越野摩托種類

A. 越野摩托車都有那些類型發動機

一般都是水冷的，但山寨的有風冷的

B. 摩托車分類

你說的公路車和越野車只是兩個大的類型，並不全面。大體的細分有：公路車（也就是大家常說的賽車）越野車，巡航車，旅行車，女裝車（俗稱踏板）助力車。
其中公路車又分為：競技性公路車，也就是摩托車大獎賽上用的車，也叫做GP。
民用型公路競技車，就是一般我們在國內見到的跑車。
民用型普通公路車，也就是排量低於400CC的跑車。
越野車又分為：場地型越野車，就是摩托車越野大獎賽上用的車。沒有電瓶，沒有車燈。
民用型越野車，就是普通的越野摩托車了，比如國產的嘉陵JH125。
超級越野摩托車，這是近幾年新興的一種車型，是由越野車的車型和公路，越野兩用胎組成的，也叫滑胎車。
技巧性越野摩托車，也就是俗稱的爬雞，或者是技巧車，因為此車不適合日常駕駛，而且學習起來比較困難，所以國內很少見。
拉力越野摩托車，多為達喀爾拉力賽上用的車，均為排量400CC以上，適合長途駕駛，如「寶馬R1200T"之類。也適合長途巡航。
旅行車一般排量較大，多為800CC以上，車輛設計豪華，油箱大，駕駛舒服，具有一定的越野能力和公路能力，但是更強調的是長時間的公路駕駛。代表車車型「本田金翼」的各個系列。
巡航車，就是我們常說的太子摩托車，代表車型有：雅馬哈的競速之星系列。
你說的=杜卡迪的Hypermotard 是屬於滑胎越野摩托車，英文叫做Sliding tire car

或者是super moto,其中有ktm 的ke 640，本田和雅馬哈也出過一些類似的車型，但是性能有很一般。代表車型還是KTM的車。如果有興趣你可以多在網上找找KTM這個品牌的摩托車。

C. 摩托車的分類有哪些

「摩托車」這個稱呼，對於不了解它的人來說，只要是兩個輪子，什麼車型都可以使用這個稱呼，但在玩車的人心中，摩托車只不過是一個統稱，要細分一下的話，其實是有很多種類的。每個人喜歡的種類肯定也都不同

這里說一下摩托車的8大種類

而且踏板的置物空間好過街車，可以把隨身物品放在腳踏或座桶里，所以日常騎行踏板非常便利實用，踏板的外觀也是可萌可戰斗，選擇非常多，如果你是實用主義者，選擇踏板准沒錯，就算你有輛公升的跑車，很大幾率也會再弄輛踏板代步。

D. 摩托車款式分類

摩托車款式分類是：

1、運動摩托車：

運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是版供人們休閑度假用的，是一種趣權味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。

2、道路摩托車：

主要使用在鋪裝路面上的摩托車叫道路摩托車。道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上行駛，所以又名為市區摩托車。

3、超級摩托車：

一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。

4、嬉皮摩托車：

嬉皮摩托車除美國哈雷外，如今日本車廠也以哈雷為仿效的對象推出相似機種。高聳的把手、伸長的前懸吊以及低矮的座墊，也象徵著著60年代自由奔放的風格。

5、休旅摩托車：

歐美人仕從事長程旅遊的最愛，為了長時間行駛，因此特別強調舒適性，在這種機車里通常有騎士的配備，例如足夠的置物空間等，在台灣也有一些車友獨鍾這類的車種。

E. 摩托車種類介紹

按樣式：助力摩托，踏板摩托，彎梁摩托，有五羊款，鈴木王款，太子款，趴賽版款。就這些。
安發動機種類就簡單權了，有二沖程的，有四沖程頂桿機還有四沖程小鏈機，
按製冷方式分：風冷，水冷，油冷，混合製冷的都有，呵呵，你想要的有了嗎！我就知道這么多。希望能幫到你啊！

F. 越野摩托車的分類

越野摩托車有很多種分類，從排量分有90、110、125、150、200、250、400。從用途分有：
1、場地越野賽車（俗稱高賽，從雅馬哈YZ到川崎KX、從本田CR到鈴木RM，還有KTM的SX系列）
特點：高大、簡潔、結實、減震性沒的說，沒有任何不必要的裝飾和燈具，動力輸出強調中低速區，爆發力超強。
缺點：個子矮的有點為難，車技不高的最好離它遠點。
2、林道越野賽車（又稱耐力高賽，如雅馬哈WR系列、KTM的EXC系列）
特點：和場地賽車差不多，但動力性更趨於平順、耐久，可安裝簡單燈具，以適應耐久行駛。
3、民用型越野車（細分為運動型、公路越野兩用型，發動機又分二沖程和四沖程。如鈴木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅馬哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特點：結構簡單、易於維護、動力性適合平民、業余越野愛好者駕騁。
4、長距離耐力摩托車（又分民用型和專業競技型，如本田非洲雙缸750、雅馬哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）歐洲人喜歡擺弄的東西。
特點：一般有較大的導流罩、高大威猛、品質上乘、動力強悍、耐久性強、重量較大、儲油量高等等。
缺點：不跑沙漠和長途跋涉少碰它，耗油高！
5、復古越野車（又稱草上飛，如鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列、宗申ZS150GY等等）
特點是結構簡單、造型威猛而不失柔和、易於維護、造價低廉、適合戶外愛好者。行駛特性為4分越野6分公路 。
6、障礙攀爬賽車（俗稱技爬或攀爬。）
特點：超輕量、超剛性、車身靈活、易於控制、動力輸出強調超低轉速、超高扭矩、減震性優良。
缺點：造價昂貴，無法普及。

G. 摩托車分為幾類

①排量上有50、80、100、110、125、150、200、250、300、400、600、636、750、800、1000、1200、1300、1400、1600、1800、最大到內2000CC。② 類型上分為：容50CC—150CC的踏板車，110-125彎梁車，110-150掛擋摩托車，80-150國產山地越野摩托，200-250進口越野，125-150國產太子巡航車，200-2000進口太子巡航車，250-750進口大排量街車，250-1400進口大排量跑車。③沖程：分為兩沖程和四沖程。兩沖程雖然動力優秀，但是污染太大已經停產。現在摩托車都是四沖車。 【以上資料以日本四大摩托產商：川崎、本田、雅馬哈、鈴木的產品為依據，不提及任何歐美車系。

H. 摩托車有哪些種類

街車，巡航車，拉力車，趴賽，越野車

I. 摩托車怎樣劃分種類

摩托車是由汽油或柴油驅動後輪，靠手柄操縱前輪轉向的二輪或三輪動力車。

人們常說的摩托車發動機，是指汽油發動機，本書中提到的摩托車發動機也是汽油機。

摩托車自德國人戈特利伯·戴姆勒於1885年發明以來，已有近130年的歷史，發展非常迅速，品種繁多，各國分類方法不盡相同，標准也不盡統一，主要類型如圖1-1所示。

表1-3 摩托車按乘坐方式的分類（續）-1

J. 摩托車的類型有哪些

摩托車產生了許多不同的風格，每種風格都有其設計和性能特徵，以滿足特定駕駛條件的需要。 下面來了解摩托車的常見類型。 街道摩托車街道摩托車提供准備在街道駕駛所必需的各種設備。摩托車具有照明燈、反光鏡、喇叭和消音器。其輪胎有可在濕路和幹路面上提供良好摩擦的胎面花紋。 街道摩托車通常有兩種形式旅行摩托車和巡邏摩托車。旅行摩托車特別為長距離旅行而設計。這種摩托車最明顯的特徵在於它的整流罩，用空氣動力學擋風防護裝置包圍頭燈，以增加時尚感並減少空氣阻力。巡邏摩托車也提供長距離行駛所需的其他設備，例如鞍囊和舒適的旅客座位。巡邏摩托車通常沒有整流罩，可提供更悠閑的外觀。另外，巡邏摩托車還配有後掠把手、後座和具有前置腳踏的臨時駕駛位置。 旅行摩托車（左圖）和巡邏摩托車（右圖） 運動型摩托車 運動型摩托車是為進行很好的高速操控，並在彎曲道路上行駛而設計的。它們提供可產生更大功率的多缸發動機，可改進操控性的鋁合金車架和堅硬的懸架裝置，以及抓地性強的輪胎和功能強大的制動。運動型摩托車手不是直坐而是前傾在油箱上，以降低風的阻力。裸車裸車提供運動型摩托車的性能，而沒有考慮自身的外觀。在大多數情形下，它們剝離了任何不必要的車身結構。因為這通常是想要擁有公路勇士外觀車輛定製者的產品，裸車也稱為街道戰士，特別是在歐洲。傳統摩托車特徵為標準的傳統外觀和裝置，如通用日本摩托車(ujm) 的車型，它主要在20世紀70年代製造。ujm是多用途全功能的摩托車，而且當前標准提供相同的通用性和直接設計。 越野摩托車越野摩托車包括越野機車和泥土路摩托車這種摩托車被設計用於應付封閉賽道或者林區道路的跳躍、碰撞和其他障礙物。越野摩托車具有更窄、更輕的車架、增大的離地間隙和高級懸架系統。它們也具有腳踏起動裝置以減少重量，並通過多節胎面花紋增大牽引力。由於越野摩托車通常沒有標準的照明燈、反光鏡、喇叭或消音器，因此不能在街道上行駛。 行進中的越野車兩用摩托車兩用摩托車，也稱為兩用運動型摩托車，是提供某些越野功能且符合在街道上行駛條件的摩托車。和泥土路摩托車一樣，兩用摩托車重量輕而且耐用。與標准摩托車一樣，它們為新車手和有經驗的摩托車手提供很大的通用性。兩用摩托車介於泥土路摩托車和街道摩托車之間。例如，兩用摩托車具有可在泥土路和公路上使用的特定輪胎。