小型車車價

⑴ 現在買小型車購置稅是多少啊

按照2010年國家1.6及以下排量汽車購置稅7.5%的徵收標准計算,計算公式如下：
我們國家,汽車版購置稅徵收的過權程中要扣去消費稅部分再計算,所以要先用車價除以1.17,然後再乘以今年的標准7.5%得到實際交納值
即：車輛購置發票價格/1.17*7.5%=您所購車的購置稅。
1.6排氣量以上均按10%徵收 即車輛購置發票價格/1.17再乘以10%
不知道這樣回答您還滿意不？？

⑵ 6萬左右買什麼轎車好（6萬裸車價）

如果你是年輕人，我推薦1.3L雨燕吧，手動6W左右，自動7W左右，在油耗,性價比,保養,小毛內病,空間,操控容性,安全在同價位的車中算是很給力的了，不要看雨燕外表看這很小，其空間你坐進去就知道了，在小車中算非常不錯的了，但對於大氣不大氣，我很確定地高速你，不大氣，即使十來二十萬的兩車車，在中國三廂情結的民眾底下，兩廂車都不會有大氣的字樣出現，所以，雨燕也不例外，合資車裡面在這個價位很難找到比較好的，只能在自主品牌的車型裡面選擇了，好像帝豪EC7，長城C50等等，都是很大體的一台車，但價格會在7W多點，如果你真想要大體的一輛性價比還不錯的車，你可以留意最近新出的新桑塔納，剛上市的，未來也會出同門的新捷達，這兩款車型的樣式完全和十多萬的新寶來、新朗逸、新速騰的車樣式差不多，挺大體的，價格大概就7W到9W，值得關注一下

⑶ 這車裸車價是多少

指，你能把車從ssss店買出來的錢。
咱們買車需要花費車款，保險，購置稅，上牌費等。裸車價就單單指其中的車款。

⑷ 請問5萬以下的小型車哪種比較好具體型號，最好是駕駛過此車的人，謝謝

擇這三款車作為推介，主要是考慮到以下幾個關鍵詞：「1.3 L」、「三廂」、「5萬元以下」。

價格是市場調節最有力的杠桿，也是一張准入證，5萬元最接近當前車市的入門底線；從消費需求來看，在價格不升級的前提下，動力上又不至於犧牲太大，1.3 L堪稱入門級轎車的黃金排量；而國人對於三廂車的偏好就更不必多說了。另外，從2004年1-7月份的銷售數字來看，吉利、夏利和羚羊位列經濟型轎車三甲，它們算得上名副其實的當紅小生。

夏利N3—改頭換面的老將

夏利是「經濟型轎車」的老牌勁旅，暢行中國18年，至今銷量已逾百萬。N3這個名字也頗值得玩味，N代表了國民車(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表著這款車為夏利車系的第三代車型，也代表著夏利的「三省」理念，即「省錢、省心、省時」，而夏利最能吸引消費者的地方，莫過於這「三省」。

改款後的夏利有了點新潮的意思，前大燈與威姿神似，鍍鉻進氣格柵增色不少，內飾採用了三色組合，比老款的單色調更顯活潑，座椅的材質和舒適性也有所提高。配置上，音響升級為單碟CD，後視鏡改為電動調節，外殼增加了裝飾條，其他的豐田8A動力以及底盤都沿用了上一代車型，空調的製冷效果也得到了改善。

N3靠改頭換面來延續神話的想法不難理解，但時機上如果早兩年恐怕會更有利一些。目前，夏利的產品序列已經非常豐富，包括兩廂、三廂，1.0 L、1.1 L、1.3 L三種排量，而且新款N3推出以後，舊款夏利還將繼續生產。

優利歐：善於學習的典型

優利歐與夏利有不少的淵源，但它改進的速度的確驚人，其外觀和內在已經完全突破了模仿的影子。內飾有黑色和銀色兩種搭配，一體式的面板設計很時尚，方向盤和中控台都採用了桃木裝飾，工藝質量比早些的吉利車型提升很大。細節上還有一些十分「討巧」的地方，比如發動機蓋採用氣動彈簧支撐，車上配載了一個小冰箱。

動力是吉利自己生產的發動機，採用了與豐田8A相近的技術，發動機的各項指標都與夏利的8A發動機相同。如果對排量還有進一步的要求，近期優利歐還推出了1.5 L款，價格上比同配1.3 L車型只相差5 000元，也非常有吸引力。

一直以來，消費者對純國產車都是抱著不太信任的心理，如果你沒有實地看過這款車，勸您不要憑著老印象就加以否定，因為它的進步已超出了我們的想像，推薦一定去親身試駕一下。

羚羊：勤儉持家的模範

羚羊是較早推向市場的經濟型轎車之一，曾主導了多次「跳水戰役」，盡管如此，羚羊的價格依然是同級車里較高的。

羚羊脫胎於日本鈴木的小型車「雨燕」，外形中庸，略顯單薄，投產6年幾乎沒有變樣。搭載了鈴木原裝的G系列1.3 L 4缸全鋁發動機，最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當，省油是它最大的優勢。另外，羚羊還有幾個同級車里的惟一：採用4輪獨立懸架、駕駛席座椅上下可調、後排有獨立的空調出風口。從車主的調查顯示，羚羊的故障率是比較低的，它最大的劣勢在於空間。
對於三款車的比較主要從空間、配置、動力和經濟性4個方面進行：

外形是個見仁見智的東西，好在這三款小車的外形都還不錯：羚羊是國外的成型產品，雖然外觀有點落伍，不過平實的楔形車身還算耐看；N3剛經過形象改良，也讓人感覺耳目

一新；優利歐雖然土生土長，但吉利的學習能力實在叫人佩服，四處模仿一點，把個小車也是弄得有模有樣。

比一比個頭

雖然外觀肯定不是這三款車的賣點，但另一個與外形有密切關系的項目——空間，就不得不說一說了。三款車中優利歐的軸距是最大的，長、寬、高三個尺寸也都占盡優勢，空間上最寬敞。夏利緊隨其後，也還算不錯，後排空間是三者最好的。羚羊的空間有點捉襟見肘，橫向空間很狹窄，駕駛員與副駕駛之間容易產生干涉，頭部空間也很壓抑，身高超過170 cm的人要慎重考慮。

秀一下「嫁妝」

配置這一關上，沒法用一個絕對的量化來衡量，因為配置這個指標是與車價正相關的，而這個級別的車型，價差也很大程度上是由配置上的多寡造成的。如果單從豐富程度上看，羚羊更突出一些，夏利和優利歐水平相當。中控門鎖、電動後視鏡和電動車窗(夏利只有前窗電動)是三者都有的，夏利比這些多了單碟CD 和防炫後視鏡，優利歐多了鋁合金輪輞，羚羊舒適型又在此基礎上增加了單氣囊、6碟CD和助力轉向，另外還有一款同一價格的實用型，區別在於，實用型把4門電窗換成了ABS。

除此以外，優利歐還可以選裝助力轉向(3 000元)，夏利可以選裝安全氣囊(2 000元)。

考一考「路試」

動力上，三者都是1.3 L的排量，最大功率和最大扭矩湊巧地一致，分別是63 kW和110 N.m，數值上接近於不少1.6 L車型。從實際駕駛上來看，夏利的表現很均衡，發動機在各段的輸出都很穩定，轉向和制動踏板較沉，底盤偏硬。優利歐的發動機採用了與夏利相近的技術，動力充足，變速器與發動機的配合也很順暢，超出了預想的水平，但離合踏板偏重，油門與動力的配合上有點「猛」。羚羊整體給人一種「軟」的感覺，剎車軟，離合軟，底盤也軟，起步很迅速，中後段加速不足，高速時能給人穩定感。

大多數人買這類車都是代步工具，對於操控的要求應該不會太多，只要好開就行，如果條件允許，實際試駕一下還是有必要的，但不要期望太高。

算一算經濟賬

養車費用這一塊彈性比較大，舉個例子，你的車開得重，出問題的幾率就大，養護費用自然就上去了。單從每年更換「三濾」機油的費用來看，羚羊的最低 (參考數目為525元)，夏利和優利歐基本持平(參考數：夏利620元，優利歐630元)。另一個大頭兒在油耗上，實際百公里油耗大約為：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，優利歐7.5 L，如果按年行駛20 000公里計算，一年的油錢基本是這樣：羚羊4 540元，夏利4 760元，優利歐5 490元。需要說明的是，油耗與車況、路況和駕駛習慣等等都有很大的關系，實際費用可能會有一些差異。

另外售後服務網點的分布也是需要考慮的，這也直接關繫到維修保養的成本。夏利的維修點是最多的，幾乎出門就有，並且零部件很便宜，也很容易買到，凡是購買夏利的車主都會把這條作為一個重要原因。長安鈴木也很普遍，全國大約有330家銷售店和400多個售後服務站，但正規的4S店數量太少。吉利在三家廠商中屬於後來人，近兩年隨著旗下車型的熱銷發展很快，以北京地區為例，目前已經有了20多家特約服務站，而且吉利有一個得天獨厚的便利，鑒於多數配件的共用性，很多修夏利的店也可以「招待」。吉利和長安鈴木都在自己的官方網站上公布了常用配件的價格，以對維修站的服務進行規范，也便於消費者監督。
夏利N3技術參數
發動機型式 直列4缸
排量 L 1.342
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)
整備質量 kg 900
長、寬、高 mm 4 070、1 615、1 385
軸距 mm 2 340
參考價格 元 59 800

羚羊技術參數
發動機型式 直列4缸
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)
整備質量 kg 865
長、寬、高 mm 4 095、1 590、1 380
軸距 mm 2 365
參考價格 元 69 000

夏利N3常用件價格

名稱 價格/ 元

機油濾清器 20

汽油濾清器 35

空氣濾清器 30

優利歐常用件價格

機油濾清器 16

汽油濾清器 25

空氣濾清器 30

羚羊常用件價格

機油濾清器 20

汽油濾清器 65

空氣濾清器 45

優利歐1.3L舒適型
廠家報價：國內 4.9999萬(RMB)
長/寬/高(mm) 4150/1620/1450
發動機型式 MR479Q 四缸直列、水冷、四沖程、閉環電控燃油噴射發動機
變速器型式 5擋手動
排量(毫升) 1342
最大功率(KW) 63/6000
最大扭矩(N.m) 110/5200
油耗(L/100km) ≤5（60km/h等速）
軸距(mm) 2440

標准配置

銀灰色/深色改進型內飾及豪華儀表台
改進型組合開關 改進型組合儀表 與內飾同色方向盤
桃木色換擋手柄 AM/FM收放機 遮陽板帶化妝鏡 銀色/深色針織面料座椅
電動車窗 電動後視鏡 與內飾同色門內飾板 炮筒式前大燈
亮化後組合燈 高位剎車燈 機倉前部內飾板 後風擋除霜裝置
單音喇叭 前座椅採用三點ELR式安全帶 中控門鎖 後車門兒童安全鎖
冷暖空調 引擎蓋支撐（氣動彈簧） 加大阻尼減震器和加粗彈簧

本刊推介

夏利最大的優勢在於耐用好修，維修點的分布之廣也是其他兩款車無法比擬的，但工藝方面實在有失這個大廠的水準，做工粗糙的手套箱和凌亂不堪的行李廂讓人泄氣，新車新氣象，老將也還有很長的路要走。養車怕麻煩、用車不挑剔的人可以考慮。

優利歐的表面功夫做得比較足，做工上甚至超過了夏利，配置也不低。空間和其他兩輛車相比有優勢，內部裝飾很顯新潮，設計上不乏一些獨具匠心的亮點。從車主反饋的信息來看，因為技術和工藝造成的問題也不少，車輛穩定性有待提高。

羚羊是一款比較省的車，做工也是三輛車中最好的，適合那些精打細算過日子的人使用，但目前來看車價最高，不過這並不是實際的價格，以北京為例，個別經銷商可以在參考價的基礎上至少再讓利3 000元，還有不少配置附送，其他兩款車也都有不同程度的優惠，但幅度不大

⑸ 轎車裸車價跟落地價的區別

相信很多車主在買車時，都會接觸到指導價、裸車價、落地價，它們的價格都不同，以至於不少消費者買車時總是超出預算，裸車價和落地價的區別是什麼？它們相差多少？下面我們一起來看一下吧。
在認清裸車價和落地價的區別前，首先我們要知道一輛車的指導價。指導價是廠家對於車輛售價的一個指導，他們會通過常考汽車的成本、定位等因素綜合分析出一輛車的指導價，然後交給4s店。基本指導價會在新車上市前公布，一般不會去做變動，除非是官方降價。雖然指導價並不是一輛車的最終售價，但是它是一個非常重要的指標。
裸車價：車輛交給4s店後，4s店會根據廠家提供的指導價來制動裸車價，具體裸車價會受各方面影響，例如新車剛上市，產量不高，所以裸車價就沒有什麼優惠可說，甚至還出現加價的情況；隨著時間的推移，產量逐漸提高，遇上黃金周假日的話，優惠會增多，裸車價格就會變低。同時，裸車價還受區域影響，大城市經銷商多競爭壓力大，所以優惠也會多不少，裸車價格自然會更便宜。

落地價：落地價就是成交價格，意味你真正辦理好合法手續，可以把車開上馬路的時候，車輛的所有費用加起來就是落地價。這其中包括很多費用，會有購置稅、保險、車船稅、上牌等等費用。

裸車價和落地價差多少？
一輛新車，假設裸車價在10萬，那它最終落地價大概是多少？
1、購置稅：車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，由車型的裸車價和排量決定，現在汽車購置稅按10%稅率徵收。這個是沒有商量餘地的。
購置稅=裸車價÷（1+17%）×10%
這里按照一般情況來計算，也就是10萬的新車要繳納8547元的購置稅。
2、商業險：除了交強險必須購買以外，其他是可以由車主自主選擇來購買，而且保險價格和新車價格有很大關系，建議購買車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、不計免賠等險種。有需要的車主可進入我們首頁，有專業的車險計算器可供參考。這里費用預估為4000元。
3、車船稅：車船稅是對行駛於公共道路的車輛和航行於國內河流、湖泊或領海口岸的船舶，按照其種類、噸位和規定的稅額計算徵收的一種行為稅。車船稅屬於地方稅，所以不同地區的價格也會不同，價格接近一千元。
4、上牌費：新車弄好保險和稅費之後，就可以帶上這些手續去車管所上戶，也就是上牌，拿到行駛證和車輛登記證後，車就完全屬於自己了。上牌費如果是自己去，400左右能完成。
注意，這里費用並沒有對北京、廣州等限購城市中，車主的搖號上牌費用進行計算。
最終，10萬裸車價的新車，最終落地價基本在11.5萬左右。值得一提的是，落地價受裸車價、汽車排量以及自己選購險種影響。

⑹ 我要買一個3萬元左右的微型車，什麼車最好

宏光MINI、英致727、五菱之光、歐諾S、風光330

一、宏光MINI

宏光MINI EV整車尺寸為2917/1493/1621mm，宏光MINI EV充電專模式不依賴傳統充電樁，家用屬220V即可完成便捷充電。

五、風光330

風光搭載的1.5L汽油發動機型號為DK15，最大功率為115馬力，最大扭矩為145N·m。此外，該車還有一台搭載1.3L發動機車型，其最大功率為96馬力。

⑺ 車價是多少

你需要說出來是什麼車型啊。比如，大眾朗逸，本田思域等等。你的問題寫的這么簡潔，實在是問答不了。你可以到某車之家看看你喜歡的車型的價格。

⑻ 這幾款車價是多少

您問這幾款車價是多少，關鍵您沒有說清楚問的是具體什麼品牌那幾款車型，或者您把要問的車子圖片發上來也好大體進行判斷。