銳際底盤拖掛

⑴ 銳際越看越喜歡，淺談我的用車感受

本人去年國慶結婚，到現在老婆懷孕6個多月，眼看著即將當爸爸了，也必須需要一台車來方便自己還有家人，需要自己剛需第一台車。當時看了蠻久，剛好小區里有一台本田英詩派，覺得真的好看，怎麼看都好看，本來就准備買這台車，後來跟舅舅說要買本田，當時問了我一句什麼配置，我說該有的配置都有，而且很高，就是動力是1.5T，當時舅舅聽了就很敷衍的回了句哦。他本來就是福特美系車的忠實粉絲，從第一台福克斯開了4年，然後在換的蒙迪歐開了6年，直到6月頭我陪他去買了林肯飛行家進口，他就推薦我買銳際，當時我也看過這個車，發現第一眼的感覺沒入我的眼，在聽舅舅說這個車性價比真的高，他都心動，2.0T，248的馬力，全系四驅，0-100加速6.7秒，動力真的強，然後操控還有懸掛沒的說，福特三大件真的不錯，我也考慮了一下，價格差不多，去試駕感受了一下動力，那真的是心動，不錯。STLINE的顏值真的不錯，側面好像保時捷，哈哈，內飾也好看，比較高科技，相比之前看的本田，那真的是不能比，再加上那個車我也只看中了它的顏值和空間，後來中保研測試，別人都調侃的說，你買那個車還得買個頭盔，心裡還是最後最終入手了銳際。目前由於工作原因，沒怎麼開，開了將近500公里，沒有發現任何問題，後排空間也沒有網上說的小，真的是足夠了，現在越看小藍越喜歡。有一次停在小區里，剛好左邊是Q5，右邊是Q3，對比了一下，真的是完美，好看。

⑵ 四驅銳際頂配1000公里用車小結，說說感受

時間過的真快，銳際現在已經有1000公里了，彷彿看到了首保在向我招手。好了，是時候總結下愛車的駕駛感受了，以供車友們參考和交流。
全液晶儀表就是好看，科技感十足。 為什麼選擇銳際？當初LZ之所以會選擇銳際這款車，完全是被它的幾大亮點所吸引。其一，出色的動力組合，銳際搭載的2.0T發動機，最大馬力達到了248匹，百公里加速7秒多，小鋼炮在銳際面前都要遜色不少。其二，8AT變速箱換擋平順，而在同價位的車型中，大多使用的是7DCT、CVT以及6AT，整體效果不如8AT平順。其三，就是四驅，這個價位配備四驅的合資車不多，而且四驅車型中還能兼顧操控的，目前就銳際操控最好，性價比最高。其四，就是配置了，這里不多說，想要了解的朋友可以自己去看配置表。 總之，銳際給我的印象非常好，外觀內飾都很漂亮，是我心目中的理想車！
銳際的前臉繼承了福特的家族式設計，不過整體顯得很圓潤、動感。
車頭就醒目的部分就是蜂窩式中網了，彰顯銳際的運動本色！ 1000公里用車小結： LZ上一輛座駕是兩廂福克斯，所以對福特汽車的操控很有好感。在實際用車過程中，銳際所體現出來的操控，更在福克斯之上。別看銳際是SUV車型，它的轉向、指向和轎車一樣的靈活、精準。毫不誇張的說，平時只需一隻手駕駛，而且指哪打哪，方向盤幾乎沒虛位。另外，銳際的底盤很平穩，高速行駛不飄，通過顛簸路面時沒有鬆散感，讓人覺得很踏實，很有安全感。而且配備的全獨立懸掛系統，能夠很好的吸收路面的顛簸。 除操控外，銳際的空間也不錯，以本人177的身高為例。前排座椅調到合適位置後，頭到天花板有一拳左右的剩餘。後排腿部空間無壓力，在前排座椅不動的情況下，膝蓋到座椅有兩拳的剩餘空間。銳際的後備箱空間夠用，後排座椅支持4/6比例放倒，使用靈活。 最火就是油耗了，市區行駛表顯8.4L，高速6.5L，目前平均油耗7.9L。就銳際1.7噸的體重來說，還有什麼好說的呢，直接奉上優秀！
霸氣十足的感覺。
遠近光都是LED的，像寶石一樣漂亮。
LED霧燈。
運動感十足的蜂窩式中網，這種設計在性能車上常見，銳際讓人一看就知道主打運動感。
19寸的鋁合金輪轂很帥，雙色設計，質感精美。
銳際的外後視鏡不僅可以電動調節，而且帶加熱功能。 另外，鎖車後還會自動折疊，儀式感、高級感兼顧。
敦厚的大屁股，給人一種穩重踏實的安全感。
車身造型十分運動，犀利的腰線一直延伸到尾燈，起到了很好的視覺引導作用。
相對同級車型而言，銳際的車身尺寸很大，車內的空間也靠前。
很有運動感的平底方向盤，採用了皮革包裹，外加雙縫線。左邊是銳際的巡航設置，以及音量調節。右邊是藍牙電話，以及語音按鍵。
中控部分僅保留了很少的旋鈕按鍵，看起來十分整潔。
高級感十足的中控區域，檔次感十足。
皮革包裹的中央扶手箱。
駕駛位左下車的功能區。
前排座椅均為電動調節，還具有加熱功能。
ST Line的專屬標識。
精緻的雙縫線。
銳際的軸距超過了2米7 ，長軸距為後排帶來了寬敞的乘坐空間。後排腿部空間十分充足，地板中間的隆起物也不是很高，可以正常乘坐3人。
後出風口。 關於愛車銳際的分享就到此結束了，歡迎老鐵們占樓支持，如果有什麼不明白的地方，記得給LZ留言哦~~

⑶ 長安福特銳際大飆車拆解底部試駕價格

我剛才幫你查詢了。這個還是比較貴的。大約需要1300元。

⑷ 淺談我的愛車銳際1000公里的用車感受報告！

目錄 #為什麼選擇2020款銳際？ #顏值大放送-運動型外觀 #內飾同樣精緻-大氣、時尚、簡約 #結束語！ 自從買了銳際後，我才知道什麼是速度與穩重兼顧，有速度就沒穩重感嗎？現在有了明確答案。銳際所體現出的操控表現的確厲害，駕駛手感很輕，指向也很精準。而且行駛起來非常平穩，妥妥的倍有安全感。保駕護航有銳際就夠了，樓主沒看走眼！
從運動型的外觀就可以看出來，銳際主打運動和操控，整體洋溢著時尚年輕和活力四射的激情，是我們年輕人喜歡的菜！ 為什麼選擇2020款銳際？ 跟大夥分享下我的選車經歷吧，其實24,5萬的預算已經可以買到很多豪華品牌了，比如凱迪拉克XT4、沃爾沃CX40、奧迪Q2L、賓士GLA等等，不過這些所謂的豪華品牌都有一寫問題，比如XT4的內飾簡單，配置一般。XC40價格偏高，這個預算只能買它1.5T的小排量車型。至於奧迪Q2L，空間一般，動力更一般。賓士GLA則大大超出預算。 選擇銳際的理由有很多， 第一，銳際屬於新款車，造型時尚，前衛，開出去會有很高的回頭率。買東西圖的就是新鮮感，車也一樣。第二，銳際的價格很適中，24萬多就能落地四驅頂配，妥妥的性價比。第三，就是動力和操控了，銳際搭載的2.0T+8at動力組合，最大馬力達到了248匹，百公里加速不到8秒，相當勁爆！ 8at變速箱則具有很好的平順效果，換擋不頓挫，平順之極，完全讓人察覺不出來。接下來上圖，帶老鐵們一起欣賞！ 顏值大放送-運動型外觀
前臉最明顯的就是進氣格柵，採用了時尚的蜂窩式進氣網，運動性極強。
鑲嵌式的LED大燈，造型時尚、圓潤。
ST Line運動套件！
誇張的大嘴，正好突出了SUV的大氣感。
鎖車時會自動折疊的外後視鏡。
靜謐藍的漆面很漂亮，完全可以當鏡子使用。
大大咧咧的大屁股，方方正正的很穩重。
銳際雖屬於緊湊型SUV，但實際一點不小，車內空間也很寬敞。
個性十足的尾燈。
車身造型動感，層次分明。
雙排氣進一步表明了銳際的運動本質。實際上銳際不僅動力充足，操控一流，而且還比想像中的省油。一般來說，SUV車型的油耗都不低，動輒10L以上都很正常，不過銳際的表顯油耗一直穩定在8.8左右。LZ還偶然間走了下高速，表顯油耗更只有6.8，對於一台自重接近1噸7的大傢伙來說，8.8的綜合油耗無疑是省油的，當然這也離不開發動機啟停、經濟模式、8at變速箱以及個人的良好駕駛習慣，省油則意味著用車成本低，想開車去哪裡就去哪裡，就是這么自在！ 內飾同樣精緻-大氣、時尚、簡約
銳際的內飾屬於簡約時尚型，車內沒有密密麻麻的按鍵，而使用了大量的鋼琴烤漆以及皮質材質，整體看起來很有高級感。另外還有醒目的雙12.3寸液晶顯示，以及金屬旋鈕等等，銳際的內飾完全對不起觀眾，是我們年輕人喜歡的簡約風格。
主副駕駛位均為電動座椅。
多功能平底運動方向盤，帶換擋撥片和方向盤加熱功能。
12.3寸液晶儀表盤。
12.3寸中控大屏，視覺效果均為同級一流。
出風口下面僅有少量的按鍵。
檔把附近用料高級，車內還有烘托氣氛的氛圍燈。
中央扶手柔軟舒適。
車門上的按鍵。
駕駛位左下方的車燈開關，以及後備箱開關和亮度調節。
後排地板平坦，座椅舒適，可以很舒服的坐下3人。
還配備了出風口以及USB介面。 結束語！ 不知不覺，銳際已經開了1000多公里了，總感覺像昨天才的車一樣。不過話說回來，銳際的操控、動力、配置等都很給力，造型也時尚。LZ看好銳際大賣，畢竟性價比高的車人人都喜歡，你們說對嗎？各位大神，拜拜啦~~

⑸ 四驅頂配銳際提車分享，橫評動力無敵！

目前用車半月許，體會頗深，尤其對這動力印象深刻，非常喜歡銳際，感覺自己選了一台走進了心裡的愛車，值得給喜歡四驅SUV的朋友一個參考。謝謝！

⑹ 已經行駛了3000多公里了，談談愛車銳際的用車感受和車身配置！

今年5月份的時候提的車，銳際四驅STLine，我平時上下班不遠，來回也才幾公里的路程，車子很少開，平時周末就和媳婦兒兩人開車出去玩，逛逛公園商場，偶爾需要回兩邊老家的時候，也是開車回去，也就節假日的時候跑得多點，不得不說有車確實方便，我和媳婦也算是吃貨，有車之後經常一看到別人分享的美食，開車一個多小時都要跑去吃。回老家的時候也是更加方便，周五下班就出發，晚上到家還可以陪老媽看中央新聞的天氣預報。

至於這車的操控，因為我沒開過多少其他的車，也不好評價，不過也挺好開的

⑺ 【車主點評:福特銳際兩個月用車點評分享】

#選車理由 之前開的是卡羅拉，當時買日系車是為了代步，省油是關鍵，而現在生活好了，對車子各方面都有需求，後來看上了銳際，第一眼給外觀吸引了，試駕完被動力征服了，最後買了銳際。#最滿意 外觀耐看，內飾豪華，空間寬松，最滿意的還是銳際的動力，性價比挺高的。#最不滿意 保值率不太行。還有胎噪太大了，輪胎靜音性不太好。#空間 前後排其實都可以，屬於寬松的環境，我身高也就180，在駕駛位調到合適的位置都不會影響到後排的空間，不過地板中間凸起過高，這個就很影響空間利用率了。#外觀 第一眼看到銳際就是這顏色，有點銀河藍的感覺，深邃又顯得高貴。#內飾 內飾沒的說，對於我來說很豪華了，設計的裝飾並不多，但用料都很好。#動力 動力挺強的，比大多數同價位的車動力都要好，2.0t的發動機也算比較強的，美系車在動力這塊還是比較高的。#操控 駕駛手感還行，指向精準，打方向盤力度不用很大，單手都可以把方向盤打滿，油門輕踩就有回饋感，剎車靈敏，制動力強。#舒適性 皮質座椅夠軟，坐久了不會腳麻，主要舒適性還是空間給我的，頭頂和橫向空間都比小車要舒服。不過胎噪有點大，隔音效果一般。#油耗 油耗還行，市區跑下來百公里8.6個油，不高不低。

⑻ 銳際，一步到位搞個頂配，談談我的用車感受和一點心得

13年的時候，我還是一個少年，工作的第一年，用年終獎和那一年存的錢，按揭買了我人生中的第一台車，12款的福克斯，1.6手動兩廂版本的。當時福克斯的外形真的漂亮，而且我不喜歡三廂車，只喜歡兩廂或者SUV，當年的SUV又不多，而且價格一個個的都貴，福克斯算是一個最合適的選擇。7年時間下來，對於福克斯，心中一直覺得，是一輛好車。但車雖好，畢竟年代久了，動力、配置、舒適性等等各個方面都沒法滿足我現在全家人用車的需求了，於是我就決定了要換車。我換車的要求其實也很簡單，我對豪華車沒什麼太大的興趣，我倒覺得我原來那福克斯開起來很不錯，就是車子老了，沒辦法的事。只要能滿足我的舒適性要求，配置要求，還有動力要求，我覺得就可以了。因為對福克斯的喜愛，於是我就去看了福特的其他車，就這么看上了銳際。動力：2.0T的發動機，最大功率248馬力，最大扭矩393牛米，相比我以前的1.6L來說，動力要好太多太多。而且配的是一個8AT的變速箱，比手動檔開起來舒服，也比雙離合變速箱穩定。而8AT的配置也至少能保證油耗，我媳婦也能開，之前那個手動擋媳婦一直不願意開，現在可以讓媳婦開，自己坐車享受了。空間：我以前的福克斯用其實也足夠了，但是如果想要後排乘坐更舒適一點，就沒辦法了。銳際這空間就明顯要大太多太多了，甚至我感覺不比我之前坐過的我們公司領導的寶馬X5小多少。後備箱我也看了一下，完全足夠家用了。配置：我那福克斯的配置放到現在，估計連一個國產4-5萬的車都比不上，但在那個時候配置還算不錯了。而銳際的配置就豐富了，安全氣囊標配8個，甚至還有膝部安全氣囊，這一點我絕對挺福特！低配也能有和頂配一樣的安全性能，沒有歧視買低配車的人，這一點就相當厚道了。然後車內的配置也多得多了，電子手剎，自動空調，12.3英寸的大屏幕也不僅僅是一個聽歌看倒車可視的屏幕，裡面的SYNC+系統可以語音控制，而且識別率還特別高。上面還有一個全景天窗，另外還有像自適應巡航，車道保持，主動剎車，並線輔助，自動泊車（我加裝了）這些東西，也都是有的。銷售說那個自適應巡航加車道保持在高速上差不多可以做到自動駕駛，我還是有點心動。開車這么多年，我最怕的就是下午開高速，打瞌睡呀，有這個配置，也能幫上一點忙。另外選裝的裡面還有一個自動泊車，試車的時候試了一下，以後媳婦停車就省心了，之前因為喝了酒，讓她開車，停車的時候擦掛了好幾次，那叫一個心疼，而且媳婦都不敢自己一個人開車出門了。有這個配置了，媳婦也敢自己開車了。操控：全獨立懸架，鋁合金的下擺臂，操控水平我覺得比很多轎車還要好，在舒適性和操控的折中點做得更完美，開起來更舒服，坐起來也更舒服。最後就是價格，銳際的價格我覺得也比較厚道，頂配的車型都才21.88萬，加了選裝包之後也才21.98，相比其他緊湊級SUV來說，這個價格也就是個中高配的價格。於是我沒怎麼猶豫，就定了頂配的STLine，顏色選擇的靜謐藍金，我覺得這個顏色比其他幾個顏色更個性一點，我更喜歡。然後選裝了一萬一的選裝包，多了大燈透鏡，自動一鍵泊車，360停車影像，HUD抬頭顯示，還是算不錯吧。而且我是用福克斯置換的，還送了終身免費基礎保養，這渦輪車的保養價格還是挺貴的，全送了還是能省不少錢。這個月初的時候拿到的車，趁著今天天氣還不錯，把車開出去散散氣，雖然沒有味道，但新車還是曬一下比較好，順便拍了點照，來交個作業吧

⑼ 這配置是真的香，三十五歲之前喜提銳際四驅頂配

我理想中的車是這樣的：時尚炫酷、動力充足、而且還有四驅功能。在銳際沒出來之前，我以為這樣的SUV並不存在，畢竟二十多萬的預算，想買到這樣的合資車，簡直不可能！別跟我說什麼大眾車，那種俄羅斯套娃臉我看不習慣。 現如今，我總算提到了自己最滿意的車。銳際這車雖說尺寸不長，不過車內空間充足，而且很省油，因為我看銳際的官方油耗只有7.6L，也就是說銳際和普通轎車的油耗差不多，還有什麼比省錢更開心的呢？好了，說說我喜歡地方吧。其一，銳際造型新穎時尚，整體車身線條優美，勾勒出強烈的運動感。其二，動力充足，2.0T+8AT堪稱絕配，一個248馬力動力強勁到爆，隨踩隨有，一個字「穩」，升降檔悄無聲息，沒有一點頓挫感，美妙的組合。其三，四驅功能，這個是我一直想要的，畢竟現在還年輕，總想不走尋常路。 先就說這么多，讓各位看官先看看愛車，在這個高興的日子，大家一起分享！
運動型的前臉，圓潤、大氣。
亮劍出竅的既視感！
側面比保時捷Macan還好看，既運動又時尚圓潤，顯得非常前衛！
十分飽滿的車身。
銳際車身高度接近1米7 ，給人的感覺十分高大。
頂配ST Line的專屬標識，意思為時尚運動一族。 既然提到了ST Line，那我就說說銳際的動力表現吧。從動力配置來說，銳際搭載的是一台EcoBoost 245發動機，擁有248馬力、393牛米的強大數據。要知道普通的2.5-3.0自吸車，也就200多馬力，銳際的動力配置是它吸引我的最大亮點。 實際開起來後，起步松開剎車後，車身就會自動向前走，稍微一踩油門，轉速就上來了，速度杠杠的。另外，渦輪介入的也快，在渦輪介入後，中後段的提速更加有力，只要你想，那絕對可以輕松超過路面70-80%的車，而且整個行駛過程非常平順，完全沒有雙離合的頓挫感，升降檔過程表現的尤為線性，的確如絲般的順滑，讓人十分享受！
帶自動折疊功能的外後視鏡。
蜂窩式的運動中網，以及經典的福特標。
水汪汪的LED大眼，自適應遠近光、自動頭燈、延時關閉等功能一樣不少！
下面的霧燈同樣是LED光源。
前排車門帶無鑰匙進入功能。
車內空間不錯，皮和翻毛皮混搭的座椅舒適性很好，坐起來軟硬適中。
後排空間更沒說的，不僅腿部空間良好，而且還有出風口、扶手箱和杯架。
後雨刮器。
尾部倒車影像的攝像頭。
俗話說，你眼睛長在後腦勺的啊！別說，還真是，哈哈哈…
銳際的排氣為雙邊單出，不像某些2.0車型那麼誇張，屬於務實型。
一鍵啟動效果高級，銳際還配備了發動機啟停、電子手剎等功能。
12.3寸懸浮式中控屏，畫面清晰，支持語音和觸摸控制。
細節裝飾到位，出風口也有精緻的鍍鉻點綴。
高級感滿滿的雙縫線。
車門扶手處也有軟皮材質包裹。
12.3寸大液晶儀表，沒說的，科技感十足！
全景天窗的效果就更不說了，爽！
這是女兒喜歡的小仙子，新手車到手後，我們一家人都很高興。 最後簡單說下為什麼上頂配吧，個人覺得多花點前是完全值得的。從配置來說，頂配有雙12.3寸液晶大屏、翻毛皮電動座椅且帶加熱功能，以及19寸大輪轂、全景天窗、LED大燈、電動尾門、並線輔助、主動剎車、自適應巡航、方向盤加熱、B&O高級音響、感應雨刷、車載空氣凈化器等等，這么多配置，後期單改哪一項的話，都要花不少錢。頂配的好處，就是省去了後期改裝。 以上就是個人提車作業了，不知道能不能拿到精華，謝謝大家的支持和鼓勵，再見啦~~

⑽ 喜提愛車銳際，談談我的提車心路歷程和感受！

4.6號訂車，4.21提車，當天辦了臨牌，開回家了。。。。最開始就是被這車的動力和配專置吸引了，外觀屬於耐屬看型的，就是剛開始看沒太覺得怎麼著，但是越看會覺得越好看，屬於內秀的那種感覺，總之還是很滿意的。。。補貼吃了1600，雖然不太香，但也知足啦，能早點拿到車，五一可以開出去耍了。。。。昨天剛提的車，目前沒發現什麼問題，開著超車感覺很爽，動力實足，而且新車沒有什麼味道，這車的科技感很強，各種配置很高，車機服務很好，功能目前還沒有完全熟悉，慢慢學習說明書吧這車的空間不算優勢，但作為家用完全夠了，不會給人感覺一看就特別寬敞的樣子，但坐進去，前面腿部還是能有2拳的距離的，所以家用真是夠用了。廢話不多說了，直接上圖吧，昨天提車時還看到一輛紅色中配，也很漂亮的哈。。。