bj40l越野版

❶ 越野能力變強了，北京BJ40致敬2020版今天上市

越野這件事，很多人都想嘗試嘗試，但沒有一輛足夠好的車這事兒就不好辦。目前，市場里有不錯越野能力的車型越來越少，不過，有不少品牌還在加碼。今天(8月31日)，BJ40致敬2020版將正式上市。

它，升級了什麼？

內飾和現款差不多，主要是針對部分細節進行調整。例如採用專屬配色方案，其中控台諸多部位以及座椅縫線採用藍色元素。

動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩380牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，並採用分時四驅系統。此外，高配車型還提供前後差速鎖，進一步增強越野能力。還配備有車身穩定控制、牽引力控制、上坡輔助系統、陡坡緩降系統、防側翻控制系統等。

路咖觀點：

整體來看，新車的高配版本在越野性能表現上加入了更多的裝備，可以預計能交出比較不錯的越野表現。從此前公布的預售售價區間17-21萬元來看，如果真的有特別強的越野能力，高配版本其實不算貴。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 北京BJ40PLUS越野版曝光，外觀更粗狂，原廠就帶競技杠

之前的老款北京BJ40曾經推出過越野版車型，而改款之後的北京BJ40PLUS目前也推出了環塔版、城市獵人版以及盛世華章版幾款特別版車型，但是越野版並沒有出現。日前，我們從工信部獲得了一組外觀經過原廠改裝的BJ40PLUS車型申報圖，從改動的細節來看，和此前老款的越野版很相似，預計這應該就是最新的BJ40PLUS越野版。

動力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭載的是和普通版一樣的2.3T發動機，最大功率也是170kw，並沒有提升動力。價格方面，預計經過加強之後的越野版會超過20萬。這輛北京BJ40PLUS越野版可以說是國產最霸氣越野車了，原廠就帶競技杠，比牧馬人更霸氣，比普拉多更強悍，開上路回頭率完爆路虎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ BJ40和BJ40L那款越野性能更好

別看車型看發動機。想要個外觀就2.3T，還想越點野就2.4(如果還有賣的話）。 2.0T和2.3T是老薩博的機器，原設計是前橫置，硬掰過來當縱置用，傳動效率比較差。

❹ bj40l四驅越野版頂棚可以拆除嗎

可以的，基本照抄牧馬人。理論上可拆，拆了再裝上漏不漏雨不好說。因為牧馬人漏。

❺ 北京越野BJ40城市獵人版車型與BJ40致敬2020版車型相比，具體有哪些區別呢

北京BJ40城市獵人版本車型相比於北京BJ40致敬2020版車型，最大的區別在於軸距不一樣，BJ40城市專獵人版屬本車型的軸距為2745mm，是4門5座SUV車型，這讓城市獵人版車看起來更大更硬派。
另外，得益於比較大的軸距，BJ40城市獵人版車型的車身長度為4630mm，行李箱容積為532L-965L，比短軸版的BJ40致敬2020版車型的行李箱更大。所以綜合來看，BJ40城市獵人版本作為長軸距的硬派越野，能符合很多車主大多數為城市路況下的出行需求，不僅後排空間更大，後排乘坐更舒適，也適合居家使用，而BJ40致敬2020版車型，作為短軸越野車，更適合自駕出行或應對復雜路況。所以，針對這兩個區別，題主可以根據自己的需要選擇。

❻ 跪求了解BJ40L怎麼樣，因為想買一輛便宜的越野車，所以希望了解BJ40L越野性能、日常使用如何。

BJ40L越野性能：搭載了2.4L自然吸氣發動機，其擁有105kW的最大功率，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速箱。且新車還配備了機械式分時四驅系統，並採用非承載式車身結構。同時BJ40的後懸架為五連桿式非獨立式懸掛。

日常使用還是不錯的，比較好開。

❼ 我想買BJ40L但不知道這車怎樣，我比較喜歡越野車！

這款車型是北汽設計製造的純越野車，基本沒有考慮到駕乘舒適性的問題，如果作為第二輛車自駕出遊越野可以考慮，日常駕駛就不要考慮這款車型了，油耗
百公里在18升左右。

❽ 北京吉普越野汽車bj40l報價多少錢

高配16萬9千八

❾ 實拍北京BJ40致敬2020版，純粹的越野小子！

如果你只有20萬的預算，但夢想擁有一台能翻山越嶺的硬派越野車，你的選擇是什麼呢？40多萬起步的牧馬人在價格上就把你拒之門外了，而素有「小G」之稱的吉姆尼卻在裝載空間方面有些吃虧。正因如此，不少玩越野的朋友把目光轉向了北京越野BJ40的身上，就在近期北京越野推出了一款命名為BJ40致敬2020版車型，並且新車的兩款車型已經開啟預售，預售區間為17-21萬元。預計將於8月31日20:20正式上市，下面就一起來體驗下這款新車吧。

作為硬核取向的又一款新車，配備了分時四驅和前後差速鎖的北京BJ40致敬2020版搭配短軸距車身和不俗的離地間隙，其越野能力相比普通版車型有了不小的提升。或許很多人會問為什麼BJ40致敬2020版要用短軸？我想這顯然為了提升越野通過性。因為短軸越野車軸距的緣故，他天生就擁有著靈活性更高、通過性更好的優點。雖然兩門車型相比於四門車型犧牲了一定的家用性，但它也代表著更加純粹的越野定位和小眾路線。就是因為這種車型過於小眾，其實在這個價格區間，並沒有特別真正意義上的對手與之抗衡，這輛車也只是為了滿足一部分消費者對硬派越野的需求所打造的產品，它一方面讓越野屬性更加極致，另一方面更是提升北京汽車越野品牌的高度和調性，可謂是品牌精神大於產品銷售本身，最後如果你是個喜歡越野的發燒友，花不到20萬買一台去玩一玩也不會太心疼，倒也是個不錯的選擇。