❶ 12款中興威虎皮卡後橋和什麼皮卡通用
12款中興威虎皮卡後橋應該不能夠和其它皮卡通用，該車子本身保有量比較大，正常使用該車型專用後橋就可以。
❷ 江鈴皮卡車後橋鋼板移位怎樣維修
江鈴皮卡車後橋鋼板移位怎樣維修？用千斤頂支起大梁，別讓這組鋼板承重，然後拿錘砸回去就行了，注意把車固定好，別給砸溜車了。
希望對你有所幫助!望採納！！！
❸ 皮卡車後橋鋼板是通用的，還是要分車子的型號
不可能全世界的皮卡車都通用的，鋼板斷了也不用換一副，斷哪片換哪片
❹ 皮卡車有重負荷後橋有異響是什麼原因
齒輪或軸承有問題。
❺ 江淮瑞玲皮卡後橋尺寸
這幾天准備改呢，改好了告訴你啊
❻ 皮卡後橋問題
汽車行駛中發出「嗷--」的響聲，用手觸摸後橋殼，如有發熱現象，則為齒隙過小；如嚴重發熱，則可能時缺油，應檢查油麵。 汽車在行駛中發出「剛當、剛當」的撞擊響聲，一般是齒輪嚙合間隙過大。 汽車在行駛中，如車速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失，一般是由於軸承磨損或齒輪間隙失常所致。如急劇改變車速或上坡時發響，則為齒輪嚙合間隙過大。 在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放鬆加速踏板的過程中發出「嗚」的響聲，而勻速行駛時此響聲消失，一般是由於主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。 汽車行駛中後橋處有劇烈響聲，則多為齒輪牙齒損壞或軸承損壞。 汽車轉彎時發出「咔叭、咔叭」的響聲，低速直線行駛時也能聽到一點，而車速升高後響聲即消失，一般是差速器行星齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪及鍵槽磨損所致。 車速接近60km/h收回油門時，後橋處有不正常的「呼隆、呼隆」聲，並感到後橋有抖動現象，則為半軸套管彎曲變形所引起。 汽車行駛中發現後橋有響聲，可停車將後橋的一側架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃一印記，然後掛上擋，使發動機以最低穩定轉速運轉，並傾聽其內部在一定時間內的發響次數。若發響次數略多於車輪轉數的1.5倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動，具體原因可能是圓錐從動齒輪跳動或有故障。
❼ 有人把皮卡車的弓子板改到後橋上面的嗎開起來感覺怎麼樣
你好
請不要改變車身構造
不安全
祝萬事順意
❽ 為什麼長城皮卡的後橋減震器安裝方向不同
作用是一樣的 通俗易懂的說，現在汽車大多採用獨立懸掛，前輪一般由下擺版臂連接平衡桿，權半軸，轉向節減震器組成，後輪結構相似只不過一般都沒有半軸除了個別後驅的（如賓士，榮譽之類的）以上就稱為前懸掛和後懸掛。 車橋形式的是用一整根鋼管把兩個後輪連接起來，減震是安裝在後橋上而不是輪子上，車橋一般用在後驅如長城皮卡，切諾基，212等，簡單的說四驅車一般都用後橋形式。 還有一種是前驅而用後橋的，以前的車這樣設計的多些，如：賽歐。