越野河流

A. 你走過的越野路線夠幾級

jeeptrailinfo.com網站上有 Trail Rated關於各個級別路況的穿越難度界定，拿出你們家鄉附近的「老掌溝」、「坦克基地」，看看夠幾級吧！真的是大開眼界呢！

1等級1：Gentle grades 溫柔級別
很復雜的路況。需要極為的仔細。不改裝車輛完全無法通過。需要絞盤。需要修路。可能最終各種因素無法通過。車輛可能毀壞。可能人員會受傷。需要極為小心。我們幾乎可以把這類路況稱為——「傳統意義上的越野車無法通行 」。

11總結
小編是個理論家，實踐並不充分，承認只去過五六級的路況，誰家附近有夠級別的路線，可以在評論區留言：在哪裡-你感覺夠幾級。讓大家鑒定下是吹NB還是真NB！

B. 有一個外國的節目，兩個人把越野車從冰山開下來途徑雨林河流，最後拿

你好！
荒野求生，，，
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

C. 深度駕駛日產途達，越玩越野，拍出大片的感覺來

在做完靜態體驗之後，心裡一直有一種沖動，就像把這台野獸開出去感受一下它的力量，晚上同戰友閑聊，得知他朋友正好在日產市場部工作，於是慫恿戰友將車搞出來試駕，第二天戰友來電話說沒問題，約定好時間直接開往西安南山腳下的河灘試駕，其實本地周邊也有時間場地，只是近幾年城市綠化工程的啟動，已經沒有那種可以供車輛馳騁的野地了。

哥亮相一張。方向盤略小，3.7圈。如果是新手在越野路面行駛時因為回輪不及時，容易出事故。方向盤握感有點細，如果在加粗一點的話，更有力量感。

通過本次戶外涉水運動，總體感覺駕駛性能不錯，爬山涉水完全沒有壓力，過彎感覺良好，底盤調校的也不錯，油耗在可控范圍之內，出發前加油200元29升，行駛245公里，由於這車為試駕車，天天短途試駕，在開出時，油耗顯示偏高，故回來後使用油耗計算公式來算準確油耗，本次行駛共計245公里，其中高速100公里，低速路110公里，其餘為越野無路地帶。最後得出平均油耗為12升。作為一輛自重2噸的車來說這油耗已經是很不錯的了，說說缺點吧，360度全景影像屏幕過小，有點雞肋的感覺，各種不習慣，更何況新手。7速AT變速箱中速超車時感覺動力銜接不是很好，有點滯後的趕腳。可能是因為廠家考慮到7速AT變速箱升檔過快，故意做成這樣以便於動力能夠更好的輸出。隔音方面正如韓路老師說的一樣，3000轉以內噪音控制的還可以，上了3000轉以後，發動機的噪音逐步增加，風噪和胎雜訊基本感覺不到，整體加速還是很線性的。另外關於後輪鼓剎問題，前期我和大家一樣，也是各種不解，通過今天的涉水試駕，個人感覺，盤剎固然散熱效果好，但遇到小砂礫會直接侵入盤剎面，時間長了話，會造成剎車盤過早磨損。而鼓剎因為密封好的緣故，所以在砂礫，河道行駛的時候，不回因為加速，脫困使細小砂礫進入剎車鼓內。避免剎車蹄出現早期磨損後帶來的安全隱患，所以廠家才會使用前盤後鼓的設計。感謝圍觀穿越的帖子。

D. 怎樣做到越野亦優雅

特別想超越平凡的生活，所以，我想擁有一輛越野車……有人說過：開越野車的女人，就像某種叢林動物，恣意曠野是其血液中的因子，與生俱來，所以她們熱愛征服，只有遭遇強悍對手才會覺得快樂。
所以她們鍾愛越野車，一樣地自由不羈，一樣地強悍放肆，彷彿一個實力相當的情人，帶來風馳電掣的激情。
長期以來，越野車都是男人的「專利」。隨著具有越野性能的多功能車出現，時尚女人也向它們張開了懷抱。
現階段雖然仍以男性買主占據多數，但女性消費者的購買趨勢也日漸顯現出來。在美國，SUV的產量占年汽車銷售產量的25％之強，其中女性購買SUV要佔到65％。
近年來，國內購買SUV的女性也不斷增加。
女性有一種冒險的精神，想通過駕駛SUV表現出來，喜歡旅遊和休閑的她們甚至買的第一輛車就是吉普。
現在越來越多的越野車愛好者喜歡結伴出行，到山野郊外去體驗越野駕駛的樂趣，那麼應該有什麼特別注意的地方？以下是一些資深越野愛好者們的經驗總結。
1．做好出發前的准備工作包括車輛狀況檢查，特別是要確保備胎狀態良好，而輪胎最好也是附著力較大的越野型輪胎。
隨車工具要帶好，在整個車隊中，起碼要有一條長度超過10米長以上的可以承受5噸拉力的牽引繩，還應該有一個以上的絞盤。
2．盡量收集目的地的資料包括地圖和向導聯系方式，特別是對當地天氣狀況要事先了解，比如氣溫、雨水情況。如遇到下雨情況則應取消在山溝小溪邊的越野活動，避免山裡因雨水而導致落石甚至山洪、山體滑坡等災難性地質災害的發生，確保安全。
3．干糧、食水和一些急救葯品也要准備好最好隨行人員中能有一名醫務人員，畢竟越野活動中有可能會遇到意外事故。至於時間預算宜松不宜緊，很多情況事先未必能預見到。
去陌生或較大難度地區從事越野活動，盡可能避免單車前往。
最理想的是3—5台車組成越野小車隊，隊中應有一名以上越野經驗較豐富、駕駛技術較熟練的老手壓陣為好。每台車應有一名以上的副司機，避免疲勞駕駛。
4．每台車最好都有車台可能的話還配備一台以上的手台(手持無線對講機)，沒有電台的車輛則應該安排在車隊中間，最好其前、後車都有電台。
5．車隊進行越野行駛時，要適當控制車距車距不可太近，以免影響觀察路面情況，一般起碼保留3個車位以上的距離，也不要太遠，和前、後車最好都能保持在目視范圍內，以免發生走錯路和掉隊的情況。所有車輛應該保持行車次序，不可自行超車。
6．在山路行駛時，應盡可能選擇靠山體一側的路線山路靠河流、懸崖一側的路面經常會有坍塌的情況發生，頭車必須控制好行車速度，遇到復雜危險路段要事先通報後續車隊，提醒大家注意。
7．在野外駕駛，要注意環境保護。
車上應自備好垃圾袋，而在野外休息和露營時，除了要注意避免對環境造成破壞之外，還特別要注意用火安全，特別是秋、冬季節，天氣乾燥，更是一點也不能疏忽，按規定不能使用明火的地方就一定不要使用明火，也不能隨便丟棄煙頭。
越野駕駛本身蘊藏著許多樂趣，而親近大自然能讓人的身心受益良多，只要大家做好准備工作，小心細致，就一定能安全快樂地享受這一切。

E. 為什麼說每個男人都應該有一個越野夢

每個男人心目中都有一個越野夢，這種夢或許是埋伏的，但只需一影響就會噴發版出來。每逢權看到奔跑G級、牧馬人這些英豪式的硬派越野車，總能觸發到心裡的越野激動，但摸摸口袋，只好把它放在心底。

車當然好，但票子也很不謙讓，能夠依據自己的要求做各種定製。

F. 離成都最近的越野地是哪裡

開車離成都,如果想來就源近找到數十公里的越野路段,可謂難。而離成都不遠,過夠越野駕駛癮又能在艱辛跋涉後享受到自然的美景和生活野趣的地方就更難找到。但記者就最近發現了一處這樣的地方,這就是自駕北川西窩,感受羌山羌寨。
從成都出發,經成綿高速,到綿陽後往安縣到北川,再沿著河流西進,行駛40多公里柏油山間公路後,便可進入一段同樣是40多公里的純粹的越野路段了。這樣的一段路有泥濘、有溝壕、坡坡坎坎、彎彎曲曲,可疾奔,也必須緩行,有驚險也有青山綠水愜意的相伴,路況十分復雜，但卻不僅越野車可大顯身手，就是轎車如寶馬、奧迪、奧拓、富康之類不論底盤高低排量大小的車，也都可有驚無險而達西窩羌寨目的地。
可以說成都到西窩羌寨，四個小時左右的路段涵蓋了從高速到越野所有的路況，敢試駕開到西窩羌寨可將你的駕技和車的性能都達到極度的考驗。西窩羌寨是北川羌族自治縣最大最古老的羌寨，風景迷人，夏季更是涼爽宜人。好在這里不僅路況獨特，西窩古羌寨還形成了可接待遊人的住宿、餐飲條件，吃綠色食品，體驗羌鄉風俗，更可為越野的駕駛增添無限樂趣，讓都市喧囂里的郁悶和疲累也隨車輪的飛旋而飄散在山野叢林間。

G. 某越野車探險隊從A城穿越沙漠到B城，途中要到河流L邊加水，汽車在河邊哪一點加水，才使得路程最短

我們知道，兩點之間直線最短，因此由圖中做A點關於河流的對稱點A'，最短路程就是A'B。

望採納，謝謝

H. 汽車越野過水坑的時候車箱裡面會進水嗎

會，但專業的越野車設計有出水孔，上岸後很快就通過車底的流水孔流出去了。

I. 河道汽車越野賽規則

http://dcdj.ccp.org.cn/ReadNews.asp?NewsID=720

J. 為什麼東北地區的特點是山環水繞越野千里

我國東北地區西部是大興安嶺，北部是小興安嶺，東部是長白山地，中部是東北平原。東北平原南部向海洋敞開，有河流流過，而且地勢低平，土壤肥沃，有沃野千里之稱。
因此我國東北地區地形可以描述為山環水繞沃野千里。