尼桑藍鳥越野

1. LANNIA 藍鳥18萬越野車最省油的是哪款

這個價位的越野車我個人建議可以選擇日產逍客或者是全新途勝都可以參考一下

2. 起亞suv智跑和藍鳥的車那個好

起亞智跑屬於什麼車 城市SUV 比轎車要有更好的視野，更好的通過性，更高的安全性，但舒適性不如轎車比純正越野舒適，但不適合太惡劣的路況。

3. 大眾朗逸和日產藍鳥哪個好

德國車比較實用，保值，皮實，耐用，底盤扎實，德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，
在越野好的比較多。

網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，
日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，每天啥也不幹，就躺在沙發上給關於日本車的信息評論，拚命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認真你就輸了，
名字叫<知知君>一定要記住

一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路！
德國除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（德國人做車口號是什麼？不做老二，只做老大，以技術求發展，以嚴謹的態度 引領汽車產業發展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。

德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態，跟日系相比，德系故障率比較低。
但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，

其實汽車的銷量是跟質量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多，日本車其次，
根據國內外的排名來看，像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費者，以為可以矇混過關，

所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如賓士s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。

二、安全性，日本完敗 要材質材質不行，要吸能吸能不行，德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料那就更垃圾了，
看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，網路知道發圖片容易被屏蔽），
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，

被動安全 關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！

最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什麼五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。

三、品牌底蘊：日系完敗。
在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什麼的，無論在美國人眼裡還是中國人眼裡，還是世界人眼中，德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質的保障
也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個
我賣了十年的沃爾沃，說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風度，而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什麼廣本，在農村名字叫非常硬，但其實懂車的都知道，什麼叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子，

最後說一下他們品牌的特點

，。寶馬的霸氣，駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重，操控，皮實耐用，
而雷克省油，省錢，還省命，關鍵時刻撞死你，

四、駕乘感受。德系完強。
歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，
說到這日本車又是個垃圾，

總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節省一些錢，~但話說回來，做老闆買車追求什麼呀？不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎？
（~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁，

其他車系：
韓國車實惠配置高，缺點是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，
美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細膩，福特就粗，

純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續問，望採納。。

4. 尼桑藍鳥2003款2.0排量自動的實際油耗

尼桑藍鳥2003款2.0排量自動擋百公里平均油耗為9-11.3L ，整體油耗還是比較不錯的，但具體實際油耗應以實際使用為准，油耗跟多方面因素有關，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：

一、保持合理的行車速度 。
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，要想減少油耗，駕駛者可以盡量控制在此車速以內。

二、冷車起動時應盡量避免延長發動機升溫時間 。
在冷車起動時不應人為地延長發動機的升溫時間，否則適得其反。只需要注意，在點火後，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鍾，然後逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。

三、環境對於車輛的影響。
進入夏天車輛油耗明顯增加，主要是空調的原因；車在夏天市區油耗會比春秋季節增加20%-30%，特別是停放在露天的時候。冬季或寒冷地區使用時油耗也會有所增加，因為在低溫情況下，噴油嘴霧化能力比較差，車輛潤滑系統受到溫度的影響行車阻力也比較大，油耗也會響應的增加。同時，大風天、雨天與雪天也會比晴天費油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天費油，是因為燈光等電器長時間使用造成發電機啟動頻繁而造成車輛油耗的增加，最省油的天氣是白天陰天的情況。如果車外的空氣良好並且溫度舒適時，完全可以關閉空調打開部分車窗，呼吸新鮮空氣的同時還能降低行車的油耗。

四、路況。
路況對於車輛油耗的影響大家應該比較容易理解了，高速比市區省油；瀝青鋪設的路面比水泥路面省油；鋪裝路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封閉道路比開放道路省油；直路比彎道省油。同樣的，堵車路段與道路通暢的路段的油耗也會有著非常大的差別，有過駕車經驗的朋友一定會有感同身受的體會。

5. 新藍鳥有沒有四驅越野報價

你好，藍鳥只有轎車型的，都是兩區5速手動變速箱和無級變速箱，沒有越野，希望能幫到你

6. 尼桑藍鳥路滑走不動為什麼

這個路滑走不復動，這制個很正常啊，不要說尼桑藍鳥了，你就是稍微有一點點越野功能的車，他也是走不動的，像現在又是冬天，可能有些地方啊，像北方那些地區下雪的話，那就不要說為什麼，那真的是很正常不過的了，下雪天你最好是呆著，別出去了吧，別開車出去了吧，嗯，特別是地上結冰的，那你就說你，除非你。除非你這個輪胎裝了這個雪地輪胎裝了一些防滑的鏈條還差不多，不然的話你這個根本就沒法走的，不過說碰到一些泥濘坑窪的，而且泥巴路啊那些，嗯那裡這個藍鳥你是沒辦法過去的了，那這肯定是要越野能力強一點的才能過得去的，所以說沒有為什麼，這個是很正常的。

7. 藍鳥 BLUEBIRD 天籟 TEANA 騏達/頤達 TIIDA 蕭克 QASHQAI 軒逸 B

以上所列車型均為NISSAN在國內合資車型，東風日產旗下的主力車型。

TEANA目前國內NISSAN合資產品線最高級的三廂轎車，全系三廂，定位中級車。其中TEANA VIP，為加長版配置更為豪華的「公爵」，取消Cedric名稱，使用VIP區分。

BLUEBIRD已經停產多年，目前由SYLPSY代替，全系三廂，定位緊湊型。特別受中年商務精英青睞。

TIIDA是NISSAN在國內多年最暢銷車型，最新版本全系兩廂，定位緊湊型。原型車為兩廂，中文翻譯名稱「騏達」，老款車型為了迎合用戶口味，細分出三廂版，英文名稱不變，中文名稱為了作出區分翻譯為「頤達」，因為三廂車型定位比較尷尬，因此從2011年新改版起，取消三廂車型。

LIVINA銷量僅次於SYLPSY，全系兩廂跨界（外觀酷似Mini MPV），定位小型車。因為價格較TIIDA低，尾部裝載空間出色，實用性高。

QASHQAI准SUV，全系兩廂，定位緊湊型。該款車型因為底盤較一般轎車稍高，外觀酷似SUV，高配版本配備4WD，有一定的越野運動能力，故此類車型在國內被稱為小型SUV或准SUV，最重要的一點是花緊湊車的價錢，買來SUV的感受。

除去以上所列出車型，目前東風日產旗下還有：MURANO（樓蘭）、X-TRAIL（奇駿）、SUNNY（陽光）、MARCH（瑪馳）4個車型。

PALADIN【帕拉丁（SUV）】、帕拉騏（Van廂式貨車）、D22（皮卡）、NV200（微面）為鄭州日產旗下的車型。

8. 日產藍鳥和軒逸哪個好

藍鳥和軒逸都是知名度、口碑和質量上不錯的日系轎車，其中藍鳥是主打運動的，而軒逸是主打舒適的，也正是因為舒適這個原因，軒逸自上市以來一直都保持著較好的銷量，遠遠勝於運動的藍鳥。

一、軒逸的售價要高於藍鳥，同時保值率也是前者高於後者

軒逸的官方指導價格為9.98-16.15萬元，其保值率為60.77%；藍鳥的官方指導價格為10.59－14.64萬元，其保值率為58.18%。從售價上看軒逸的最低配車型要比藍鳥便宜0.61萬元，頂配車型則是軒逸高於藍鳥1.51萬元。可以看出，售價上軒逸給消費者的選擇區間更寬，在低配車型上占著優勢；藍鳥盡管售價的選擇區間較窄，但是它在頂配車型的價格上占著絕對的優勢。另一方面，軒逸的保值率要高於2.59個百分點，在這方面軒逸表現的還是要好一點。

總的來說，軒逸在售價區間上、保值率、銷量和駕乘的空間表面都明顯優於藍鳥，當然藍鳥在價格上特別是頂配的車型上還是比較親民的，而超大的後備廂空間也表現的不錯。綜合對比來看，軒逸在整體的性價比上要優於藍鳥，因此作為家庭用車推薦購買軒逸。

9. 東風日產的幾款車型區別

從小到來大 瑪馳 陽光 騏達 驪威 軒逸源 天籟 逍客 奇駿 樓蘭
瑪馳1.5排量四款車型 性價比不是很高 市場保有量不是很高
陽光1.5排量六款車型 自動檔CVT在同級車中有一定的優勢 但蓄電池的容量很小 日本車的偷工減料可見一斑
騏達1.6排量 目前新增了1.6T的車型 1.6自然吸氣是目前東風日產里的主打車型 也是賣的最好的車型 在車門部分進行了加強 這也是在日系車上少有的 1.6T銷量不大
驪威1.6排量 個人覺得是一款不怎麼樣的車 價位可以讓大多數人接受 尤其空間 至少可以當一台微型用
軒逸1.6和2.0兩個排量供選擇 2.0的銷量相對少些 但此車的設計風格重商務 有小天籟之稱
天籟 沒的說 2.0 2.5 3.5三個排量 加上在中級車市場上的良好口碑讓它一直站在中級車市場的前列
逍客1.6和2.0兩個排量風火雷虎龍幾款車從氣勢上讓人大吃一驚 但如果真的作為一款SUV的話 還有很多路要走
奇駿同級的SUV里能稱的上SUV中的一員 SUV底盤加上出色的越野性能讓它在SUV市場里佔有了一席之地 雖然前一段的召回影響到了它 但也不能否定他的地位