皮卡比轎車

A. 為什麼皮卡車比普通轎車要貴，貴在哪裡

因為現在的皮卡車不再是早之前的皮卡車，內飾粗糙，外觀簡陋，配置低劣。如今的皮專卡車在配置、屬內飾和外觀上都有所提升，整個皮卡市場也在向中高端市場邁進，跟轎車同樣的配置和內飾，但又比普通轎車尺寸更大，動力更強，質量更重。所以同等配置、內飾的皮卡車比普通轎車貴也是有貴的道理的。

B. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

要說好不好，要按實際使用情況，至於說用來當教練車，我個人認為應該選擇皮卡車，相對來講，轎車的性能比皮卡車好，更容易操控，駕駛的技術就得不到提高，學到的只是簡單駕駛方法，也就是皮毛！

C. 皮卡和轎車哪個費用多

這個不好具體說的。相對來講，皮卡都是要比轎車油耗高很多的，別的費用差距不大。

D. 皮卡車與轎車對比，哪個更好一些哪個更適合做教練車

要說好不好，要按實際使用情況，至於說用來當教練車，我個人認為應該選擇皮卡車，相對來講，轎車的性能比皮卡車好，更容易操控，駕駛的技術就得不到提高，學到的只是簡單駕駛方法，也就是皮毛!

E. 皮卡車比轎車差什麼

高端皮卡不比轎車便宜
皮卡因為在用料
內飾
配置比轎車要低些檔次
主要是市場定位不同
那就算皮卡做的和a8一樣
那些大老闆也不會買輛皮卡坐著出去談生意

F. (皮卡) 和家用轎車比的優缺點

皮卡我也很喜歡，當然，也是美國西海岸牛仔們的最愛。其實就是因為皮卡實在太實用了。

皮卡結構簡單，其實比越野車更簡單，後橋用鋼板彈簧，能裝載重貨，還皮實耐用。特別是雙排皮卡，前面能拉5個人，後斗還能裝大物件兒。

特別是柴油皮卡，實際油耗和柴油硬派越野車差不多，百公里10個足矣！所以歐洲柴油皮卡賣的很紅火。

但是喜歡歸喜歡，在中國用皮卡做家用，卻會面臨很多問題。首先，皮卡在中國交通系統里，是被分類到「貨車」一類的。第一，跑高速收費都貴不少。節假日人家高速免費了，皮卡卻要收錢。

第二，很多地方，皮卡都不讓進城的。這個必須要考慮清楚。沒辦法，政策如此。第三，省油還勁大的柴油皮卡，在中國受到的限制更大。不為別的，就因為柴油機排放問題，所以受限嚴重！

G. 皮卡車為什麼比轎車便宜的

高端皮卡不比轎車便宜
皮卡因為在用料 內飾 配置比轎車要低些檔次 主要是市場定位不同 那就算皮卡做的和A8一樣 那些大老闆也不會買輛皮卡坐著出去談生意

H. 皮卡開起來和小轎車有啥區別

皮卡俗稱轎車或者的士頭，特點是有轎車頭貨車尾，但車身結構保留了版貨車非承載式車身，這種權結構的優點是駕駛感受普遍更穩，車身剛度比承載式的轎車高很多安全級別更高，且抗扭能力更強還有越野車的特徵。

唯獨後懸架使用鋼板彈簧會感覺顛簸一些，不過有些車使用霍奇斯基漸變鋼板彈簧懸架舒適感也不比一般螺旋彈簧差，簡單的總結特點為：
比轎車通過性強但沒有轎車操控性強
比SUV承載能力更大但後排座椅略垂直舒適感略差
比卡車承載能力差但前置後驅舒適性要好得多

I. 車險皮卡車和轎車有什麼不同

在保險的角度來講，雖然都是使用性質都是家庭自用但是計算保費的基數和內方式是不一容樣的，同價位的轎車和皮卡車保費一定是皮卡車的貴一些的，就交強險來說，轎車的基數是950，而皮卡的基數是1200，但是保險額度是一樣的12.2萬，皮卡是屬於客貨兩用車，發生風險的幾率會比轎車高，商業險當然基數也會高的