『壹』 轎貨車和皮卡有什麼不同
皮卡作為吃苦耐勞的典範車型，在美國很受追捧，是旅遊、居家的必內備車型，再加上改裝文化的熏容陶，每一輛皮卡都可以擁有屬於他自己的標簽。而在國內，皮卡的待遇就糟糕了很多，只能被當做拉貨的貨車。不過，現在越來越多的人開始意識到，其實皮卡也是一種生活方式！希望「有關部門」能解開對國內皮卡的禁錮，還皮卡一個自由馳騁的空間！
『貳』 轎卡、皮卡和SUV有什麼區別
轎車是普通的小型汽車以三廂的最為普遍,也有兩廂.比如...桑塔納
皮卡的外型比較像轎車版.不過皮卡的車尾是權像卡車一樣的拖兜.可以裝載貨物的.比如....江鈴皮卡
SUV就是一般的越野車.比轎車要高大.沒有突出的車尾.比如...本田CRV
『叄』 皮卡、轎卡、轎貨的區別
皮卡就是轎卡！
皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用版轎車車頭和駕駛室權，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
學轎車考的就是C照，轎貨卻是B照，就是又能開轎車又可以開貨車，C照卻只能開小轎車，價錢當然不同了，差挺多呢；C照SUV是可以開的；
希望對你有用！
『肆』 皮卡車有可能歸為乘用車嗎
皮卡來是商用車
皮卡汽車（源Pick Up Car）：英文Pick Up的譯音。Pick Up的原意為拾起，撿起和途中上貨等意思，這里意指使用方便的輕型客貨兩用車。此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
『伍』 雙門硬頂跑轎跑車什麼意思
兩個車來門
硬質的固定的車自頂，不能打開
轎跑車就是高性能的運動轎車，也可叫做小跑車
還有一種硬頂敞篷車，就是車頂也是硬質的，但可打開折疊放到後廂中，成為敞篷車
區別於軟頂敞篷，它一般是帆布的車頂，也可打開，成為敞篷車
『陸』 喜歡大型皮卡（俗稱轎子頭），是不是不能辦理自用
樓主 這個是可以去辦理的啊
『柒』 硬頂敞篷車和軟頂敞篷車和轎跑車有什麼區別
硬頂敞篷車，英文叫Convertible Coupe，裝備了可多段折疊式硬頂，代表車型如賓士SLK，大眾EOS，寶馬Z4，以及最近的Lexus IS系列敞篷車等。
軟頂敞篷車，英文叫Cabriolet，裝備的是可折疊式軟頂，代表車型如保時捷911系列。軟頂敞篷車的製造商通常比較堅守傳統，因為自馬車時代起，軟敞就一直在使用，硬頂敞篷是最近十幾年才開始流行起來的。
軟敞的好處在於有效地控制了車身重量，這對於運動車型而言極為重要。另外軟敞對收起後頂蓬存放所需的空間也比硬敞要少很多，日常實用度更高。當然，本人也是更為中意軟敞車的。
普通意義上的轎跑車，英文叫Coupe，這與前兩者一樣，均發源於法語單詞中對各種形式的馬車車廂的稱呼。傳統上轎跑車是在四門轎車平台基礎上開發的衍生車型，同平台車型的尺寸差別不大，共同特徵為兩門四座，無可折疊式頂棚。
最近汽車設計界開始流行轎跑風，或者說GT風。許多廠商在推出轎跑車型時，逐漸打破傳統，開發四門四座或五座轎跑車，始作俑者即是賓士的CLS。現在還有保時捷的Panamera、大眾CC、寶馬5系GT等，也是四門四座或五座的轎跑車型，同時把GT這一賽車運動的代名詞與自己聯系起來。不管怎樣，轎跑車始終是性能與實用相結合的一大典範。
『捌』 原𠂆全封閉的皮卡能上轎車牌嗎
原廠前封閉的皮卡是不可以上轎車牌的。