越野名人堂

『壹』 請問：20W左右的越野車哪一款好啊 2.0排量的

鄭州日產帕拉丁、北京現代ix35、本田CR-V都有二點零排量。個人感覺帕拉丁更好。

『貳』 車隊最有霸氣的車隊名字

仙桃～武漢順風車車隊

『叄』 家用適時四驅越野車什麼好

你把家用放在來前面，自那我理解的就是家用但是要動力強一點的那種。家用適時四驅的選擇范圍沒有那麼大。至於越野車，其實配備了四驅的車子就已經具備了一定的越野功能。我想了一下覺的博越的四驅頂配比較適合。他就是集家用、適時四驅、越野車於一體。作為家用車空間和安全配置都沒得說。我家是三世同堂，一家人坐在里頭一點都不擠。像城市預碰撞、ESP這些安全配置也都有，十五萬左右的價位表現算是不錯的。

『肆』 有哪些款經典的越野型車型

目前國內市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比CR-V和RAV4強；汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是 最好的例證）。

『伍』 越野e族，阿拉善兄弟會，用的車是什麼牌子

阿拉善英雄會是抄越野e族最襲具代表性的賽制活動，自2013年起，越野e族將阿拉善作為英雄會的永久舉辦地，並將該活動命名為「越野e族阿拉善英雄會」，對於車的選擇，憑借自身可以擁有的和可以完成賽事的為准，沒有具體車型。從2006年的500輛車、參與人數1600人，到2014年3萬余輛車、參與人數超過10萬人，阿拉善英雄會歷經九年風雨。作為最大規模的會員聚會，阿拉善英雄會數百位來自全國各大隊版主將齊聚一堂，全程參與阿拉善英雄會現場各項賽事、展會、活動。

『陸』 名人事跡

魔頭形象「將戰爭進行到底」

丘吉爾出生於英國的一個貴族家庭，他的祖上約翰·丘吉爾因在「光榮革命」中支持威廉三世，且又在對西班牙和法國的戰爭中做為軍隊總司令取得勝利而於1702年被安妮女王封為馬爾巴羅公爵(Duke of Malborough)，馬爾巴羅家族在19世紀英國20個王室以外的公爵家族中名列第十。丘吉爾的父親倫道夫·丘吉爾勛爵(Lord Randolph Churchill)是馬爾巴羅公爵七世的第三個兒子，是保守黨「櫻草會」(保守黨中的一個派系，以工人階級為主)的創辦人，曾擔任過內閣中僅次於首相的財政大臣。丘吉爾的母親珍妮·傑羅姆是美國百萬富翁、《紐約時報》股東之一的倫納德·傑羅姆的女兒。
戰時內閣首相
9月1日早晨，戰爭爆發後的數小時，張伯倫召見丘吉爾，邀請他加入戰時內閣。9月3日，丘吉爾被重新任命為海軍大臣。由於戰事進展不順利，下院議員們在1940年5月對張伯倫政府提出不信任動議案，將矛頭指向張伯倫。5月8日，張伯倫政府僅以81票的多數獲得信任案，但是張伯倫感到他無法繼續執政，因此准備組建聯合政府，並讓出首相位置。他原本希望由外交大臣、綏靖政策的積極貫徹者哈利法克斯勛爵接任，但是無法得到丘吉爾的支持。張伯倫十分清楚，一旦丘吉爾離開內閣就要垮台。此外工黨也向張伯倫施嚴，十分明確地向他表明，工黨將不會再支持由張伯倫或其親信所領導的內閣。於是張伯倫只得向國王提出辭呈，並建議由丘吉爾組閣。

上任後丘吉爾首先訪問法國，他驚訝地得知法國即將投降，但是他向法國領導人表明，即使法國被打敗了，英國仍將繼續戰斗。5月26日，丘吉爾下令撤出在法的英軍，代號為「發電機計劃」的敦刻爾克大撤退開始。在短短的8天中，被圍困在敦刻爾克周圍一小塊地區的盟軍奇跡般地撤出33萬多人，政府號召英國沿海居民利用自己的小艇救援在海峽對岸計程車兵，連海軍部的軍官們也親自加入到救援行列。6月4日丘吉爾在下院通報了敦刻爾克撤退成功，但是也提醒「戰爭不是靠撤退打贏的。」之後丘吉爾就發表了大概是二戰中最鼓舞人心的一段講話：
我們將戰斗到底。我們將在法國作戰，我們將在海洋中作戰，我們將以越來越大的信心和越來越強的力量在空中作戰，我們將不惜一切代價保衛本土，我們將在海灘作戰，我們將在敵人的登陸點作戰，我們將在田野和街頭作戰，我們將在山區作戰。我們絕不投降，即使我們這個島嶼或這個島嶼的大部分被征服並陷於飢餓之中——我從來不相信會發生這種情況——我們在海外的帝國臣民，在英國艦隊的武裝和保護下也會繼續戰斗，直到新世界在上帝認為適當的時候，拿出它所有一切的力量來拯救和解放這個舊世界。」
6月13日丘吉爾第五次也是最後一次以首相身份訪問法國，他希望游說法國政府繼續作戰，但是很明顯的法國政府已經決定投降。6月17日戴高樂將軍抵達英國，次日丘吉爾在下院發表了另一篇鼓舞士氣的講話：「讓我們勇敢地承擔義務，以致英帝國和她的聯邦在1000年後人們也可以這么說：『這是他們最光輝的時刻。』」8月，不列顛戰役正式打響，英德空軍進行了人類歷史上第一次大規模的空戰，戰役期間德軍每天平均出動飛機1,000架次，而英國皇家空軍的飛行員們人數上處於劣勢，一個人每天必須執行3次左右的任務。8月20日丘吉爾在下院贊揚英國空軍飛行員的英勇表現：「在人類戰爭的領域里，從來沒有過這么少的人對這么多的人作出過這么大的貢獻。」到了9月7日，德國決定停止空戰，改以轟炸倫敦，這給英國一個喘息的機會，也是不列顛戰役最重要的轉折點

『柒』 途樂算啥豪華越野它比大G便宜70多萬，保值率僅次普拉多

汽車市場的迅速發展使得家庭購車開始更加註重保值率，這個在海外市場常常被最為主要參考的數據，在中國市場似乎並不那麼受重視，畢竟，保值率較低的美系車能夠賣出那麼多也不是偶然。就我們在市場中所看到的暢銷車型而言，緊湊兩廂市場的高爾夫、緊湊三廂市場的卡羅拉、中型轎車市場雅閣，以及SUV市場的XR-V、奇駿、漢蘭達等等，這些產品賣得好也不是什麼奇怪的事，而中大型市場中的豐田普拉多幾乎就是量產車市場的保值王。

可是，在豪華市場來說，保值率最高的卻並不是暢銷的BBA，而是豐田旗下的豪華汽車品牌——Lexus雷克薩斯。

或許舊款雷克薩斯GX400的唯一缺陷，就是其還提供著沒有渦輪的4.0LV6，它需要比渦輪增壓器更大轉速來進入到峰值扭矩區間，不過，低轉速下的推動力和線性輸出，卻能夠讓這台在陸巡上發揮大能量的V6，也幫助GX去征服大自然；此外，在北美市場更新的GX460還換上了305Ps/446Nm的4.6LV8發動機，看看其85萬級的價格，再看看大G高達159萬的售價，看來這保值率、性價比都極高的日系豪華越野，是要將大排量NA堅持到底了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 越野輪轂是什麼牌的

隨著有車一族車主越來越年輕化，而國家對汽車改裝政策也逐漸的放寬之後，這些年輕的有車一族對愛車彰顯個性的追求也就變得更加勢不可擋。但說起汽車的改裝，有史以來都是「整車未動、輪轂先行。如此一來，改裝輪轂就可謂是扮演著整車車輛改裝的重要主角了。面對以下十大輪轂品牌是否有您的菜呢？

第一品牌

英國（ISPIRI）以其不斷提高產品設計、增強駕駛樂趣為品牌理念使其成為各大輪轂品牌所追逐的目標。