收車價錢

⑴ 車行兄弟怎麼看車收車報價

看你車生產年份 車檢過不過關 公里數 出沒出過事故 有沒有大修過 看是不是停產 這些都影響【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑵ 收二手車，怎麼給車定價

前三年每年遞減裸車價格的15%，中間四年每年遞減10%，後三年每年遞減5%。不過車況專、保養得當是加分項，屬其他如保養失調、隱患故障、事故損傷等都是減分項。而且一般自行安裝、加裝、改裝的設備、設施的價格都不會計算在內。

二手車評估指標體系
本演算法涉及兩大類指標24個具體的指標項，說明如下：
第一類：基本信息指標，包括7個項目：車輛類型、規定使用年限、累計行駛里程、維護保養情況、製造質量、工作性 質、工作條件；
第二類：現時技術指標，包括17 個項目：外觀狀況、內飾、底盤、發動機、轉向系統、行駛系統、離合器情況、懸掛系統、 潤滑系統、變速器、制動系統、冷卻系統、大修次數、排污指標、行駛平順性、操 作穩定性、加速動力性。

⑶ 車販子對二手車價格是怎麼估算的

你還得看是什麼配置的。低配肯定賣不了高配車的價格啊。
車價影響比較多的有：車齡，配置，車況等等。
你這個h6，按1.5最低配給你個參考2萬左右，部分地區可能不超過2萬…

⑷ 二手汽車收購價格計算方法

二手車價格的計算方法有好幾種，比如說：現行市價法、重置成本法、收益現值法、清算價格法等等。目前在二手車市場上用的比較多的，就是現行市價法了，此方法比較直接且簡單。其基本原理就是選擇一輛或幾輛與評估車輛相同或類似的車輛作為參照車輛，分析參照車輛的結構、配置、功能、性能、新舊程度、地區差別、交易條件及成交價格等，並與待評估車輛一一對比找出兩者的差別及差別所反映的價格上的差額，經過調整，計算出二手車的評估價格。
還有一種方法基本上是以市場價格為基礎的，而不需要考慮車輛新車價格的調整變化和保值率的，故在做專業評估提供報告時尚需採用其它方法。除了車輛自身的原因(年份、車況、手續等)和外界制約因素(品牌知名度、新車價格變動、維修、配件、油耗等)以外，其實二手車價格行情是有規律可循的。1、 二手車車型對比 很多經濟型轎車，配置中增加的電動窗、電動後視鏡、中控鎖防盜器、真皮座椅、氣囊、倒車雷達、液力式轉向助力、高級音響、可調方向盤等，這些配置都會使車輛有所增值，但幅度不會很大。豪華型轎車折舊率相對較高。二手車商家一般會根據發動機排量、性能，結合配置的高低確定收購價。但有一點可以肯定的是，新車基本型和豪華型即使差5萬元，但二手車可能僅差2萬元左右。發動機方面，二手車商家會根據每個排量中最低配置款確定收購基礎價，再根據高配置車型具體情況適當增值。對於停產車型，以上談到過給自己的車估價，通常都是參照現在的新車價格，再根據各項因素綜合估算出一個價鉻。但是有的時候會碰到有的車可能早幾年就已經停產了，這時可以找與該車屬於同一檔次車的新車價格做參考。 2、 二手車折舊率二手車商家在收購時，是以其「基本型」即最便宜的那一款的時下新車價為參考。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為准，再扣除折舊後，即可大致確定車輛的收購行情價格。也有一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過「54321法」估計二手車的價格。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之後依次遞減。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那麼該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝6萬（元）。如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元。對於檔次低的車，可調整有效壽命。

⑸ 4S店收二手車，價格真的低么

本文首發自中國二手車自媒體聯盟

作者系聯盟成員，整理收集王萌

原創為萌叔徒弟「黃小仙」

4S店二手車崗位單身菇涼一枚！

綜上所述，客戶在4S店置換價格會低嗎？

4S店可以給您提供的方案，服務，都是4S店一直在不斷優化的，這就是我們作為4S店評估師能給客戶最好的回應。

二手車小胖說：

真正好好做業務，具備自我置換能力的4S店，其二手車報價和競爭力越來越強，而還是坐等客戶依賴資源，做中介的中介的4S店二手車部門，那就只能坐吃山空，坐等枯萎了。

老百姓賣二手車置換新車，誰服務好，誰價格優，那就自然會選擇誰！

-END-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 車型價格全部回收是什麼意思

朋友，你好
這次汽車總部的一個調整方式

按照通知進行操作就可以了

一般都是有一些技術上面的調整問題

⑺ 同樣是買二手車，為什麼車販子收車的價格，我們碰不到

隨著時代的進步，很多人在買車的時候也不拘泥於非要買新車，甚至有一些剛剛拿到駕駛證的人，目的就是想要買一輛二手車來練練手。可是對二手汽車了解得越多，人們就發現了一個問題，同樣是買二手車，為什麼車販子收車的價格我們就碰不到呢？其實這也非常正常，如果我們也能像二手車販子一樣，人家就要喝西北風了。

但不管怎麼說，買二手車的時候車友們都要多長一個心眼。要去那些正規網站和二手車市場看車，在看車的時候，不僅要查看汽車的外觀，包括內飾、門板、發動機艙還有底盤都要仔細檢查一遍。如果有懂二手車的朋友最好，這樣還能避免被坑。同樣是買二手車，為什麼車販子收車的價格，我們碰不到？

⑻ 二手車怎麼算價格

今天就和大家來聊一聊二手車價格是怎麼估算的

包括前幾上一期聊車播出之後好多人噴，說你一個天天坐辦公室的壓根不知道車商的苦，車商多不容易你知道嗎，我承認車商苦，因為我自己好多朋友也是車商，一輛車好幾萬，一壓壓幾個月，車子多一點的幾十萬上百萬就壓進去了，心理壓力真的是大

但是呢，我這人講究出心為貴，君子愛財取之有道，你五萬的車賺5000可以的，就像我上一期講的福克斯，最多5.5萬的收車價賣6.8萬，真的有點黑的，而且也有評論說我不懂市場，有些車買來要收拾的，先不說我懂不懂市場，確實，有些車商把車收來之後會收拾，怎麼收拾呢，精洗車子，看起來新一點，發動機艙洗洗，油污去去，能看起來新能賣個好價錢。

但是，也有良心販子，我也認識幾個，買來之後收拾收拾，洗一洗，然後該換的給你換該修的給你修，但是比例太少了，這種車商，同樣的車子，我多花幾千也願意，但是真的是太少了，更多的都是做外觀還有內飾精洗，機油剎車片什麼的都不動，壞的也不修，你說這種車商還把價掛這么高，我也不想說什麼了。

像我前邊提到的那哥們，聽語氣應該年齡不大，最多三萬的收車價你賣六萬給一個小白，確實賺到錢了，用現在網上的一張流行圖——你的良心不會痛嗎！

二手車商，我承認有良心的，那天去市場還看了一輛凱越，04年的，賣一萬三，收車價也就9000左右，而且機油保養什麼的都給你做好了，再講一講一萬二可以入手的，這種車商真的屬於良心車商了。但是那些無良車商，我真的不想說什麼，買二手車就圖個經濟省錢，結果省的也就那一點錢，還要前前後後擔那麼多心！

綜上所述，今天我們就來說說這個神乎其神的二手車價格是怎麼估算出來的，把二手車界的法寶傳授給大家，可能下期節目就看不到我了，被二手車商群毆致命，卒！

我在考二手車高級評估師的時候，我們計算二手車價格一般有兩種方法，叫做現行市價法和重置成本法，先給的大家講一下現行市價法，通俗點說就是對比兩輛同配置同年限的車子，然後看看那兩輛車子什麼價格，再對比一下這輛車，看看車況，4S店保養的加點，補過漆減點，然後估出一個價格（根據一大堆公式計算出）

另外一種就是重置成本法，就是裸車價+購置稅+交強險（但是現在有的購置稅都不算）計算出當初的成本，然後根據年限折舊百分之多少、車況折舊百分之多少，又一大堆公式推算出了。這是我們理論的估價法。和大家說一下，有個了解。但是真正的市場上很少用這種方法估計，太麻煩了，包括很多車販子自己也沒有持證上崗，那麼市場上估計是怎麼估的呢。

大多數都是車商根據經驗，然後看看車況給你估個價，也有的是根據網上的一些估價軟體，估個價，然後看看同行的價，看看網上的一些掛價，再考慮一下自己的利潤，最後給你一個報價。

那麼在這里呢，九月告訴大家我們平時應該怎麼估價，先說賣車，建議掛在網上，能多賣點，但是周期可能會比較長。比如我要賣一輛車，那麼先去網上估價軟體（也可以來我們九月說車的微信後台估價），估個價看看，一般是一個賣車價一個買車價。然後在網上一些C2C平台上看看同年限同配置的車子都是什麼掛價，最後根據自己車況，有過小事故或者全程4S店保養加點或者減點，那麼掛價就出來了，出手價的話就根據買家談的價格了，這是在網上賣車。

然後賣給販子的話，優點就是省心，拿錢快，掛在網上今天一個電話明天一個電話比較煩。但是缺點就是賣的價比較低，一般少賣幾千塊錢。這時候車商給你的價也就是你估出的賣車價附近，然後來來回回砍一砍，能多賣那麼一點。