1. 哈佛H9干什麼要弄成越野呢 越野的人多嗎
這個車相比其他車型比較適合越野,現在玩越野的人很多,只要多注意一些,一般不會大修的,而且這個車現在的技術也非常穩定
2. 哈弗H9的越野性能怎麼樣
車主一
[最滿意]
哈弗抄H9起步不肉,我覺的起步可以,可能和我開車手法也有關系。掛檔這一部分的話,哈弗H9是6速手自一體的。掛檔頓挫感不大。車轉彎還是過坑,穩定不錯,沒有那麼強的顛簸感。
車主二
[最滿意]
動力還是很充足的。時速50過十公分深的肯坑哇哇,一點不費力。尤其中配有個全地形模式,對我這經常上山下鄉的來說,非常有用。
3. 哈弗h9到底是個怎樣的越野車
哈弗h9搭載的是2.0渦輪增壓發動機的非承載底盤設計的越野車,該車型性價比方面不錯,缺點是車子動力性方面相對差一些。
4. 哈弗H9家用越野都可兼顧,談談自己的用車感受!
現在像我們這種年輕的消費者,都會追求一些非常智能化的產品。在選擇車輛時我覺得也不專例外。畢竟有一屬些高科技的配置協助著你安全行駛,像給我們吃了一顆定心丸踏實許多。即可家用又可越野,配置還高的車型。一開始我也覺得哪裡有那麼完美的車,這樣的要求會不會太苛刻了。但是我遇到了H9後,我覺得我想要的它都有。你可以帶著它在野外輕松肆意的造起來,也可以舒適安穩的行駛在城市道路上。可靜可動,它可以隨時滿足你的需求。它車內的配置也是非常高的,全液晶的中控屏清晰度和操控界面都比老款好了不少。而且新款還採用了新一代智能互聯系統,擁有車載4G網路可以實現更多功能。
而這邊孩子們正在玩著有趣的小石子,孩子們的世界是童真的。我覺得對於那些各種補習班來說,孩子們更需要這樣式的童年。
5. 【車主點評:哈弗H9陪我翻山越嶺玩越野】
#選車理由 我這個人平時就喜歡玩,只要有時間就會開車出去轉轉,之前的轎車越來越不能滿足自駕游的需求了,於是我就把目光放到了SUV,而且要能越野,開著還要舒服。選來擇去,最終選擇了哈弗H9,無論是外觀還是內飾,都是我喜歡的。
#最滿意 最滿意的話,就是它的性能了,大氣的外觀,粗礦的外表下藏著一顆溫柔的心,類似做工沒得挑,而且非常捨得用料,到處都是軟軟的,配置也豐富得不得了,很多功能都還沒用
#最不滿意 最不滿意的話,就是這個車子的隔音做的不是很好,而且車身打路邊的小停車位不好放。
#空間 空間還挺出彩的,不管是乘坐空間還是儲物,我都挺滿意的。我朋友180的大塊頭,坐進來也不會覺得憋屈。
#外觀 特別有肌肉感,犀利的腰線很好看,還有這個灰色,弄臟一點點臟也看不出來。
#內飾 最喜歡大大的天窗,很適合露營,坐在車里看星星,行車途中看藍天白雲,非常享受。中控屏功能很豐富,還有車聯網,車機版也挺快的,滿意。
#動力 市區的動力不用懷疑了,超級給力。而且還有五種運動模式,不管是什麼路況都可以從容應對
#操控 後視鏡倒車自動下翻,鎖車自動折疊功能還是挺好的。
#舒適性 獨立空調還是挺實用的,後排可以分區控制,後排座老人孩子的時候就很實用。還有PM2.5和空氣凈化器,車里質量有保障。
#油耗 既然想要動力,油耗肯定也要高一點,魚和熊掌不能兼得。
6. 哈弗h9的越野性能是不是像38號說的那樣差
哈佛H9是長城汽車經濟型SUV做的性比價較好的車長城旗下的H6就是全國銷量領先的,而長城汽車其他類別的車都遠銷國外,旗下產業將在5年內銷量到世界第一
所以我覺得還是比較不錯的。
7. 哈弗H9越野PK豐田霸道,誰能更勝一籌
H9越野還是挺厲害的,特別是柴油版的。和霸道比幾乎不分上下了。只是過障回的從容度上答H9要差一點。簡單地說就是嗷嗷叫著過和哼哼著過的區別。低扭方面,H9數值不差,差在發動機和變速箱的匹配上,高四的速比還是不如霸道合理,輸出不那麼線性而已。顯出這種差異的機會並不多。陷車的時候大概能看出來。
8. 怕拉丁,哈佛h9越野哪個好
馭勝和哈佛h9相比,個人認為還是哈弗h9好一些,畢竟哈弗h9的價位在那裡,不過哈弗h9在越野的短板就是車子的發動機動力一般。