❶ 奧迪Q7，越野能力真的那麼差嗎
當然，一個城市SUV談什麼越野
奧迪的四驅就是讓公路性能更好，和越野一點關系沒有
❷ 奧迪Q7越野怎麼樣
其實你如果買這個價位的SUV油耗應該也不是很在意。因為這個價位的都是高端SUV，本身汽回車製造商造出這個答價位的車就主要考慮的是商務，舒適和動力。同級別的車型有很多可供選擇，像保時捷卡宴，寶馬X5，賓士ML350，英菲尼迪FX37，雷克薩斯RX450h都是百萬左右的高端型SUV，商務能力和越野能力都很不錯。另外預算夠的話，路虎攬勝是個很不錯的選擇，外觀經典霸氣，越野性能更是沒話說。Q7的話車身大，舒適性和商務性比較高，排量最低3.0，官方油耗在12L左右，不算很費油。我上面介紹的這么多SUV排量也大概都在3.0左右。主流的就是賓士寶馬和奧迪了，希望樓主先去4S店了解一下這幾種車型，最後根據自己的喜歡選擇。希望能幫到您
❸ 全新奧迪Q7越野性能怎麼樣
全新奧迪Q7標配了自適應空氣懸掛，配合奧迪駕駛模式選擇系統，可以提供6種高度內的調節；舉升模式容下底盤+50mm，越野模式底盤+15mm，舒適和自動模式底盤維持不變，自動模式車速在70-120 km/h時-25mm，動態模式車速>120 km/h時底盤-40mm，裝載模式下底盤-55mm，滿足各種路況，提高駕乘的體驗感。
此外，全新奧迪Q7使用全新的3.0TV6渦輪增壓發動機，和保時捷Cayenne3.0T屬於同款發動機。增加新奧迪Q7的環保性能和舒適性，增加了48V輕度混合動力系統，行駛時可以 零排放「滑行」，通過BSG與發動機的永久連接提高啟動舒適性。同時標配奧迪獨門秘笈 quattro全時四驅系統，大大提升了車輛的操控性能和安全性能。
❹ 奧迪Q7是越野車嗎
奧迪Q7是越野車，四輪驅動。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV，將運動性、專功能性、高科技和豪屬華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創始者的又一驚世傑作。
❺ Q7適不適合越野，還是Q8比較好
Q7可適應越野，但Q7主要的產品定位屬於偏重於功能齊全，駕駛注重穩定感和安全感的7座大型SUV。對於比較注重於提高家人的生活品質，樂於舉 家出遊的用戶來說是更加合適的。
❻ 奧迪q7屬於越野車嗎
一款源自quattro創始者的超級第三代SUV，不僅具有極佳的舒適性，同時還有野外駕駛所必需版的非凡運動性權與安全性，無論馳騁高速公路，或是縱橫崎嶇野外，任何道路奧迪Q7都如履平地。
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創新設計
作為第三代SUV，奧迪Q7的造型風格不僅體現了純粹的運動特性，同時也展現了其征服越野的超強能力。其獨特設計預示了汽車界的全新發展趨勢。
4.2升V8 FSI
❼ q7的越野能力怎樣
你說的越野能力具抄體指什麼？襲爬坡？炮彈坑？參加越野比賽？
這么說吧，我也是看的汽車之家的百萬SUV測評，Q7在裡面表現中等。
你要是想單純越野，那就乾脆弄個純越野的車；要是就是問問正常駕駛的通過性能，客觀點說，還可以。
Q7我認為比較偏向公路，也並不是完全否定越野性能；奧迪的quattro系統也是看家本領，我下雪天坐過朋友的Q5，看旁邊小前驅車都有空轉抱死現象，坐Q5里感覺不到滑。
❽ 奧迪Q7屬於休旅車還是純正越野車
Q7隻是城市SUV，雖然具備一定的越野能力，但並不是純正越野車。
純正越野車是：Jeep系列，路虎系列，賓士的G系，三菱的帕傑羅，豐田的蘭德酷路澤（陸上巡洋艦）和雷克薩斯的LX系列。
❾ Q7的越野性和途銳的相比如何
Q7是奧迪品牌下第一款豪華SUV，它把動力性、越野性、豪華舒適性以及高科技綜合在一起，屬於各項性能都很全面的SUV.
v8－4.2fsi發動機最大功率是257千瓦（350馬力），最大扭矩440牛米，可謂動力強勁。在這款發動機的驅動下，q7從靜止加速到100公里每小時僅需要7.4s，最高時速可達248公里每小時，這些成績在豪華suv界相當出色。
q7的變速箱是tiptronic六擋手自一體，前進檔分d和s兩種模式，d為日常使用模式，而s為運動模式，s擋最大的優點是油門響應速度快，提速快，一定程度彌補自動變速箱在動力輸出方面的滯後缺點。
越野性不是q7的強項，相對於路虎攬勝等越野專家，q7隻能算勉強說得過去，不過面對一般程度得惡劣路面，q7征服它們倒也不在話下。底盤高度可調增加了q7的通過性，普通的崎嶇坎坷輕鬆通過；帶有自鎖式純機械中央差速器的quaTTro全時四驅系統是q7越野能力的依靠和保障，該系統為q7提供40：60的前後驅動扭力分配，當前輪打滑時後輪可獲得最高85％的驅動力，反過來當後輪打滑時前輪也可獲得最高65％的驅動力，最值得一提的是這樣的扭力分配通過純機械的差速器完成，調節時間直接快捷。這就為q7征服惡劣路面增加了重重的砝碼。
途銳前些日子被選為了德國軍用越野車型，其改造成為軍用系列，其性能可謂出眾……
強悍外表下,是驚世的動力、全時四輪驅動、中央電子差速鎖、後差速鎖以及即使在發動機低速轉動情況下仍可理想地傳輸動力的越野減速器。
FSI（燃油缸內直噴）技術的採用，讓動力更勝一籌。V6發動機，最大輸出功率為206千瓦（280馬力），最大扭矩為360牛頓*米,最高時速為227公里/小時，零至百公里加速更可臻達8.6秒。
V8發動機,以257千瓦（350馬力）的最大輸出功率，440牛頓/米的最大扭矩，7.5秒的零至百公里加速，和244公里/小時的最高時速，都令對手望塵莫及。
4Motion全時四輪驅動與電子差速鎖的完美契合，不論行駛於何種路況，都能將發動機的全部動力傳輸至四個車輪上，這無疑保證了駕駛者在挑戰的路上能夠從容不迫，一往無前。
電子差速鎖也可以將100%的發動機動力傳輸到一個車輪上，確保在濕滑的路面上仍可獲得最佳的前進動力。
動力方面，新款途銳搭載的是大眾汽車全新開發的第一款8缸直噴汽油發動機V8 FSI 。新V8 FSI發動機的功率高達257千瓦/350 馬力（6800轉/分鍾），最大扭矩高達440牛?米（3500轉/分鍾）。途銳V8 FSI從靜止加速至100公里/小時僅需7.5秒。在裝配鋼質懸掛時，途銳的最高車速可達234公里/小時。在裝配空氣動力懸掛時，途銳的最高車速可達244公里/小時，因為底盤在高速行駛時降低高度，提升了空氣動力學特性。與其相同排量的前身相比，新款V8 FSI發動機不僅提升了動力，更是降低了油耗。另一款汽油直噴發動機V6 FSI，最大功率為206 千瓦/280馬力。
我自己認為，想要純粹的越野性能相比，還是途銳相對好一點，想要舒適與動力結合，還是Q7更勝一籌……
❿ 奧迪q7算是越野車嗎
奧迪q7不算是越野車，奧迪q7是承載底盤的城市型SUV車型，越野車幾乎都是採用非承載底盤設計的。