皮卡6

『壹』 風駿6皮卡

國內皮卡市場的眾多產品在歷經發展後，始終沒有完全突破低端這個界限，眾版多皮卡車型依然瞄權準的是中小城市及以下的用戶，「生產工具」的屬性依舊明顯。雖然它依然是個不錯的「生產工具」，但不再土氣的外觀、不再粗糙廉價的內飾以及操作簡單的四驅系統使得它有機會、有條件被更多的對皮卡感興趣的人所關注。相對於越來越「娘炮」的SUV，皮卡在戶外的可玩性才更純粹。或許吸引這部分人的目光，恐怕才是廠家標榜「高端」的目的！風駿6的出現是一次小的嘗試，它想說的是皮卡可以不再只是一部生產工具遊走於地頭田間、倉庫物流，它能夠做到的還有更多答案，支持我一下。

『貳』 江鈴在售的國六皮卡有哪幾款

您好，江來鈴在售國六皮卡主要是源域虎 5 和域虎 7 ，已於9月初上市，均為柴油版國六。域虎5 6MT 柴油國六 經典款 兩驅 9.38萬；進取款 兩驅10.18萬 四驅11.58萬。域虎7 6MT 柴油國六 舒享款 兩驅 11.68萬 四驅 13.08萬；尊享款 四驅13.68萬 。

『叄』 買皮卡就要6，是什麼活動

是江鈴國六皮卡的購車活動，有進店禮、試駕禮、購車禮、金融禮、呵護禮、抽獎禮，最高5萬元購車券，相當於半價買車！

『肆』 終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期

進入到2020之後，國內皮卡又迎來了利好的消息，很多城市表示會逐步放開對皮卡進城的限制。雖然皮卡市區限行的局面正在逐漸改變，但是還有一個不爭的事實，皮卡後面是帶有貨斗的，硬體上已經決定了其貨車的性質，因此，皮卡按照貨車類車型管理恐怕是短時間內不好改變的。即便能夠取消市區限行，但是節假日高速不能免費、15年強制報廢以及6年以內一年一檢恐怕還是難以改變的。
要想改變皮卡貨車的命運，還要盡量的保持皮卡的實用性，就是給皮卡的貨箱加蓋，當然不是自己加，而是原廠就要加，還得申報6字頭。目前國產皮卡加蓋申報6字頭，稱為和SUV一樣的多功能乘用車已經有先例了，如之前的鄭州日產NP200，還有江鈴、福田的皮卡也曾申報過加蓋的6字頭版。但是這些車型大都是針對集團大客戶，很少對私人用戶開放。前不久，長安基於凱程F70皮卡申報了一款6字頭車型，新車備受期待，日前，長安汽車終於公布了新車的外觀圖。
從外觀來看，這輛6字頭的長安凱程F70車頭和車身側面前半部分造型和皮卡版基本一致，大型的中網使用亮黑色和鍍鉻格柵，十分霸氣。側面輪拱位置則是比皮卡版多了黑色的大輪眉，車頂增加了更大尺寸的行李架，看上去基本就是SUV的既視感了。
而重點就是車身的後半部分了，在皮卡貨箱的基礎上，增加了無縫式的頂蓋，後部車頂高出駕乘艙一截，不過由於車頂行李架的銜接，看上去還是很協調的。加蓋之後在側面和後部都增加了玻璃窗，這也是申報6字頭的必備條件。為了營造出SUV的時尚感覺，後側窗和後風擋之間還用一塊黑色裝飾板銜接，營造出類似懸浮車頂的效果。
車尾後部，後蓋採用上下分開式開啟，上部為上掀，下部還是保持皮卡版下翻式的後擋板，實用性還是很不錯的。
在車身尺寸數據上，這輛6字頭SUV版的凱程F70長寬高分別為5330/1930/1900mm，加高的後蓋讓其高度達到了1米9，不過沒有達到2米的高度，在很多限高的地方基本是沒有問題的。
動力部分，這輛6字頭SUV版的凱程F70搭載代號為4K22D4T的2.4T汽油發動機，最大功率155kW。與長安凱程F70皮卡版的汽油發動機完全相同，申報百公里油耗為10.6L/100km。6字頭的身份，讓其享受和普通SUV一樣的待遇了，不用再像皮卡版那樣享受貨車的待遇。終於等到你！皮卡式SUV來了，6字頭，能進城，沒有強制報廢期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 現在國六皮卡有哪些

江淮皮卡國六早就有了，去年11月份就有國六排放的江淮皮卡，畢竟現在不少地方實行國六新車上牌，不過國六車型應該要比國五車型新車價位高一些。

『陸』 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。

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『柒』 長城皮卡六檔怎麼回事長城皮卡六個前進檔怎麼用

就跟五個前進檔的汽車一樣用啊，沒有什麼區別。時速在60碼以上就可以掛入六檔了

『捌』 10萬左右符合國六排量的皮卡哪款比較好

為了在國六到來前滿足國標，基本上大部分主流的皮卡車型都已經對旗下皮卡車專型的發動機屬做了一定的技術調整。目前根據我看到的皮卡來看，10萬左右價格的長城風駿5、五十鈴瑞邁、江鈴域虎5這些大牌子的皮卡都已經達到了國六排放標准
關於選擇問題，這個得看你的需求來決定，畢竟每台皮卡都有不同的特性，不一定說某一台就一定合適。像五十鈴可能因為是日系發動機技術的底子會比較老道，可能在省油方面會做的比較好點，就會耐用一些，不過價格可能會偏貴，畢竟品牌溢價高。而長城皮卡相對可能會比較均衡，尤其是風駿5這樣的，配置會給的多點，不過不要期待有太多驚喜，價格擺在這呢。江鈴域虎5的柴油機扭矩應該算是比較大的類型，在拉重物方面會合適一點，而且外形也算是這個價位裡面比較柔和的類型

『玖』 有哪些皮卡上國六版的了

長城跟江鈴這兩個皮卡屆的雙煞是都已經有過國六車型了，前不久我一表舅還買了輛國六版的域虎5，我還是第一次認真看域虎5的實車，前臉兇猛中又還有一絲呆萌哈哈哈。