皮卡賽道

1. Rallycross是什麼賽事，國內現在有推薦場地嗎

註解：跨界拉力賽(Rallycross)
什麼是Rallycross
目前Rallycross賽事主要流行於歐洲、大洋洲的國家以及部分美洲國家，是一種在賽車場內封閉賽道上進行，由原廠車、改裝車或特別製造的汽車進行的比賽。多輛賽車同時在賽道進行對抗的特點使其競賽形式接近房車場地賽，而與其最大的不同在於賽道是拉力賽中常見的沙石路面或混合鋪裝路面，這都大大增加了賽事的觀賞性。由於是在賽車場內進行類似拉力賽的項目，再配合獨特的運作方式，使得人們參與比賽的成本相對較低，是一種參與群很廣但並不昂貴的汽車賽事。
Rallycross的特點
Rallycross是在中型賽車場內進行的汽車比賽，正因為如此，和傳統拉力賽相比，Rallycross在觀賞性上就占據了得天獨厚的優勢——「比賽全程盡收眼底，觀眾焦點高度集中」。而多台賽車同時在沙石路面的賽道上進行對抗的激烈場面，也使Rallycross極具觀賞性。
國內禹州大禹賽車場
跨界拉力賽(Rallycross)在國內是一項全新的賽事，由首禹州大禹賽車場首次引入國內，賽事將作為汽車運動金字塔的塔基面向基礎的愛車運動愛好者，比賽是在類似房車賽所使用的封閉賽車場內舉行，賽道長度在2公里以內，為砂石、瀝青混合路面，並採取多車同發(一組為4-8部賽車)的形式進行比賽。賽車可採用房車、Wagon車、Cross車、SUV、皮卡等車輛，通過依照國際汽聯的技術標准進行安全改裝後即可參賽(甚至經過特殊的改裝後，運動型MPV亦可參賽)，這都大大增加了賽事的觀賞性。而由於是在賽車場內進行類似拉力賽的項目，再配合獨特的運作方式，使得人們參與比賽的成本相對較低，是一種參與群很廣但並不昂貴的汽車賽事。
禹州大禹賽車場由著名賽車手王少峰於2009年創辦，投資1.25億元，是全國乃至亞洲第一個專業的跨界拉力(Rallycross)賽車場。大禹賽車場佔地約10萬平方，賽道寬12—14米，直道長230米，其中Rallycross賽道長1.7公里，為瀝青與砂石混合路面，全瀝青賽道長1.2公里，試駕/活動廣場10000平方(近正方形)維修區PIT房13間，看台座位近3000個，VIP房間15個，是汽車廠商品牌傳播與產品推廣的理想場地。正式開業之後，大禹賽車場將成為中國賽車運動的一個基地和河南汽車文化的一個代表，在向國內推廣跨界拉力賽這項汽車運動的同時，成為一個讓更多人可以安全駕駛、貼近賽車、感受有車生活，讓准車手實現賽車夢想的獨特平台

2. MPV也可以這個樣子，除了買菜接娃還能下賽道

作為大眾汽車集團的御用改裝品牌，ABT一直沒停過手。近日，他們拿出了一台大眾Transporter新的升級方案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 有一款越野賽車游戲裡面的車型都是皮卡在賽道里比賽 有誰知道是什麼游戲嗎 知道的回++++++++++++++分

塵埃2里就有皮卡比賽 也是賽道型的

4. 大黃蜂和皮卡誰強

樓主 大黃蜂比較抄強 黃色噴漆的車身讓人眼前一亮，顯示出一種雍容華貴的氣魄。卓爾不凡的前臉塑造、豪華的內飾、堅挺的尾部、精緻的輪胎、設計獨特的三大噴口，讓整車由內而外煥發無限激情，呈現出炫動的時尚外觀。
大黃蜂採用C-3沖程設計，帶來浩瀚持久的沖擊力，馳騁在賽道上，猶如刮過一陣黃色旋風，讓對手猝不及防。超強的車身設計帶來不凡的抗撞性能。大黃蜂抓地較穩，平跑速度能與A級賽車媲美，其強勁的小噴動力、噴射時長、集氣性能均非常出色。

直線最高時速 216km/h
0-100km/h加速用時 1.502S
0-180km/h加速用時 3.236S
最小轉彎半徑 3.71M
高速轉彎半徑 7.77M
轉向失控速度 187km/h
漂移滑動摩擦系數 2.6
漂移轉向系數 3.1
小噴動力 7651N
小噴持續時間 0.63S
N2O噴射動力(單人) 7527.4N
N2O噴射持續時間(單人) 3.10S
N2O噴射動力（組隊） 7650.8N
N2O噴射持續時間(組隊) 4.1S
N2O集氣系數 3.6

5. 3.5升V6機械增壓，14年連續成為最暢銷的中型皮卡

記得，有一年環塔比賽采訪。進入賽道拍攝時，駕駛過一輛TacomaTRDPro采訪車，那動力真的讓人至今難忘。在很多路段，感覺這台車在賽道中並不會輸給很多賽車，至少在動力上它很優秀。豐田還有一款皮卡——海拉克斯，前幾天我們也介紹過。因為，海拉克斯比起塔科馬售價會便宜許多，所以才會在中東大放異彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. QQ飛車的皮卡算是B車中的什麼貨

你是跑什麼比賽的，要是競速的話，我推薦：卓越（B級）、剃刀（B級）、子彈（A級），說說為什麼，先說剃刀：B級極品賽車的始祖級車輛，QQ飛車第一輛銷售火爆的車子，一方面車子全面，有彎道之王的美譽，性能上也是史無前例的，比起以往的B車，剃刀有著超過任何車子的速度，並且有著前無古人後無來者的轉彎性能，轉彎半徑極小，更適合跑高難度的賽道（如：海濱發卡、海洋公園）
再說說卓越：80%的賽道記錄創造者鍾愛的車輛，原因是卓越的性能要比剃刀更優秀，速度接近A車的標准，比起剃刀，只是在轉彎半徑上略佔劣勢，稍稍大了一點點，但是操控性能要強得多，手感極其舒適，是B車中的首選精品啊
子彈：有著神話一般的歷史背景，TX將子彈吹的出神入化，但是一上市，就罵聲不斷，畢竟TX在宣傳子彈的時候太誇張了，讓許多玩家失望，再說說子彈的性能，一個詞描繪就是迅猛，速度快（A車的基本特性），小噴很強，唯一的缺陷就是轉彎速度有些吃虧，比不過卓越和剃刀
再說說暗風暴吧：外號漂移神兵，但是有點不在於他漂移時的速度，而是漂移的效率（也就是說集氣性能很強，目前出售的車子里僅次於絕版BT B車傀儡，連A車都比不上他的集氣），還有一個優點就是小噴和噴氣時間長，劣勢很明顯，就是速度上有欠缺。。。

1卓越雖是最快的B車，但是它太大了，跑十一城卡彎能卡彪你！
2暗風暴攢氣是QQ飛車中最強的（連子彈都趕不上），但是它車速慢！
3高壓轉彎很靈活，90°彎都不用飄！但是它跟暗風暴一樣，慢啊！
4零點攢氣也快，但是飄彎不靈活
5沸點車小，輕，快，但是穩定性極差，被人撞一下有時候就出賽道了
6戰魂馬力僅次於卓越，但是大，不好！
7湮滅馬力大，穩定性好，速度提升所用的時間也快，但是加速時間真短暫。
8剃刀加速時間長，車也小，靈活，被譽為「彎道之王」，攢氣慢！
你自己根據自己的喜好選擇吧！O(∩_∩)O

請採納 ~

7. 我看了很多現有的國產嗯皮卡車，為什麼排量大動力卻很

因為國產發動機的落後，全球做皮卡的沒幾個，代表作算是福特專的猛禽，而國產屬車里做皮卡的，都是小公司，他們沒有發動機研發技術，通過用老發動機或者買別人發動機為主。動力參數都比較老，很多2.0排量的和1.6排量動力差不多！

8. 短途卡車，大腳，越野區別在哪裡

越野：操控好，穩定性高。只要動力足，換成公路胎漂移也可以。不會向大腳那樣容易翻車。不過底盤低，跑道受限制。不向大腳有地方就可以跑。如果有專用賽道，競技性高。

9. QQ飛車B車皮卡數據

[皮卡]紅色的車體，讓人有一種親近感，配合上車身側面復古的黑色車門，讓車體本身顯現立體效應，也讓觀看者有一個視覺上的落差。而這也更顯現出它在賽道上勇往直前，讓對手望而生畏的品質。
[皮卡]採用鈦鋼內嵌試發動系統，由高強度鈦鋼製成，提供持久穩定的動力。設計師巧妙的將噴口置於高點配合發動機下面的白色擋板，達到敲借東風之力的功效，從而能使車子穩健、急速的穿越於眾多賽車之間。
直線最高時速 212 km/h 0 - 100km/h加速用時 1.7 S 0 - 180km/h加速用時 3.980 S 車身尺寸 1.65×0.95×0.41 M 車身重量1064 KG 最小轉彎半徑3.71 M 高速轉彎半徑7.77 M 轉向失控速度187 km/h 漂移滑動摩擦系數2.6 漂移轉向系數3.1 小噴動力7774 N 小噴持續時間0.62 S N20噴射動力(單人) 7527.4 N N20噴射持續時間(單人 3.00 S N20噴射動力（組隊） 7897.6 N N20噴射持續時間(組隊)3.8 S N20集氣系數 3.5

10. 拉力賽這么艱苦，為何還是有很多皮卡趨之若鶩

刺激？拼搏？解壓？拉力賽人人都愛！

當汽車成為了生活中不可或缺的一部分後，人們開始不滿足於拉貨載人的需求，開始琢磨著怎麼利用這種交通工具來進行更有趣的事情。

沒錯，連老司機們聽了都大呼過癮的拉力賽，就是在這種情況下誕生的。

金融購車好禮，數千元補貼驚喜！

最後，給大家播報一條好消息！現在6月份，正值年中大促階段，鄭州日產的銳騏6 8AT車型，也推出相關優惠政策，截至2020年6月30日，凡皮卡、輕卡、微卡增換購客戶，微客換購客戶，購買新款銳騏6，即可享3000元購車補貼，同時更可享兩年0息。與以往活動不同，任意品牌的皮卡、輕卡、微卡、微面用戶均可享受政策，切實解決用戶用車升級需求。

好馬配好鞍，相信這台搭載雷諾日產聯盟M9T發動機的銳騏6一定是您的絕佳幫手。