奔跑汽車價格

⑴ 豐田奔跑者車型介紹

奔跑者就是豐田·Fortuner的中文名，即豐田「IMV Project（Innovative International Multi-purpose Vehicle）創新型多功能全球戰略車計劃」的一部分。此車使用豐田「N」平台，其衍生車型有海拉克斯皮卡、Innova。專門為了東南亞、中東市場所生產。可以理解為奔跑者就是在豐田·海拉克斯皮卡同底盤上衍生來的非承載式車身的越野車。
看看這篇文章，供你參考：http://www.autohome.com.cn/drive/201507/875386.html

⑵ 十萬左右的車，世界品牌的，什麼車最適合跑長途，天天跑，耐用的是什麼

上海大眾朗逸
炙手可熱的車，現在提車都非常困難，長時間的等待極其考驗人的耐心。家裡有個汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實並未打開局面，質量也有瑕疵，經過近一年的考驗，已經變的越來越讓人放心。PQ34平台的加長產物，外觀時尚大方，符合國人審美。發動機不太好，但是絕對的省油，一般8個油。空間不小，保養價格中等。操縱性尚佳，當然算不上一流。
缺點:後排坐墊確實不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯滴）。
總結：好車不貴，但如果產能足夠，價格應該還有進一步下調的空間。
2.北京現代悅動
銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態龍鍾的模樣，時尚感加強。不是全獨立懸掛，操縱一般，維修保養費用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價還行，也可以再低點。
缺點：現代的品牌形象不高，韓國車的特點不夠鮮明。不算省油。
總結：適合家用，只適合家用。再省油點才好。
3.一汽豐田卡羅拉
世界銷量第一車的光環使得曾經的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨立懸掛，操縱一般。整車質量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。
缺點：售價偏高，保養也不便宜，1.8排量的車不享受國家優惠政策。剎車的問題反映的較多。
總結：適合有一定經濟基礎的家庭用車。
4.一汽大眾速騰
人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平台的操控性極佳的車，有人稱「神車」。四輪獨立懸掛，解決了PQ34平台後輪表現不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發動機非常強悍。做工上乘。自然吸氣發動機動力不太好，油耗還可以。
缺點：兩款自然吸氣的發動機太古老。高成本，高售價。空間只算夠用。
總結：駕駛者之車。要便宜點就好了。
5.日產騏達
銷量前十的車，造型前衛時尚。發動機先進，省油而且動力好。縱向空間很大，駕乘安靜舒適。售價不算貴。不是四輪獨立懸掛，舒適型調教。配置比較高，保養費用中等。
缺點：沒太多的操控性可言，太適合女生，而且偷工減料滿嚴重的，安全性不是很高和飛度差不多
總結：合格又舒適的家用車。
6.福特福克斯
在福特家族銷量比較好，但最近顯露疲態。WRC的冠軍血統，四輪獨立懸掛，造型動感。發動機強勁有力，但絕算不上省油。售價不高，比較公道的。保養費用一般。
缺點:自動擋與發動機匹配不太好，1.8手動擋配置低。油耗表現令人猶豫。
總結：操縱好，盡量買手動擋。
7.雪佛蘭科魯茲
最近受關注很多的一款新車，外形威猛運動，空間寬敞。但科魯茲並沒有採用速騰、福克斯那樣復雜，操控性更好的後輪獨立懸掛，而採用了扭力梁式半獨立結構。科魯茲的這兩款發動機是全新的ECOTEC系列，並擁有DVVT可變氣門正時技術，與之匹配的是五速手動及六速手自一體變速箱，技術先進，油耗不高。
缺點：低配版絕對不要買（11萬的車後輪鼓剎）。新鮮出爐的產品，未待市場檢驗。雪佛蘭的品牌形象。低配版本無意義。
總結：比較平衡，質量要好的話，一定是好車。但產品口碑有待市場檢驗，有降價空間。
8.雪鐵龍世嘉
由於剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注。兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關。三廂車造型和諧，易於接受。內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感。1.6排量的仍然加速無力，2.0排量的動力充足。變速箱只有一般水平，好在搭配起來油耗不太高。價格還算公道，但還有優惠空間。
缺點：法系車需要1.6的新動力，保有量太小。
總結：世嘉需要在銷量上突圍，保有量小的車不適合家用。
9.別克凱越
銷量大王，令許多人費解。其實凱越空間寬敞，造型易於接受，內飾水平不差，價格在優惠後都比較低，所以銷量不錯。發送機動力一般，底盤還算平穩，但談不上運動。保養費用較低廉。
缺點：車型老，發動機費油。
總結：成熟而不貴的家用車

⑶ 汽車的標志是一匹奔跑中的馬，是什麼品牌

汽車的標志是一匹奔跑中的馬的品牌有：法拉利、福特野馬。

1、法拉利

是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利標志除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表義大利國旗。

(3)奔跑汽車價格擴展閱讀：

法拉利所使用的標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。

1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了一位弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。

⑷ 車的標志是一匹奔跑的馬。是什麼車

應該是：福特野馬

(4)奔跑汽車價格擴展閱讀

福特野馬

1962年，福特研發了野馬的第一輛概念專車——Mustang I概念車。它是一屬部發動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰斗機。

由於Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將布局改為了發動機前置，並採用四座布局。1964年4月17日，經過福特團隊反復論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發布，野馬自此正式向全世界展示了它的風范，在剛推出時的價格為：2368美元。福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

⑸ 14年榮威350跑九萬多公里二手車價格多少

14年榮威350跑九萬多公里二手車，這個車的車況可以手續齊全的話，二手車價位應該在兩萬左右

⑹ 豐田奔跑者23萬裸車價上路得多少錢

豐田奔跑者23萬裸車價，加上2萬元左右的購置附加稅，1萬元左右的交強險和上牌雜費的話全部上路下來大體需要26萬左右。

⑺ 2012年的賓士E300L跑了2萬公里，本人想買該車，請問價格多少錢

車況良好的話在37到45萬左右.要看具體的配置。不同配置差別很大，您能說具體些嗎？

⑻ 2020款豐田奔跑者多少錢

這款車只有平行進口車，一般來說都是不符合國六排放標準的，建議先咨詢一下當地車管內能容不能上牌。價格方面沒太大參考價值，天津港那邊19款2.7的報價25.5萬到35.5萬，4.0的報價42萬左右，基本上一車一價，看配置說話。

⑼ 奔跑的馬是什麼牌子的車

有很多車都用馬做標志，你說的也許是美國福特的野馬。

⑽ 比亞迪油電混合汽車價格是多少充1次電能跑多少公里

大概10W左右
之前的官方給的是數據是70公里，實際上能跑50-60公里左右跟個人開車習慣有關系的
希望可以幫到您
深圳南山區廣汽豐田兆方店