皮卡提車作業

A. 人生中第二輛皮卡長城炮柴油四驅提車作業！

2019年前半年突然萌生了換部皮卡車的念頭，因為本身熱愛玩沙漠，還有工作的必要性，再加上年輕氣盛直接考慮全尺寸皮卡但由於經濟原因只能考慮二手的[大哭]。看了福特150、鹿皮道奇、豐田皮卡好像沒見到過二手的。在二手車市差點成交那部鹿皮公羊 後來實在毛爺爺湊不夠，只能向現實低頭[流淚] 好吧二手高端不考慮了考慮一手合資一開始看的江西五十鈴的玲拓、瑞邁、母夜叉。但是感覺配置太傷心純粹就是一個貨車了，更本談不了配置舒適型空間啥的算了吧 這還不如自己的江鈴寶典繼續開著，就這樣猶豫、徘徊、擱淺了半年後 開著老皮卡去阿拉善左旗玩沙是發現長城炮的發布會就在英雄會會場 進去逛這下就不得了了 進去就看到了城新出的一款炮，我知道長城在國產皮卡里算是老大哥了風駿5-6-7我都開過。於是就去找工作人員了解了一下，配置高的嚇人 國產車同樣價位配置可以說是最高了，還了解到用的是寶馬的變速箱。神九的發動機 不得了 太開心就像遇到心怡的女神了一樣[色] 還有還有還能滿足我越野玩沙漠的需要 太棒了 交定金吧！反正長城皮卡價格良心 結果又被朋友給勸退了 新車沒經過實際驗證、不當小白鼠………不小心過半年了 又到了蘭州最最熱的季節了 老皮卡沒空調 一趟小長途熱中暑感覺太對不是自己的身體了 豁出去了 問了銷售不想等基本沒要求只要是長城炮柴油四驅就簽合同 果然要求低了車就有了第三天銷售打電話 第四天簽合同 完美交車 順利上戶！！接下來用圖片說話吧！
老規矩大鵬展翅鎮樓
再見陪我5年風雨的江鈴皮卡 陪我走過了最年輕時的所有風風雨雨
說說選車經歷 由於本人經常跑路所以油耗第一 果斷柴油 可是可靠的柴油車屈指可數 真心不喜歡五十鈴、日產皮卡的內飾正在徘徊時就在去年阿拉善英雄會遇到了自己動心的皮卡：長城炮！
一組高清圖請車友欣賞 白色確實耐臟[得意]
選擇這款車的最主要因素就是便宜 便宜便宜 大大大大！
這個角度看著很舒服
2.0中冷增壓柴油發動機 低速四驅扭矩真心強悍
細節請欣賞一組
史上最低油耗奉上這是新車出店清零溫柔開基本全高速的油耗[微笑]
本人一米八後排確實寬敞 這個價位suv也沒有這么寬敞了吧
朋友幫我調了一下影響效果提升了好多 感覺比我雅閣好一點[得意]
馬哥家買了個後備箱 刮風下雨全不怕就是有點小貴
買皮卡就是為了實用 確實實用 目前基本沒有任何改裝 本人喜歡玩沙漠 過幾天約了幾個越野朋友帶我的素車進一趟騰格里沙漠 估計出來後就知道那些改裝是必要的了到時候再帶著改好的效果分享給廣大車友 ！

B. 打算入手馭途皮卡，提車的朋友說說到底怎麼樣啊

皮卡的汽車，一般是柴油車，柴油車的好處，是馬力大，裝貨好裝一點，柴油便宜，是一個不錯的選擇，支持你。

C. 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業，無悔選擇！

首先說下我的購車歷程，因為家裡做些小生意，需要經常在兩地來回跑，每天單程40公里左右，路況大概走十幾公里油漆路，其餘都是非鋪裝路，而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車，已經開了快20萬公里了，麵包車你懂得，開起來真的非常難受，尤其是像這種跑了這么遠距離的，各種異響，夏天空調還不涼，坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車，跟大家選車歷程一樣，開始上網搜，然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡，千篇一律的內飾，毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時，銷售聽了我的吐槽後，問我你每次拉大概多少貨？我說每天大概幾百斤，不會超過五百斤（拉的是廠子里的貨），就是跑的路多，銷售說其實你可以來一台皮卡，既能裝貨又能拉人，而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了，就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我，對啊，除了麵包車，皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下，家裡也支持，說反正你開，你買啥就開啥，就是別太貴就行。有了家裡的支持，心裡有底多了，於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70，他的那台車是藍色的，真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈，感覺也不錯，真皮兩幅式方向盤，懸浮屏、配上厚實的座椅，真不錯，反正比我的麵包車強多了。忙完事情，直接跑到4s店，銷售說店裡有的現車只有灰色的，我覺得灰色也不錯，試駕了幾圈，完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60，最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅，而且我喜歡凱程的內飾，真的非常好看，科技感很強，T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多，不啰嗦了上圖，交作業。

手剎

好了結尾了哈，照片用手機直出的，不好的地方勿噴哈。說說感受，這車開了一陣了，對整體都特別滿意，尤其是富有科技感的中控，既能拉貨又能載人，買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~

D. 長城炮提車兩個月心得感受，皮卡永遠是男人的夢想

今天4月7日，從4S店看中到訂車就用了三個小時，初次試駕長城炮，覺得自己不是在專一台皮卡里屬，它的內飾座椅不輸任何高端SUV，尤其是正副駕駛的座椅，坐著簡直不要太舒服，猛踩一腳油門，極致的推背感，還有座椅的回彈性，特別舒適，試駕後的第一時間就研究了所有車型的價格，最終由於資金限制，購買了一台兩驅自動的炮，剛開始駕駛的時候，很慌張，因為太長了，怕轉彎或是倒車的時候，車斗蹭到別人的車，但是炮的倒車影像真的是太清晰了，距離也特別精準，對於我這種倒車小白來講，真的太棒了，內飾的顏色已經這個車的動力，真的讓我迷戀上了炮，而且出門真的太拉風了[強][強]，車輛不管在路上還是停下，都會有很多人觀望合影，詢問車的性能，每次有人問的時候，我都是介紹的特別全面，因為長城炮真的是一款必須擁有的皮卡，皮卡永遠是男人的夢想[得意][得意]，接下來可以欣賞一下我的大藍炮[壞笑][壞笑]
霸氣的車頭
側顏殺
再一次側顏
整車真的太長啦
後側的車燈大愛
車尾
自己的弄的輪胎貼紙
超級軟的座椅
空間很大的呦
特別精緻的中控屏
這個擋桿握起來巨舒服
厚實的側門
超酷的方向盤，自己加裝的換擋撥片

E. 來的剛剛好，長城炮兩驅柴油版提車作業！

很早就准備換車了，因為我的老獵豹確實太老了，准備換個車，剛好重慶5月1日皮卡解禁，准備看個皮卡車，我是做點小買賣，家用加商用都要考慮；最先看的是大通T60，樣式確實不錯，也很喜歡，因為經濟局限加用途，我只能看個丐版，但是後面仔細研究了下配置，同樣丐版的柴油炮和T60相比，炮主動安全配置更多些，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，上坡輔助都有，內飾上也多一個中控屏，覺得相差那幾千塊還是值得，呵呵，想起我們這邊炮的廣告語，只要你選皮卡，沒有理由不選擇長城炮！說這話確實還是有些底氣的。同時我也看了長安F70，車感覺小一圈，銷售給我的報價確實也不敢恭維；最後剛好6月14號車展，和幾個長城4S的價格撕殺了一番後訂了我這個兩驅柴油藍炮（柴油實際油耗5毛，作為2噸車我還是比較滿意了)。提車後加了貨箱卷簾蓋，方便拉貨，也能鎖上防盜防水，門拉手碗，全車迎賓踏板，後杠護板，行車記錄儀，換了一對氙氣燈。現在開了2000多公里吧，內飾方面作為皮卡來說我還是覺得過得去了，動力方面1檔2檔起步慢，到了3檔後可以秒殺很多轎車，有明顯推背感；不滿意的地方也有，視線差點，畢竟車大，十幾年老司機表示才開始的時候都有點吼不住，後面習慣就好了。傳說中有些說尿素還是什麼些問題，我目前還沒遇到，不知道是運氣還是怎麼，不過長城4S多，我也沒什麼擔心，順其自然，反正現在還沒事，車友群裡面感覺也沒幾個遇到。這車讓我驚喜的地方應該是噪音方面吧，柴油國6，160匹馬力，但是只要關車窗後就基本上聽不到什麼聲音，聽點音樂更不說了，檔桿也沒有抖動的感覺，比較平穩，以前開過2年H5柴油，聲音明顯比炮大，檔桿抖動，說明這么幾年長城還是進步了。開出去顯眼，走哪裡都有人來問這車，還有些說這車二三十萬吧，這個時候我確實就比較尷尬了，哈哈。總體來說這2000來公里，沒遇到啥問題，我也比較滿意，這價位和車身大小，感覺值了吧，也滿足我家用和商用的要求。

圓了我大皮卡的夢…

F. 人生首台大皮卡，分享長城炮乘用版提車作業！

在今年上半年結束之際完成了一個小目標，擁有了一款屬於自己的皮卡長城炮乘用版，之前一直在網上關注過這款車。同時也對比了很幾款車最終還是讓我下定決心買了這款車，因為我覺得車身看上去很硬朗有肌肉感。內飾也按照乘用車的標准設計很有檔次感，雖然我的是低配的但相比合資皮卡依舊有很大的優勢，內飾不說完全就是一款SUV的設計風格，更重要的是價格，不到15萬的落地價能買到這樣一台車可以說是超值的，下面跟大家分享下我的愛車。
先來個鑰匙鎮樓，下面簡單跟大家聊聊我的愛車。
車身尺寸方面是它的一大優勢，5米4的車長，這么大的塊頭每次停車的時候都會把車位佔得滿滿當當的。
矩陣式的大燈很有設計感，而且在長城炮乘用版上全系標配的LED光源。
尾箱放倒後是帶有阻尼的，而且放倒後是整個平面，原廠還帶有貨箱寶。
當時看中長城炮最吸引我的就是它的內飾設計，第一眼的時候都不敢相信這是一個皮卡車型擁有的內飾，很多地方都採用的是軟材料，內飾和座椅細節還有縫線點綴，顯得比較精緻，看著也挺上檔次。
檔桿是8AT的和哈弗的旗艦車型H9一樣的，有著不錯的平順度，我感覺乍一看還有種奧迪A8遊艇檔桿的味道。
中控的設計分區明了很有層次感，黑色烤漆加上銀色的裝飾也比較時尚。
多功能方向盤手感不錯，後來了解原來還採用了真皮包裹，這在皮卡中也是挺少見的。
後排乘坐空間還是挺寬敞的，地板基本純平，有著不錯的腿部空間。
後排不僅空間寬敞而且還能座椅放倒，可以說拉人拉貨兩不誤。
總的來說我對這款車還是非常滿意的，沒想到皮卡也能有這么好的做工，信賴長城炮，家用也能有不錯的表現。

G. 家用皮卡到底值不值得入手，長城炮提車一個月使用感受，談談感受

說起皮卡車大家首先想到的都會是這么幾個詞語「工程，拉貨，不舒適，噪音大」即便如此在進口車中猛禽，坦途和道奇RAM這一類皮卡中他們憑借著霸氣的外觀還是奪得了不少車友的喜愛，但是一輛十五年報廢的皮卡在這種對於平民百姓來說高的驚人車價，還是讓許多人望而卻步，也讓我這樣有一個越野和旅行夢想的人在看到價格以後滿滿的放棄了這些車，而就在這時我無意的發現了一輛外觀霸氣，線條剛勁有力，那就是《長城炮》這輛車映入我眼簾的第一眼就是硬漢的感覺，我心想這或許就是老天對我的恩賜吧，看過價格以後感覺十分親民，我自己暗下決心一定要得到它！

H. 長安凱程F70大皮卡記事——我們提車滿月啦，感謝遇見

到目前已經使用一個月了，通過這個月的用車感受，覺得這款車的性價比還是比較滿意的。外觀比較符合我的心意，霸氣硬朗的前臉、簡約風的內飾，充足的空間，無論是平日的代步，還是家裡偶爾拉個東西啥的都方便了，真是居家旅行的必備良品。現在的天氣比較冷，上車就得開暖風和座椅加熱所以油耗肯定會比春秋季節費一些，綜合油耗10個油，考慮是皮卡車所以也在接受范圍內。2.5T柴油四驅的動力還是很沖的，加速也是很給力的。噪音處理方面雖然在柴油車里算是不錯的，但是和汽油車比起來肯定還是大，如果很建議室內噪音就不建議買這款車了。前排座椅比較寬大，坐上去還挺舒適的，後排座椅舒適度就一般了。雙面鍍鋅板的車身保十年防腐作為海邊城市還是很需要的。我們家這個配置的是兩驅和四驅可調換的，操控起來還算不錯，就是因為車身較大，如果駕駛技術不太好的就不建議買這款車了[微笑]

高解析度懸浮大屏

我們也是看過五十鈴和長城的炮，最終才選擇了凱程F70，外觀上絕對秒殺其他同價位皮卡，大氣的前臉和外觀，車身還是雙面鍍鋅板保十年防腐，這點正是海邊城市需要的，2.5T柴油四驅動力絕對有保障，這個是汽油皮卡不能比的，所以噪音方面綜合考慮也就可以接受了[微笑]

I. 心心念念的越野神器終於到手，長城炮越野版提車作業！

終於等到了心心念念的越野炮，因為之前是提前預定，所以提車也還是挺快的，第一次看到實車大塊頭停在我面前還是非常震撼的，作為一款越野皮卡，不僅外觀看著大氣，同時原廠還升級了越野套件省去了後期改裝的問題，剛剛提車興奮不已，下面跟大家分享下我的愛車。
拍照的時候保安對我的愛車還是挺感興趣的，比周圍的車看起來都要大一圈。
輪胎為固鉑AT3 4S的，而頂配的頂配車型還配備了百路馳KO2全地形AT輪胎。
蹬車踏板採用的加粗金屬管材質，踩上去也更加結實。
大燈也和乘用版一樣是LED的光源。
前面保險杠是金屬的，黑色的塗層比較防刮耐磨，在越野的時候也不用擔心會蹭掉漆。
內飾和外觀一樣也同樣採用了紅黑色的設計，很多地方也都是軟材料包裹顯得更加精緻。
變速箱則採用了采埃孚的8AT，無論是低速時的換擋，還是急加速時的降檔，都拿捏的很得體，讓皮卡也可以開得舒適自如。而且值得一提的是，長城炮越野版只需加註92號汽油，不但降低用車成本，更難重要的是萬一去戶外自駕游或者越野，有92油的加油站分布也更廣泛點。
它的三把鎖指的是前橋差速鎖、中央差速鎖及後橋差速鎖，長城炮越野版前後差速鎖屬於硬性連接，並在中控右下方區域有獨立的開關按鍵，有了三把鎖加持，去各種非鋪裝路面也不用擔心了，等哪天約上好友一起試一試。
功能方面也是非常豐富的，配有自動空調車聯網，全景影像等等。作為一款皮卡我感覺它的配置完全超越了很多20萬級的轎車了。
多功能的方向盤手感不錯，而且還有換擋破片，在越野的時候可以強制換擋拉高轉速提升扭矩。
細節方面的設計也是很到位的
總的來說，我對越野炮的初期表現也是非常滿意的，長城炮越野版的出現，可以說為自主品牌皮卡樹立了新的標桿。不管是公路還是非鋪裝路面，它的表現都可以稱為同級別的領先者。

J. 提車的說說馭途皮卡駕駛感受怎麼樣

拓陸者馭途9在駕駛車輛的動態表現上，馭途9前懸架採用雙叉臂式獨立懸架，後懸內架則採用鋼板彈簧。整車在容行駛動態的穩定性方面表現不錯，這一點不論是作為乘用皮卡還是商用皮卡來講，都值得認可，畢竟皮卡車型的市場定位和法規定義決定了其功能性。回答可以解決你的問題嗎？採納一下