寶馬3的拖掛

⑴ 全新寶馬3系採用的是什麼懸掛

前麥弗遜來（改良的，自A字形下擺臂換成了上下兩個臂，構成三角形，三角形上面是彈簧支柱減震器。性能應該不錯，沒試駕過） 優點是：先天的反應迅速配合鋁合金材質，反應速度更強了。轉向雖然有些遲鈍，但是這個遲鈍不代表模糊，轉向是精確、平穩的。

後多連桿（5連桿的） 優點 循跡性好

⑵ 寶馬x3是否可以拖掛房車

寶馬x3是可以拖掛房車，幾乎所有的家用車都是可以拖掛房車的，但是對於房車的重量是有要求的

⑶ 寶馬3系可以拖別的車嗎

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⑷ 寶馬3系挑戰全網最殘酷，極限顛簸測試，3系的底盤功底究竟如何

寶馬三系新增加了一個減震器，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態，讓您的出行不再顛簸。

購買汽車時，我們經常聽到一個叫「底盤調整」的字眼，這也是製造商推廣新車時的重點。那麼底盤調整是什麼？通常，不同的車身結構會影響底盤的調節。例如，我們常見的承重體和非承重體，它們各自調整的樣式可能會有很大不同。另外，底盤的材料和底盤中使用的加強件也是影響底盤調整的因素。

底盤調節不會盲目追求柔軟性，而適當的韌性支撐則會相互補充，不僅使乘客感到「高級感」，而且增強了駕駛員的操縱感。這些復雜的底盤調整要求製造商僱用工程師，然後用真錢來製造汽車。造車不是壞主意。但是如果它能在調整中做出調整，要達到一定水平，那肯定表明它已經用盡了自己的心。

⑸ 寶馬x3可以拖掛房車嗎

寶馬x3可以拖掛房車，幾乎所有的私家車都是可以拖掛房車的，但是對於其拖掛的房車的整體重量是有要求的。

⑹ 寶馬五系能拉拖掛房車嗎

寶馬五系能拉拖掛房車，絕大多數私家車都是能夠拖拉牽引房車的，不過一般對於拖掛房車重量是有要求的。

⑺ 寶馬5GT能拖掛房車嗎

寶馬5GT能拖掛房車 一般來說絕大多數的私家車都是能夠拖掛房車的，不過對於房車重量有要求的

⑻ 寶馬x325i適合帶小拖掛嗎

寶馬x325i這個類型的城市型suv車型一般來說個人認為是不適合帶小拖掛，不過長途自駕游的話另當別論。

⑼ 寶馬3系li前是什麼懸掛

3系都是抄麥弗遜的，5系就是雙叉臂了。

實際上汽車懸掛不要看得太重要，拉出來溜溜，真的好才是好。

3系的麥弗遜也是把 麥弗遜下A字型的整體 很寬大的擺臂 用兩根連桿連接起來，形成一個A字。

麥弗遜在轉向的時候，彈簧避震器也是會跟著扭動的，因為把避震器彈簧直接固定在轉向軸上，橫向空間佔用小，不過分工不明確，理論上操控不如雙叉臂理想。 但是這不是重點。

真正好的懸掛，其實最終都是看車好不好，不要去過分強調懸掛是什麼。