寶馬蓮花跑車價格

❶ 蓮花跑車和Z4哪個好

Z4 GOOD

http://auto.sina.com.cn/photo/06bmwz4roadster/index1.shtml
寶馬 > BMW Z4 3.0i

性能參數

基本參數：

生產廠商 德國寶馬

品牌 寶馬

型號(款式) 寶馬Z4

生產時間(年式) 2006

驅動形式 後驅

最高車速(km/h) 244

油耗(L/100km) 9.5

排放標准 歐4

燃料種類 97號及以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 4091/1781/1299

軸距(mm) 2495

輪距 (前後)(mm) 1473/1523

最小離地間隙(mm) 100

油箱容積(L) 55

整備質量(kg) 1385

總質量(kg) 1610

發動機參數：

發動機位置 前置

發動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸

氣缸數 6

排量(mL) 2979

壓縮比 10.2:1

點火方式 多點電噴

最大功率(kw) 170/5900

最大扭矩(N.m) 300/3500

0-100Km/h加速時間(s) 6.2秒(0-100km/h)

底盤參數：

變速器型式 5速手自一體(ATM+Steptronic)

主減速比 3.07

懸架(前/後) 麥弗遜獨立懸架/多連桿獨立懸架

制動裝置型式(前/後)) 盤式/盤式

車身參數：

車門數 2

座位數 2

風阻系數 0.32

最小轉彎直徑 9.8

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 65

國際參考價格(萬美元)

新浪評分

標准配置：

真皮座椅 黑色自動軟蓬

前排乘客正面安全氣囊 前排乘客側面安全氣囊

ABS 自動防滑穩定控制系統+循跡裝置(ASC+T)

跑車款真皮方向盤 無線電遙控中控鎖系統

車外後視鏡電加熱除霧裝置 BMW高級鋁合金輪圈

行車電腦 雙座椅加熱功能

鈦金屬色內飾 氙氣大燈

頭燈高壓清洗系統 自動放眩目車內及車外後視鏡

後泊車警示器 前擋遮陽玻璃

霧燈 高位剎車燈

BMW原廠冷暖空調系統 BMW Business RDS音響系統

HiFi高保真喇叭系統 BMW6碟CD機

BMW原廠工具

後軸自動平衡系統 無線電遙控防盜報警系統

多功能真皮方向盤 前擋綠色遮陽帶

車頂旅行架 全景式電動天窗

防眩目車內後視鏡 高級桃木內飾

吸煙組合 前排座椅電動調節

駕駛座記憶功能 前排座椅加熱功能

高壓自動清洗頭燈系統 氙氣大燈

隨動轉向前大燈 前、後駐車距離警示系統(PDC)

雨量感知器 寶馬原廠空調系統

寶馬原廠手機備用裝置(帶藍牙) 寶馬原廠音響

寶馬原廠6CD 16:9屏幕顯示型旅程電腦連電視

HiFi高傳真喇叭系統 高級絲絨地毯

隨車贈品

英國一些中小型著名品牌汽車製造廠的創始人都有相似的經歷：賽車手出身後來設計和生產汽車。英國的蓮花汽車公司的創始人就是如此。創始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一個汽車經銷商，他從1947年起改裝賽車並參與車賽。1952年開始為別人改裝賽車並且承擔賽車車身的設計和生產，他的設計獲得賽車手的歡迎，於是在1955年查普曼正式在倫敦成立了蓮花汽車公司，開始生產跑車和賽車。1957年首輛蓮花跑車面世，58年蓮花公司組隊參加F-1汽車大賽，從1963年到1978年七次奪得F-1車隊年度大賽總冠軍，這期間蓮花跑車名聲大振，成為遐邇聞名的名牌車。

科林.查普曼於1982年去逝後，蓮花汽車公司就徘徊不前，經濟效益一直不穩定。終由於業績不好被多次轉手易主，先於1986年由美國通用公司買下，後又賣給義大利的布加堤集團，蓮花車隊也退出了F-1汽車大賽，1997年以來又一直屬於馬來西亞西康集團。

蓮花汽車公司失去往日的威風，經營者失誤是重要的原因。當年六、七十年代，科林.查普曼構思出來的方程式賽車或跑車，從車架結構、懸掛系統、車身氣流分布均有創新的設計，他有自己的一套汽車設計理論，追求輕、快、效率高，產品受到歡迎。但公司的接班人沒有科林.查普曼的功底，第二代Esprit等跑車受到市場冷落。尤其在1991年蓮花推出第一代依莉(Elan)，採用了通用控股下的日本五十鈴發動機和前輪帶動設計，失去了往日的威風，受到了各界的批評。導致依莉完全不受歡迎，車廠虧損過大而被迫停止生產，最終將整個Elan生產線賣給了韓國起亞。隨後通用公司將蓮花汽車公司賣給義大利的布加堤集團。布加堤集團接手後，蓮花汽車公司設計製造了愛麗絲(Elise)跑車。該車著重車架設計和利車材料，別致的外形設計和細小車身，反映出拉丁車系的動感。 蓮花汽車公司以生產雙門跑車為主，牌子一向習慣用「E」字母打頭的名稱，例如兩大牌子愛麗絲(Elise)和精靈(Esprit)。
蓮花 > Lotus Elise

性能參數

基本參數：

生產廠商 蓮花

品牌 蓮花

型號(款式) Lotus Elise

驅動形式 後驅

最高車速(km/h) 202km/h

油耗(L/100km) 綜合：7.4

排放標准 歐3

燃料種類 93號及以上無鉛汽油

主要尺寸與質量：

長/寬/高(mm) 3726/1701/1201

軸距(mm) 2300

輪距 (前後)(mm) 1440/1450

最小離地間隙(mm) 130

後備箱體積(L) 0.11

油箱容積(L) 40

整備質量(kg) 710

總質量(kg) 1044

發動機參數：

發動機位置 中置

發動機型式 1.8升直列四缸16氣門DOHC

氣缸數 4

排量(mL) 1795

壓縮比 10.5:1

點火方式 多點電噴

最大功率(kw) 90/5600

最大扭矩(N.m) 168/4500

0-100Km/h加速時間(s) 5.9秒(0-100km/h)

底盤參數：

變速器型式 5速手動

主減速比 4.2

懸架(前/後) 雙叉臂獨立懸架/雙叉臂獨立懸架

制動裝置型式(前/後)) 盤式/盤式

輪胎類型與規格(km/h) 前：175/55R 後：225/55R

車身參數：

車門數 2

座位數 2

風阻系數 0.32(敞蓬0.34)

最小轉彎直徑 11.4

其他：

國內參考價格(萬元人民幣) 70

標准配置：

手動軟頂敞蓬 駕駛座前後手動調節

後橋差速器鎖 真皮方向盤

防盜系統 中控門鎖

後視鏡加熱功能 手動空調

外循環空氣過濾 CD/收音機

車載12V電源

❷ 蓮花Elise能完敗100W以內的所有的跑車么（日系除外）

先回樓上的。卡曼就是Cayman，介於911和boxter之間的一款保時捷的入門跑車，國內有售，價格在90w以上。蓮花確實是好車雖然近幾年發展的不好但想當年也是與保時捷同一檔次的品牌。Elise雖然很輕（沒空調……）但是一台90kw的發動機把它用不到5秒推入百公里是不可能的。官方數據應該是6s多。
蓮花 Elise 1.8 MT 基本參數產地 進口
車型 跑車
推出年份 2004
最高車速 202Km/h
0-100加速時間 5.7s
100-0制動距離 39.8m
百公里經濟油耗 7.4l/100Km
蓮花 Elise 1.8 MT 車身參數長/寬/高 3726/1701/1202mm
車重 710Kg
軸距 2300mm
前輪距 1440mm
後輪距 1450mm
最小離地間隙 130mm
車身結構 跑車
車門數 2
座位數 2個
油箱容積 40l
行李艙容積 110l
蓮花 Elise 1.8 MT 發動機排量(cc) 1795
排量(L) 1.8l
工作方式 自然吸氣
氣缸排列形式 L
汽缸數 4個
每缸氣門數 4個
壓縮比 10.5
氣門結構 DOHC
馬力 122115
最大功率(kW) 89Kw(ps)/rpm
最大功率轉速 5600113
最大扭矩(N·m) 168
最大扭矩轉速(rpm) 4500N·m/rpm
發動機特有技術 無
燃油 汽油
燃油標號 93號
供油方式 多點電噴
缸體材料 鋁
缸蓋材料 鋁
環保標准 歐III
蓮花 Elise 1.8 MT 變速箱名稱 5擋手動
擋位個數 5
變速箱類型 MT
蓮花 Elise 1.8 MT 底盤轉向驅動方式 中置後驅
前懸掛類型 雙橫臂式獨立懸架
後懸掛形式 雙橫臂式獨立懸架
助力類型 機械式液壓動力
蓮花 Elise 1.8 MT 車輪制動前制動器類型 通風碟
後制動器類型 通風碟
前輪胎規格 175/55 R16
後輪胎規格 225/45 R17
前輪輞規格 7JX16
後輪輞規格 8JX17
備胎 無
蓮花 Elise 1.8 MT 安全裝備駕駛座安全氣囊 無
副駕駛安全氣囊 無
前排頭部氣囊(氣簾) 無
後排頭部氣囊(氣簾) 無
前排側氣囊 無
後排側氣囊 無
膝部氣囊 無
電子防盜 有
車內中控鎖 有
遙控鑰匙 無
無鑰匙啟動系統 無
蓮花 Elise 1.8 MT 操控配置ABS防抱死 無
制動力分配(EBD) 無
牽引力控制(ASR/TCS/T 無
剎車輔助(EBA/BAS) 無
車身穩定控制(ESP/DSC 無
升降(空氣)懸掛 無
胎壓監測裝置 無
零胎壓繼續行駛 有
動力隨速轉向 無
主動轉向系統 無
蓮花 Elise 1.8 MT 外部配置手動天窗 無
電動天窗 無
全景天窗 無
同色後視鏡 有
同色防擦條 有
運動版包圍 無
鋁合金輪轂 有
蓮花 Elise 1.8 MT 內部配置真皮方向盤 有
左腳休息踏板 無
方向盤上下調節 無
方向盤前後調節 無
多功能方向盤 無
方向盤換檔 無
定速巡航 無
泊車輔助 無
多功能顯示屏 無
HUD抬頭數字顯示 無
蓮花 Elise 1.8 MT 座椅配置真皮座椅 無
運動座椅 有
座椅高低調節 無
腰部支撐調節 無
前排座椅電動調節 無
電動座椅記憶 無
座椅加熱 無
前座中央扶手 無
後坐中央扶手 無
前排杯架 無
後排杯架 無
座椅按摩/通風 無
後排座椅整體放倒 無
後排座椅按比例放倒 無
蓮花 Elise 1.8 MT 多媒體配置GPS導航系統 無
多媒體控制系統 無
藍牙系統 無
車載電視 無
車載電話 無
中控台液晶屏 無
後排液晶屏 無
MP3支持 無
單碟CD 有
多碟CD轉換器 無
多碟DVD系統 無
2-3喇叭揚聲器系統 無
4-5喇叭揚聲器系統 有
6-7喇叭揚聲器系統 無
8喇叭以上揚聲器系統 無
蓮花 Elise 1.8 MT 燈光配置氙氣大燈 有
自動頭燈 無124
轉向頭燈 無
前霧燈 有
後霧燈 有
大燈高度可調 無
大燈清洗裝置 無
蓮花 Elise 1.8 MT 玻璃/後視鏡前電動車窗 無
後電動車窗 無
防夾手功能 無
電動後視鏡 無
後視鏡加熱 有
後視鏡電動折疊 無
手動後遮陽簾 無
電動後遮陽簾 無
後視鏡防眩目 無
後排側遮陽簾 無
遮陽板化妝鏡 無
感應雨刷 無
蓮花 Elise 1.8 MT 空調/冰箱手動空調 有
自動空調 無
後座出風口 無
溫度分區控制 無
車內空氣調節 無
車載冰箱 無
蓮花 Elise 1.8 MT 00Z-車身顏色 黃，紅
Z-車漆 普通漆
Z-隨車附帶物品文件 工具包
Z-保修政策 兩年不限里程基本保修+8年車身防銹蝕
官方數據5.7秒，要是這種性能跑車實測可能會更差一點，應該在6s以上。就像瑪莎拉蒂GT一樣，官方數據4.2s，實測5.9s。

❸ 寶馬400多萬 新款有哪些。。最好有圖片

兩座不好找，一般都是2+2的。兩門的有不少，比如SLK，TT，Z4，BOXTER等，價格都在80W左右。專

不過英國蓮花（LOTUS）的愛麗屬絲(Elise)應該可以滿足您的要求：2座，80W以上100W以下。
最好的就是賓士的CLR 現在的價位是888萬，你看你喜歡不啊，如果還嫌便宜的話就是CLR 722 現在的價位就不是很官方了大概要上千萬吧，這個車可是全球限量發行的。
高價的多了.賓士寶馬的超級跑車都是2線的,不上檔次.賓士SLR也就剛剛殺入3秒俱樂部,拉風程度有餘但是過長的鼻子讓我懷疑他的前後重量分配.寶馬的M級在公路上幾乎少覓對手,不過是4坐的.其實這也都不是小車了.排量最小而且價格高的嚇人的的確只有蓮花了.SLK和Z4基本沒那麼貴吧.而且就是大玩具.沒意思吧.哄女人還可以
MB的SLK和CLK BMW的Z4貨Z8 更好的有MB的SLR

❹ 10款最豪華跑車 帶圖和性能說明

1 現代跑車 (創立於1967年韓國,世界知名品牌)
2 賓士跑車 (創立於1886年德國,世界知名品牌)
3 寶馬跑車 (德國品牌,世界知名品牌)
4 法拉利跑車 (義大利品牌,中國馳名商標)
5 蓮花跑車 (英國知名品牌,世界知名品牌)
6 奇瑞跑車 (中國馳名商標,知名品牌)
7 奧迪跑車 (大眾汽車公司品牌/知名品牌)
8 保時捷跑車 (德國品牌,世界知名品牌)
9 三菱跑車 (日本品牌,世界知名品牌)
10 馬自達跑車 (美國福特公司品牌知名品牌)

世界最貴的十大跑車榜中榜

1 布加迪Bugatti Veyron16.4 法國 1192057美元
2 帕加尼Pagani Zonda 義大利 667321美元
3 福特公司SSC Ultimate Aero 美國 654500美元
4 恩佐·法拉利 Enzo Ferrari 義大利 652000美元
5 Leblanc Mirabeau 美國 645084美元
6 薩林Saleen S7 Twin Turbo 美國 440000-637723美元
7 精靈古怪 Koenigsegg CCR 瑞典 540000-545568美元
8 梅塞德斯-賓士Mercedes-Benz 德國 452750美元
9 保時捷Boxster Carrera GT 德國 440000美元
10 邁巴赫 Maybach62 德國 385250-448153美元

世界最名貴跑車前十名
第1名 Bugatti Veyron16.4 產地：法國價格：1192057美元

Bugatti Veyron因為不斷地推遲上市而沒落得好名聲，如今它終於在歐洲上市銷售了。其製造公司還打算將其引入美國市場銷售。這款車使用16汽缸1001馬力的發動機

第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 產地：義大利 價格：667321美元

Pagani是一個很時尚的以生產外形激進的跑車見長的汽車廠商。它的這款車Zonda旗艦型功率有650馬力。2006新款使其躋身本榜單。

第3名 SSC Ultimate Aero 產地：美國 價格：654500美元

最貴的美國車，也是最快的美國車。SSC的時速大約可以達到416至437公里。

第4名 Leblanc Mirabeau 產地：瑞士價格：645084美元

Leblanc製造了最新的Mirabeau跑車，並打算在2006年底或者2007年初之前爭取到其在美國街頭合法行駛的權力。Mirabeau跑車動力約可達700馬力。

第5名 Saleen S7 Twin Turbo 產地：美國 歐洲價格 637723美元 美國價格：555000美元

該車從去年的第1名下降到第5名。它使用750馬力的V8發動機，0-96km/h加速時間為3秒。

第6名 Koenigsegg CCR 產地：瑞典美國以外價格：545568美元 美國價格：540000美元

Koenigsegg的CCR使用806馬力的V8發動機。在最近的日內瓦車展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成員，在美國街頭可合法行駛。

第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 產地：德國 美國價格：452750美元

SLR McLaren同時也是世界最昂貴汽車榜單的中流砥柱。這款車可能是街頭合法行駛的跑車中最舒適和優雅的。SLR是賓士和具有傳奇色彩的英國跑車製造商McLaren的協作產物。

8名 邁巴赫62 產地：德國歐洲價格：448153美元 美國價格：385250美元

邁巴赫62超豪華轎車是梅賽德斯-賓士製造的，令人震撼的是，這款車盡管造價無比昂貴，卻利潤豐厚。盡管在歐洲邁巴赫62比SLRMcLaren更貴，但在美國市場上，SLR則比邁巴赫62略貴。

第九名 保時捷CarreraGT跑車

一些汽車新聞曾宣稱保時捷已經停止銷售其CarreraGT跑車，但保時捷已確認，其價值44萬美元的敞篷旗艦車在美國市場仍有銷售。CarreraGT使用10缸發動機，除了跑車之外很少用於其他車型

第十名 邁巴赫57S

邁巴赫的最新款57S是其系列車型的運動款。邁巴赫57S比邁巴赫57或62馬力更為強大。57S使用的是604馬力發動機，而57和62車型使用的則是543馬力發動機

❺ 跑車什麼品牌的比較好

跑車一般是指專門用來競速或公路行駛性能非常出色的雙門轎車，當然也有專部分跑車是四門車型，屬但是非常少。德系跑車無論在市場佔有率還是性能上都不錯，如保時捷911系列、寶馬Z4、奧迪TT等，但是一般來說，無論是價格還是性能上德系跑車又與義大利生產的一些超級跑車如法拉利、蘭博基尼的產品有一些差距。但是超級跑車雖然性能出色，但是卻不適合日常駕駛，這不僅僅是因為超級跑車價格高，而是因為超級跑車為了性能放棄了一些必要的駕駛和乘坐的舒適性。日系跑車也具備自己的獨特個性，在東南亞市場具有一席之地。日系跑車如本田的NSX（現在已停產）無論在做工還是在性能上都非常出色，同時本田的S2000，性能很好但是價格也不貴，非常適合一般玩家練習和改裝。日系跑車還有一些價格比較適中，但是不以性能為賣點的產品，如豐田的CELICA或MR2等等。美系跑車喜歡使用大排量發動機並且強調直線加速性能，代表產品是克萊斯勒的蝰蛇和雪佛蘭克爾維特。
單純談論什麼品牌的跑車好是很難的，每一個品牌都有自己的特點，一般根據自己的喜好來選擇車型比較好。

❻ 高價位的2座小型車有哪些（最好賓士寶馬的）

兩座不好找，一般都是2+2的。兩門的有不少，比如SLK，TT，Z4，BOXTER等，價格都在80W左右。

不過英版國蓮花（LOTUS）的愛麗絲(Elise)應該可權以滿足您的要求：2座，80W以上100W以下。
最好的就是賓士的CLR 現在的價位是888萬，你看你喜歡不啊，如果還嫌便宜的話就是CLR 722 現在的價位就不是很官方了大概要上千萬吧，這個車可是全球限量發行的。
高價的多了.賓士寶馬的超級跑車都是2線的,不上檔次.賓士SLR也就剛剛殺入3秒俱樂部,拉風程度有餘但是過長的鼻子讓我懷疑他的前後重量分配.寶馬的M級在公路上幾乎少覓對手,不過是4坐的.其實這也都不是小車了.排量最小而且價格高的嚇人的的確只有蓮花了.SLK和Z4基本沒那麼貴吧.而且就是大玩具.沒意思吧.哄女人還可以
MB的SLK和CLK BMW的Z4貨Z8 更好的有MB的SLR

❼ 寶馬Z4、保時捷Boxster、路特斯Elise R哪個好

各有千秋哇，實際點保時捷Boxster得了，Z4多少有點娘，elise這個····除非你無比愛車，而且這車買來純粹是為了開著玩的，要不然估計看一眼那個內飾就基本崩潰了，它動力也不差啊，別只看排量和馬力，看看車重，這車八百公斤也就只有Z4一半那麼重，算算馬力推重比性能相當不錯，而且重量輕剎車啊過彎時候離心力啊啥的都小的多，而且沒轉向助力感覺應該更直接···心裡是喜歡elise，但是你得受得了手動空調單碟cd一切娛樂系統啥啥都沒有，座椅手動調節，座艙直接都是金屬露在外面·····你說你是個超跑迷，其實這里最接近超跑的還真就只有elise，比那兩輛車輕七百多公斤，扔掉的那些舒適配置娛樂設備只是為了更好的駕駛表現，要不然你以為捷達都有轉向助力難道英國蓮花工程師就不會用嗎，重量輕可比馬力大有用得多。話說改車，個人淺見，我覺的如果不是有錢到拿去給副廠改的話還是別自己瞎鼓搗了，除非你覺得那些改車的技術比人原廠工程師強。本來車輛平台底盤技術發動機鑄造啥啥的都只是民用車標准，怎麼改？車身全加焊裝支撐桿底盤加固發動機曲軸連桿氣門活塞活塞環離合器片變速箱齒輪傳動軸從頭到尾全換，懸掛全換再改活塞卡前後通風盤輪胎換半熱熔？做不到就別折騰著改車了，那不是改那是毀呢，真心想改就把車後排座椅等等一切多餘負重都扔了吧，本來人家一個普普通通的人非得打激素讓去跑馬拉松，作死呢嗎不是。elise這車保有量巨少，後期保養啥的都不知道是個啥情況，而且發動機是機械增壓，按理說故障率和壽命都比渦輪增壓的好，而且沒有渦輪增壓那個遲滯的毛病，但是這種小排量機械增壓···哇靠，總是是各種未知呀，買這車你得莫大的勇氣·····該說的都說了，前倆沒啥好說的，大街上都有，而且各方面參數跟同級的有個參考對比，沒啥可說的。elise北京有個店，真想買去看看真車再說唄，不知道給不給試駕。最後，祝你買到中意的車，每輛車都有自己的不同之處，啥好不好的看你自己感受了，好不好是別人看的，喜不喜歡是自己的事兒畢竟車是你開。

❽ 敞篷跑車都有哪些及報價

比亞迪S8
指導價：16.58-20.68萬
S8是比亞迪的早起產品了，雖說沒有5秒破百的加速成績，也內沒有如今比亞迪犀容利的自主設計，但中國第一台敞篷跑車的桂冠還是實至名歸，開著它出去，回頭率可不比法拉利低。
大眾甲殼蟲 敞篷版
指導價：19.18-33.00萬
延續幾十年的可愛外形，加上如此騷氣的顏色，全新甲殼蟲敞篷版不光是女性的最愛，作為堂堂男子漢看到它也會為之動容，而且和其他大眾車相比，開它出去不必擔心會撞衫。

菲亞特500 敞篷版
指導價：20.98-26.18萬
看到菲亞特500，小編的心瞬間被融化了，如此呆萌的車真是難得一見，走到後面才發現，它是敞篷版本，突然腦海里想到一幅畫面，美女，海邊，比基尼，再加上菲亞特500，價格的話還會有浮動。

❾ 尺寸類似於寶馬X5，路特斯Lambda SUV效果圖曝光，車身長4900mm。

日前，從相關渠道獲得了一組路特斯LambdaSUV效果圖。今年年初，曾報道了路特斯的國內生產計劃，路特斯LambdaSUV是路特斯武漢工廠竣工後首款投入生產的車型。結合先前的報道，新車軸距為2999mm，純電動版配備前後雙馬達，電池續航里程為579km。此外，新車預計將於2022年推出。

在動力方面，新車的汽油版有望配備沃爾沃的2.0T發動機。就純電動車型而言，新車將配備前後雙馬達，系統總功率為550kW（748馬力），續航里程為579km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。