一炮而紅皮卡

A. 長城炮同價格皮卡中的王者，載貨載人發家致富的好助手

買皮卡就要有用處，讓他給你掙錢是硬道理，今天有幸朋友開業不要的花籃給我打電話讓去拉，說很多能拉的了嘛，我呵呵一句，我是什麼車，長城炮，載人拉貨都不是問題，和麵包車拉花籃一比那真是天壤之別，麵包車非常的不方便，也放不開多少東西，一個長城炮能拉麵包兩倍的東西，還是皮卡方便。現在的皮卡市場都在不斷的創新和更新車型，國產皮卡來說出了很多新樣子，但是也是從長城炮一炮而紅開始的，皮卡一直作為長城汽車除SUV外的另一張王牌，首先進入該領域的是長城風駿系列佔領了市場，連續數年奪得皮卡市場的銷量冠軍，積累了很多的用戶量，得到了很多好評，皮實耐用配置高也是風駿系列的一大特點，現在隨著消費的持續升級和大城市的限購政策影響，大家對皮卡的要求並不再單純是工具車了，很多人想從皮卡上面獲得SUV的功能性，實用性，因此皮卡告別了以往那種破皮卡破皮卡的概念。如何讓皮卡流行起來，這是長城炮造車的初衷。一改之前人們對皮卡就是工具車，拉貨車的破皮卡，長城炮率先行動起來，打造了長城炮全球化乘用大皮卡，長城炮外觀上整體硬朗粗獷，是一個皮卡應該有的樣子，遠近光分體式的全LED光源前大燈，流水式轉向燈以及LED尾燈等，都展現出了順應時下流行的趨勢。車身尺寸方面，長城炮的長寬高分別為5410mm/1934mm/1886mm，軸距長達3230mm。這么大的貨箱拉個花籃，或者別的物件都是小問題，既方便又比較實用的皮卡車。

全系標配一鍵啟動很良心

B. "一炮而紅"這詞好邪惡呀，我想問出自哪裡

舊時代戲曲界有所謂「打炮戲」的說法，也就是初次獻演的意思，如果

因此而走紅，就稱為一炮而紅。之所以用炮,取紅火、喜慶、隆重之

意。過節要放鞭炮,迎接貴賓要放禮炮,炮是紅與火的象徵。

C. 一炮而紅的長城炮乘用版，談談自己的感受！

今天店裡開業百忙之中抽出一點時間來給大家看看長城炮是怎麼樣的一個回車，對於長城炮我的感覺事可家用答可商用，對於家庭來說開著出去旅遊以及正常搬點小傢具都是完全可以滿足的，我認為長城炮這款車是一輛具有裝載能力的帶斗suv，載重量乘用版將近五百公斤的載重量不管是對於日常出行還是工地上拉一些配件都是很好的選擇，我買來是為了進藏而增駕的，在我駕駛了將近四個月的長城炮已經行駛了三千公里，在這段時間我對這輛車有一個總體的評價就是，完美！zf的8at變速箱配上2.0t的中國芯，動力除了起步階段其餘都是表現非常完美的
來一張正臉照
在鄉間拍一組照片
這感覺像是在奮力前行
能帶你去詩和遠方的長城皮卡
長城公司的高端系列皮卡
背影霸氣啊
在草叢的襯托下更彰顯了你的霸氣
後懸掛的行程簡直太高了
來個大鵬展翅
側面再來一個哈哈
後面看也是非常霸氣的
今天店裡開業倒是挺忙的
閑暇時間來拍點照片准備開業大吉
頂燈也是非常好的呀，但是要注意駕駛安全
長城炮的獨特標志
全部敞開的後蓋
半臉照再來個
門檻上的獨特標志
頂配的獨有後門鎖
上馬路牙子沒注意拿下擋泥板一血

D. 「一炮而紅」的意思是什麼

「一炮而紅」的來意思是源形容名聲在極短的時間內大噪。

E. 因電影一炮而紅的汽車座駕有哪些

《先知》奇的座駕是上一代的福特F-150皮卡 《青蜂俠》導演組送給周傑倫的黑回美人 《007：大破量子危答 機》中，詹姆斯·邦德的座駕是：阿斯頓馬丁DBS 《007系列》中的寶馬車系列與賓士的阿斯頓馬丁 《霹靂游俠》裡面的「神車」KITT ，型號[奈特——2000]；車名[KITT]；車牌號[KNIGHT] ；車型[黑色特倫薩車]。 《假日奇遇 》裝滿毒品、鑽石、黃金的凱迪拉克 《頭文字d》周傑倫開的AE86 《X戰警2》中的金剛狼駕駛馬自達新款RX—8 《黑客帝國2》中基諾·李維斯駕駛凱迪拉克CTS轎車 《偷天換日》中的寶馬Mini Cooper 《Batman》中的蝙蝠車 《玩命快遞2》中的A8L

F. 一炮而紅和不脛而走的區別是什麼

舊時代戲曲界有所謂「打炮戲」的說法，也就是初次獻演的意思，如果

因此而走回紅，就稱為一炮而紅。之所答以用炮,取紅火、喜慶、隆重之

意。過節要放鞭炮,迎接貴賓要放禮炮,炮是紅與火的象徵。
不脛而走（bù jìng ér zǒu）：比喻消息無需推行宣傳，就已迅速地傳播開去。

G. 實力長城炮，一炮而紅，國產皮卡的驕傲

今天給各位介紹一下我的第二個家，我的老炮，作為長城炮乘用皮卡的入門車型，舒適型（兩驅）在配置上的表現的確顯得誠意十足。例如皮革座椅、定速續航、全LED大燈、自動駐車以及全系所標配的前雙叉臂+後多連桿懸架等配置，使得長城炮乘用皮卡在滿足良好舒適性的同時還提升了整車的豪華檔次；其次，在安全方面的考慮也十分到位，例如倒車影像、右前盲區可視、陡坡緩降、胎壓監測系統以及雙安全氣囊等配置都一應俱全。鑒於皮卡車型本身所具備的多功能用途，如果你僅僅是作為日常代步來使用，舒適型（兩驅）完全可以滿足你。此外，12.68萬元的售價，相比起買一輛緊湊型SUV來作為家用代步使用，買輛長城炮乘用皮卡或許更「香」那麼一點。當然，前提是你所在的城市並沒有法規等限制。多種智能化配置安排上，在你准備出發時，你可以用語音輸入目的地，長城炮智能語音控制系統識別率高達97%，而且還支持多種口音和地方方言，不會讓人感覺自己的「普通發」水土不服。帶著baby與愛人一起出門體驗就更爽了，長城炮的極致座艙你就「顯擺」去吧！包覆式真皮座椅後排可雙向放倒，舒舒服服直達目的地。造型方面，長城炮乘用皮卡採用了全新的設計語言，且保持著皮卡應有的硬朗風格。尺寸較大的梯形前格柵搭配寬厚的前包圍也顯示出一絲野性氣息。尺寸方面，長城炮乘用皮卡的長寬高分別為5410、1934、1886mm，貨廂內部尺寸為1520、1520、538mm，軸距為3230mm，尺寸在國內標准貨廂的皮卡車型中屬於較大的一款。車尾部分，長城炮乘用皮卡搭載了全LED尾燈組。此外，後廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨物。更值得一提的是，後尾門打開時會伴隨著一股平緩的阻力，細節上的處理便於日常使用。

准備給老炮墊高點，跟我一邊高，哈哈

H. 很多明星都是一炮而紅，你都知哪些

娛樂圈裡最不缺的就是明星，各路明星層出不窮，很多明星在娛樂圈摸爬滾打很多年才闖出名堂，很多明星就算在娛樂圈很多年還一直火不起來，就算有很多好資源，也捧不紅，但是有些明星就比較運氣好了，通過一部影視作品就一炮而紅了，給很多觀眾留下深刻印象，讓很多觀眾記住了。接下來就讓我們來盤點一下那些一炮而紅的明星吧。

說到張天愛可真的是一炮而紅，當初張天愛出演網劇《太子妃升職記》可以說是紅極一時，因為裡面的劇情非常的奇葩搞笑，給很多觀眾留下了深刻印象，張天愛也憑借自己的高顏值和高超的演技，迅速走進了觀眾的視野里。當時張可愛也讓很多觀眾都迅速認識了她，隨後張天愛的資源也是很好的，參加過很多綜藝節目，也出演過很多電視劇，雖然到後來都熱度不如當初，但是不得不說當初的確成功的讓她爆紅了。

你還知道哪些一炮而紅的明星？歡迎下方評論區留言討論。

I. "大玩具"還是"除油劑"，體驗一炮而紅的長城炮乘用皮卡

說實話，去年早些時候試駕過不少自主品牌的皮卡，印象不算好。作為工具車它們是合格的，但是作為家用車的體驗著實一般，懸掛硬、配置低、內飾粗糙畢竟作為幹活兒用的貨車舒適性可不是重點，那也是過去甚至是當前國內皮卡車的縮影。
也連帶著對"炮"的期待並不高，心裡想當然的認為，皮卡嘛，長城風駿已經是全國老大。機械素質是有目共睹，新來個"炮"套個更大更豪華的殼子，不過是收割一波喜歡嘗鮮、奔著性價比去的越野大叔，過一段熱度自然就下來了。然而這台車上市以後不但沒有高開低走，反而逐漸朝著H6的模版跑下去了，於是汽車有文化主動找來了這台車。
好看的大塊頭
外觀部分汽車有文化就不做太多介紹了（畢竟各大門戶網站和頭部自媒體的詳細介紹已經滿天飛了），不過有一點還是要說明的：長城炮的內飾用料、配置和氛圍看齊城市SUV，遠超所有自主皮卡的，而價格精準的卡在了兩者之間廠商指導價9.78-15.98萬元。
一打開車門，乘用版長城炮雙配色內飾加菱形圖案的設計就和實用主義（傻大黑粗）的舊時代國產皮卡拉開了差距。中控台仿金屬色與仿木質飾板，雖然說視覺沖擊沒有那麼驚艷，但是在15萬價位上很難讓人挑出毛病；落實到配置上，長城炮有一鍵進入＆啟動、真皮多功能方向盤、支持全景影像（帶車身透視功能）和語音控制的9英寸中控觸屏、自動空調、後排空調出風口、後排220V電源插座和前後共3個USB介面，主動剎車盲區監測這些功能也是一應俱全。
後排空間上，幾乎所有皮卡車型的後排座椅靠背都很陡，限於車身造型沒有什麼可說的。但是長城炮在座椅填充豐滿且柔軟，後排地板平整度很高，不論腿部還是頭部空間都有相對不錯的餘量，長途乘坐毫無壓力——而且後排支持向上和向下兩種翻折方式，可以進一步拓展行李空間。
對於一台皮卡來說這點行李空間猛一看可能意義不大，實際體驗下來這個後排其實還可以充當"保險櫃"的作用。對於沒加後備箱蓋的素車來說，停車走人之後貨艙就是一個開放狀態，在現階段指望大家都能路不拾遺還是有點過於理想了。而剛開始從轎車或者SUV跳到皮卡陣營的朋友把東西忘在貨艙里那是再常見不多的了。所以那些不方便隨身攜帶或者怕丟的東西，鎖進後排才最安心的，別問我是怎麼知道的。
新一代同性交友利器開起來怎麼樣？
實車大街上已經有不少，但駕駛這台車出去試駕，總能遇到感興趣的大叔小哥上來搭訕，堪稱同性交友利器，這不光因為長城炮是一台惹眼的"大傢伙"，僅靠外觀，男同胞們最多瞄一眼了事，"里子"有料才是大家感興趣的原因。
配備了ZF的8速手自一體變速箱搭配長城當家的GW4C20B 2.0 L渦輪增壓發動機，讓長城炮的動力總成和自家的哈弗H9沒什麼兩樣；但論實際駕駛，長城炮的表現還是更傾向於保守，其變速箱更注重平順性，往往在踩下油門踏板半秒後，變速箱才會進行降擋動作。不過特調的發動機低速扭矩釋放是真猛，低附著路面上（砂石）大腳轟油分分鍾燒胎，與它的大塊頭形成了鮮明對比；剎車力度則整體偏軟，在中高速跟車時需要駕駛者更謹慎一些。
長城炮最驚艷的部分在於它的底盤，和其它皮卡車型不同，長城炮的後懸並沒有採用偏重承載重物的鋼板彈簧結構。而是在整體橋的基礎上使用了多連桿結構，搭配更偏舒適的底盤調教，傳統皮卡後排乘坐僵硬、顛簸、鬆散的問題在長城炮身上沒有了，先軟後硬的濾振設定挺適合日常通勤的，沉穩扎實的反饋能賦予駕駛者與乘客不少 "高級感"。不過皮卡的常見弊端也躲避不了，後懸因過濾顛簸而引發的跳動也經常會"牽一發而動全身"地帶動整個車身。
噪音是很多人關注的問題，實際體驗下來汽車有文化感覺發動機和路噪其實控製得相當好，行駛噪音主要來源於風噪，顯然魁梧的身姿和後斗產生的渦流才是罪魁禍首。問過一些長城炮的車主，加裝了尾箱蓋之後風噪會有所降低。但是更多人想要的還是加裝涉水喉和前護杠——加裝之後風噪會進一步增加，但是他們大多不在乎。
如果你已經習慣了其它皮卡車型常見的分時四驅系統，那麼長城炮可能確實需要你稍微適應一下，因為它所配備的電控適時四驅系統"幾乎"和城市SUV沒什麼兩樣。除了換擋桿右側的低速四驅按鈕，長城炮的驅動模式完全由系統自行選擇，而在運動模式下駕駛時，它會更傾向於後驅，年輕人就會發現這是一台可以"玩漂移"的皮卡，打開運動模式關閉ESP即使長城炮的轉向手感與車頭指向性都相當模糊，只要熟悉了它的轉向節奏，這台大塊頭分分鍾上演一段滑行秀。對於一台能越野能通勤還能搬家的多面手來說，可玩性有點出乎預料。
總結：
從產品上講其實長城炮不僅是一台越野大玩具，從駕駛感覺和空間舒適性上講當作日常通勤或者彰顯個性都可以勝任。長城炮會不會火已經不是問題了，等越野版推出之後，長城炮短期內就會有商用版，乘用版和越野版三個版本來適合不同消費者的需求。這個套路是不是有點哈弗H6幾十配置共存的雛形了。這台趕在皮卡解禁前夜投下的重磅新品，會不會成為長城的又一個台柱子呢？
從對手方面看，不論是同價位還是同尺寸，皮卡市場里能和長城炮比拼綜合實力的一個都沒有。現在北京周邊地區，汽油版乘用版長城炮上牌以後雖然白天不能進5環，但進入大部分河北城市不受限，單這個優勢就遠勝一眾柴油皮卡，價格卻僅有F-150的四分之一不到。等到對手們拿出可以對標長城炮的產品時，這台大塊頭也應該完成了早期的口碑積累，產生了哈弗H6一樣的銷售慣性。唯一的問題就是距離皮卡全國范圍內的解禁真的會來么？如果那一天到來乘用車市場無疑將會迎來又一個消費轉向。
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