蝰蛇跑車價格

① 道奇蝰蛇福特野馬都是多少錢他們和瑪莎拉蒂是一個檔次的嗎

道奇戰斧是摩托車復的王者 v8的發制動機加在兩個輪子上 並不是說道奇的跑車就不好 蝰蛇和野馬都是美國肌肉跑車的代表 其性能甚至高於瑪莎拉蒂gt 野馬gt 甚至有500多匹馬力

② 道奇蝰蛇跑車多少錢阿我要買一輛！我對那車一見鍾情！

VIPER的價格是150萬～180萬，競爭對手直指保時捷911和日產GTR，不過VIPER太極端了，粗糙簡陋，甚至連個空調都沒回有，答哦，最要命的是它的一切都很原始，發動機來自於卡車、連牽引力控制系統也沒有，是輛純機械的跑車。你最好先試駕一下，因為一般人是控制不好它的，強大的動力使車子在三檔時輪胎也會打滑，呵呵，沒點真功夫，很容易粘在電線桿上的。

③ 速度與激情3蝰蛇多少錢

道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10敞篷版廠方指導價：151萬元 上市時間：2009發動機：8.4L V10排量：8.4變速器：MT[購車價格計算] [車型詳細資料]
道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬頂手動版廠方指導價：152萬元 上市時間：2009發動機：8.4L V10排量：8.4變速器：MT[購車價格計算] [車型詳細資料]
道奇 2010款蝰蛇(Viper) SRT10硬頂自動版廠方指導價：175萬元 上市時間：2009發動機：8.4L V10排量：8.4變速器：AT[購車價格計算] [車型詳細資料]

道奇 2010款蝰蛇(Viper)簡介
道奇蝰蛇(Viper)太誇張。這一點無論從它的名字上還是從它的外形上都能反映出來。它的標志就是一個直立的蛇頭，對著你（它的獵物）怒目而視。而它的大燈與標志上的蛇眼一樣，也在怒目而視地瞪著什麼東西。它的車身又寬又矮，輪胎也是又寬又矮，讓人可以在啟動之前去盡情想像它的力量與速度。
然而，這些都不及蝰蛇(Viper)的發動機來得誇張：盡管它體重只有1535公斤，但它的發動機卻是有8.0升排量的V10。不但3.6升的911在它面前只能當個小弟弟，就連5.7升的魔鬼和5.5升的法拉利也得俯首稱臣。在3700轉/分的轉速上，道奇蝰蛇(Viper)的V10發動機能擠出664牛頓·米的扭矩，足夠載重貨車用的。它450馬力的功率在眾怪獸中只能排行老三，但扭矩卻是獨一無二的。美國人喜歡大扭矩汽車，這輛美國產跑車是最好的證明。
要想體驗一下道奇蝰蛇(Viper)巨大的扭矩，最好看一下它是如何起步的。蝰蛇(Viper)與保時捷不同，它在起步時不用加太大的油門。如果像在911上那樣在4000轉/分上起步，有一點是十分肯定的：你能聞到昂貴的米其林335/35輪胎與路面摩擦燒焦的味道。如果你的右腳不松開油門，後輪會很快抓住路面，然後慣性力把你的身體緊緊地壓到座椅靠背上。只需再加一檔，你就已經達到130公里/小時的速度了。盡管發動機很誇張，道奇蝰蛇(Viper)的0-97公里/小時最快也得4.4秒。雖然與保時捷911的3.9秒相比僅落後0.5秒，連轉一下眼珠子都來不及，但對於跑車愛好者來說，這是一個遺憾，也是對8.0發動機的諷刺。
對誇張的車身的諷刺來自於狹小的車廂，這要拉開車門才能體驗到。
對輕質車身的諷刺是它的剎車距離。道奇蝰蛇(Viper)GTS的四個腳都有巨大的通風式剎車盤，但沒有ABS，這一疏忽使四頭怪獸中身體最輕的蝰蛇(Viper)在出現險情時最難停下。蝰蛇(Viper)的極速可以達到298公里/小時，但考慮到它的剎車，還是不要讓它盡情發揮為妙。
剎車方面的缺陷是蝰蛇(Viper)最大的毛病，另外就是車身在急彎中會有輕微的側傾，雖不嚴重但在高速時相當危險。除此之外，蝰蛇(Viper)沒有太多可挑剔的，真像一頭無所畏懼的野獸。

④ 從美國本土進口一輛道奇蝰蛇豪華跑車需要多少錢還有的辦理什麼手續我要具體的回答

如果走正規渠道的話，基本款車型在美國售價不到十萬美元，到中國就要加130％的關稅，也就是大概要在160萬以上，再辦好各種手續，就要上200萬了。手續主要是海關，其他的就跟買進口車手續一樣

⑤ 一輛蝰蛇跑車的價格是多少

150萬～180萬 更好的要上1000w

⑥ 道奇蝰蛇售價多少人民幣

截止2020年，道奇蝰蛇售價75萬左右人民幣。

道奇蝰蛇採用SRT-10的V10發動機增加到了8.4升，把最高時速扛到了306km/h，額定功率也升到了510匹馬力/5600轉，最大扭矩更是漲到了725N·米/4100轉，這使得蝰蛇在0~100km/h的加速中終於縮進了4秒。

而高性能ABS的加入也終於使100~0km/h的剎車距離控制在了30米之內，多少體現了些安全性。即使如此，8.4的發動機也依然沒有機會完全發揮。

(6)蝰蛇跑車價格擴展閱讀

在2012年的紐約車展上，SRT發布了新一代的SRT Viper，這個時候蝰蛇這個旗艦產品已經不屬於克萊斯勒了，而是被SRT團隊所買下，因此全稱變為2013 SRT 蝰蛇。

新設計的外觀更加富有沖擊力，新設計的內飾也擺脫了廉價的批評，LED燈組的應用也使之更加時髦。引擎還是那台V10，640馬力813牛米，有著自然吸氣引擎里最強的扭矩！

改裝版Viper Venom 800TT是美國改裝品牌Hennessey在2000年的又一力作，其發動機由蝰蛇SRT10上的8.0升V10引擎改造而來，在雙渦輪的加持下，Viper Venom 800TT最大功率可達800匹馬力，最大扭矩可達1152牛·米，0至100公里/小時加速時間2.6秒。