還有朋友圈照片說有雷諾科雷傲。估計多是一些30萬上下的進口車。聽說豪車都在保稅庫，而國產車也不會放到那邊去。

3. 雷克薩斯，沃爾沃，英菲尼迪，雷諾，斯巴魯，這幾個品牌那個品牌算是豪車

前面三個屬於中檔偏上，其他的不算。

4. 豪車車標識別大全

1、凱迪拉克車標

凱迪拉克徽標自誕生以來，其花冠和盾牌的設計在不同時代不斷地呈現突破性的變化，百年來竟達30次之多。本世紀伊始，凱迪拉克再次對徽標進行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽標再次首當其沖。

新徽標色彩明快、輪廓鮮明，整體以鉑金顏色為底色，而花冠則保留了原有的色彩組合：金黃與純黑相映，象徵智慧與財富；盾牌由不同色彩的簡單塊面組成：紅色象徵行動果敢，銀白色代表著純潔、仁慈、美德與富足，藍色代表著騎士精神。

5. 雷諾屬於什麼級別的車

法國雷諾是個經濟型汽車品牌，和大眾，福特，別克，雪佛蘭等是一個級別。只不過應該算是二線經濟型汽車品牌，不是主流品牌。

雷諾是法國第一大汽車品牌 同日本日產汽車同屬雷諾日產聯盟。

雷諾和日產結盟於1999年3月27日。1999年5月28日，雷諾按照每股400日元的價格，以54億美元收購日產汽車36.8%股權，成為該公司的大股東，組建了雷諾-日產聯盟。

2010年4月7日，戴姆勒公司 與雷諾-日產聯盟宣布建立戰略聯盟，雷諾汽車按系列來說還是屬於歐系 日產的一些車系也是基於雷諾日產聯盟的共同技術平台打造的。

(5)雷諾國產豪車擴展閱讀：

雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業是三江雷諾，專門生產塔菲克（Trafic）7座單廂車。

為了打進亞洲市場，雷諾物色了陷於債務困境中的日產汽車公司作為合作夥伴，1999年3月27日雷諾與日產簽署了協議，雷諾以54億美元的投資取得日產公司36.8%和日產柴油車公司22.5%的股份，並得到5年後持日產44.4%股份的保證，雷諾公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管負責日產的經營決策。

由於日產復興計劃的提前實現，2002年3月，雷諾提前將在日產的持股比例提高到44.4%，而日產也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權。就產量而言，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

參考資料： 東風雷諾-網路

6. 試駕「雷諾同款發動機」的賓士A級，開起來差別大嗎

在操控方面，克萊恩完全輸給了賓士的A200L。但從每天走路的舒適度來看，克萊恩可能會更好。即使你不是一個專業的汽車評論員，你也能清楚地感受到不同的品味。當然，這種差異並不意味著更好。只是調整方式的不同。就像兩個西紅柿和一個雞蛋一樣。梅賽德斯-賓士生產的西紅柿炒雞蛋咸多汁，而雷諾生產的西紅柿炒雞蛋甜多汁。這就是全部。兩個品牌都是優秀的底盤調整專家，可以根據自己的車型風格和相應的目標人群來調整想要的口味。

A200L的配置也很完美，比如自動泊車（試駕後使用起來確實不錯，合資車10萬元左右也很難）、全景天窗（不管是不是小天窗）、兩個電動可調的前排座椅（只有主駕駛是電動調節的）、64色環境燈光、觸摸屏操作等。

7. 雷諾作為合資車，為何在國內的銷量卻不理想呢

雷諾，法系三大品牌之一。