豪車急停支撐側翻大巴

『壹』 不是在高速上。快車道行駛,前車急停,造成追尾,責任怎麼區分

一般來說，後車全責。
後車與前車應當保持足夠的安全距離，前車急停自有它的原因。除非你能拿出證據來證明前車急停的理由不正當。
希望採納，謝謝！

『貳』 A車出車禍,B車急停避險導致C車追尾B車誰的責任

第三車的責任。就是追尾事故，交通法規定任何時候後車都應當與前車保持足以緊急制度的安全距離。

『叄』 西大街計程車急停寄走可以嗎

即停即有是可以的！

『肆』 高架上，前車急停，導致後車追尾，一般怎麼定責

責任在於後車，理由是沒有保持足夠的安全距離，應該負主要的責任。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》：

第四十三條

同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

(4)豪車急停支撐側翻大巴擴展閱讀：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第四十條遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，採取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。

『伍』 泵車急停了再啟動影響打料嗎

泵車急停了再啟動，時間短了就不影響打料的，時間長了就會影響的。

『陸』 請問張局長，如果計程車急停載客，導致後車追尾，怎麼處理

如果計程車急停載客，導致後車追尾，責任如何界定，需要經事故處理部門經過現場調查內、勘察、分析容後，根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，再確定當事人的責任。即具體情況具體對待，不可一概而論。 針對計程車亂停亂靠、闖紅燈、隨意變道、掉頭、逆行等交通違法行為，我們已組織警力落實管理責任，並在加大處罰力度的基礎上，一律抄告客管處和各計程車公司，督促加強教育管理。 交巡警大隊 2009年4月14日

『柒』 大巴容易側翻嗎為什們呢,用物理知識解釋下!

當物體的重心落在它的支撐點所組成的平面內時，物體是不會翻倒的。
大巴版的支撐點就是它權的前後輪，把前後輪連接起來，會得到一個長方形，只要大巴的重心落點在這個長方形內，大巴就不會側翻，但當大巴轉彎過急時，在離心力的作用下，重心會發生偏移，當重心偏移出前後輪所組成的平面時，大巴就會側翻。當然，至於容不容易側，就要結合車型，路況，速度等因素綜合考慮了。

『捌』 前車違章轉彎後車急停我追尾了

這樣的事故應當是前車的責任為主責，你為次責，或者雙方對半的責任。

『玖』 高速上因前車急停和前車倒車，所造成的追尾，這兩種情況的責任怎麼劃分

前車急停，如果後車沒有保持足夠的車距、或者超速，雙方都有責任。
前車倒車，百分之百全責，因為高速上是嚴禁倒車逆行的。

『拾』 數控車急停開關連接是ESP和0V還是和24V

要看你的是什麼系統了，
我用的廣數980的，外接急停接的是ESP 和 24V
GSK928接的是 0V
還是要看下說明書，