拖車價格計算器

Ⅰ 高速上拖車怎麼收費

監管也沒有多大的用，因為高速拖車是一個被壟斷的行業，只要沒有競爭者，那麼就是“一家之言”。像現在這種“天價拖車費”，拖車所需要支付的費用都夠再重新購買一輛車的了，稍微有點常識的人都不會開出這么大的一筆費用，但是在現實生活中就確確實實出現了。為什麼？就是因為沒有競爭者，費用開出來了，你就得支付！至於監管？等有了相關監管部門後再說吧！

綜合而言，高速拖車這種事情，找人監管並不能從根本上制止這種事情的發生，監管也只能把“天價”變成“高價”而已。想要徹底的解決這種事情的發生，就必須讓開出天價拖車費的人有危機意識。

Ⅱ 拖車的費用一般是怎麼計算的啊

一般從發車的地方開始計費，7至14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上的拖車費用，常規是7元。一般的小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對裝運公安部門規定為易燃、易爆及危險品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。

有一種拖車費是在海運運輸中產生的，這種拖車費一般是指在貨運公司或貨代在目的港送貨時，使用集裝箱車輛或者平拖車費板車輛對貨物進行轉移所收取的費用，這項費用有時候是包含在海運費中，有時候會單獨列出，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成，另外也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

Ⅲ 轎車托運是怎麼收費的呢

轎車托運價格主要有這么幾個因素：車輛的尺寸大小、轎車的重量、轎車運輸的專距離等； 轎車屬托運價格計算 公式：總費用=起運價＋（車輛價值-20萬）/1000+車型價 另外：高度在1.6米以上加二百元，長度在4.9米以上加二百元，噸位超過2噸加二百元。

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主要原因有

1、轎車資源不匹配，去是滿載，回程則是不飽和的，所以去的時候，成本自然要增加，彌補回程的損失；

2、到三四線城市，需要需要到一二線城市中轉，這個中轉需要費用；

3、車自身高度和重量，轎運車車位資源非常有限，過高則需要安排特殊車位裝，過重則需要調配輕一些的車一起運；

4、車輛價值，車輛運輸都是要購買運輸保險的，運輸保險是按照千分之一收取，即十萬元，100元錢。

Ⅳ FOB價格計算器是什麼

FOB:報關+文件+拖車，例如：工廠到廣州黃埔港口，就是FOB廣州

FOB計算器的成本+FOB的費用+自己的利潤

Ⅳ 拖車費怎樣算

一般從發車的地方開始計費，7至14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上內的拖車費用，常規是7元。一般的容小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對裝運公安部門規定為易燃、易爆及危險品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。

有一種拖車費是在海運運輸中產生的，這種拖車費一般是指在貨運公司或貨代在目的港送貨時，使用集裝箱車輛或者平拖車費板車輛對貨物進行轉移所收取的費用，這項費用有時候是包含在海運費中，有時候會單獨列出，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成，另外也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

Ⅵ 拖車費用怎麼算的

拖車費由市場定價，屬於拖車服務部門或單位自行決定。各個城市的收費標准都不盡相同。通常，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成；另外，也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

高速拖車費一般從發車的地方開始計費，7~14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上的拖車費用，常規是7元。

小型車輛，通常按噸位來說是2.5噸以下的，而按照座位來說則是15個客座以下的，發生拖車的時候每次的費用是200元，這是在城區道路上，而如果是在市區以外的起步價為是每次200元。

同時還需要按照距離的遠近，每公里收取2元或是5元不等的費用，這要根據車輛重量的大小。中型車輛和大型車輛，收費的標准也是不一樣的，堅持的原則是，重量中的、距離遠的收費要高。

對於三輪車和摩托車之類的交通工具也有明確的規定，不過相比而言要少很多了。對於特大型的車輛，基準價格是400元一次，如果是在市區以外，並且重量還特別重的情況下，需要以每公里40元的價格來額外收取了。但各地量出量進，無統一標准。

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上海相關規定：

上海市物價局、上海市城鄉建設和交通委員會和上海市交通運輸和港口管理局於2011年8月8日公布了《關於進一步規范上海道路清障施救牽引服務收費的通知》；

以進一步規范清障施救牽引服務收費行為，用明確合理的收費標准，杜絕「漫天要價」式的拖車費。

按照新規定，清障施救牽引服務費分牽引費和清障施救費兩項。牽引費和基本項目清障施救費實行政府指導價管理。特殊情況清障施救費則實行市場調節價。

牽引費由基本公里牽引費和超基本公里牽引費組成。牽引5公里(含)以內，按次收取基本公里牽引費；超5公里部分，按實際公里數加收超基本公里牽引費。

規定分別明確了地面道路基本公里牽引費和超基本公里牽引費，但是單次不能超過一千五百元。

新規定還對「公開、公平、公正」的收費程序作出多項設置：凡實施清障施救牽引服務的作業車輛和收費場所，都應將開展服務的所有項目和收費標准進行統一公示；作業前，服務單位應向當事人明確告知所需的作業項目及收費標准；

收費時應在稅務部門統一規定的發票上註明所提供服務項目、計費單位和收費金額的明細內容，同時向當事人提供規范的清障施救牽引服務作業單，並經當事人或委託人確認。

Ⅶ 高速公路拖車14公里以內怎麼收費

高速公路拖車收費標准一般各個省市有自己的標准，一般情況下為以下兩種：
1.以一類車為回例答,拖車服務的基價為400元/次,該基價含10公里以內的空駛費和拖行費,超出10公里空駛費按每公里5元收取,，超過30噸的重量部分,按基本費率的50%(西銅高速公路為80%)計收。 超限車輛。超限認定標准以內的重量部分,按基本費率的3倍計收。
2.高速公路救援收費標准按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。對拖車距離也有明確規范，指定為事故車為起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車為就近高速公路出口或服務區，拖至目的地，被拖方要求繼續拖行，費用由雙方協商.

Ⅷ 高速公路拖車費怎麼算

按公里收費，不同區域可能有差異。一般是，一次，10公里250-300元。
根據《通知》所確定的收費標准，對一、二、三、四、五型車因事故或故障須拖離高速公路的，拖車費的基價分別是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超過1公里，分別加收15元、20元、22元、25元、27元。
《通知》還規定了「放空費」，即施救車因事故(或故障)車輛車主或駕駛員要求趕到現場，因事故(或故障)車輛車主或駕駛員的原因不需施救收取的費用。「放空費」按被拖相應車型基價的50%收取，不足200元按200元收取。事故(或故障)車輛不能拖行，需動用其他運輸工具轉運的，按拖車標准加收20%。
貨車車貨總重超過30噸的拖車費；31-55噸的車輛，在基價基礎上每噸加收20元，超過55噸的車輛，超過部分每噸加收40元

一型車為7座以下客車，2噸(含2噸)以下貨車；
二型車為8-19座客車，2-5噸(含5噸)貨車；
三型車為20-39座客車，5-10噸(含10噸)貨車；
四型車為40座及以上客車，10-15噸(含15噸)貨車和20英尺集裝箱貨車；
五型車為15噸及以上貨車和40英尺集裝箱貨車。

Ⅸ 車壞在高速上要叫拖車，費用該怎麼算

首先，我們需要知道，當車輛高速故障且無法行駛時，您需要呼叫拖車，不能隨便呼叫它。例如，一些所有者希望節省拖車的成本，並讓朋友開車，是非法的。如果需要高速呼叫拖車，則需要成為專業的清障車或救援車輛，也就是說，您只能呼叫4S店，保險公司或道路部門來執行拖車。如果稱為路政救援拖車，收費標準是：小汽車的起步價為每10公里380元，超過10公里的公里數是根據拖車的實施而計算的。每增加一公里加收18元。

大中型拖車的起步價分別為450元/次和560元/次。但是，我相信任何以高速呼叫拖車的人都知道，成本遠遠超過這個價格。拖車里程10公里被收過1000元以上車主多的是。因為它是高速的，所以別無選擇，只能接受它。但實際上，所有者可以根據收費標准與掛車司機交談，而不必根據其價格。